[发明专利]A型独立液货舱表面温度传感器电缆的安装结构及方法

说明书

本发明涉及独立液货舱表面温度传感器安装技术领域，尤其涉及一种A型独立液货舱表面温度传感器电缆的安装结构及方法。所述安装结构包括用于敷设温度传感器电缆的绑扎件和将绑扎件支撑在A型独立液货舱外表面上的预埋件，预埋件的一端设于A型独立液货舱的表面保温层中，且另一端伸出表面保温层并与绑扎件连接。所述安装方法包括步骤S1、在A型独立液货舱的结构面上喷涂表面保温层时，在表面保温层内预埋多个预埋件，且预埋件部分伸出表面保温层；步骤S2、在预埋件伸出表面保温层的一端上连接绑扎件；步骤S3、将温度传感器电缆敷设到绑扎件上。实现了在A型独立液货舱的外表面上提前安装温度传感器电缆后再整体吊装A型独立液货舱。

技术领域

本发明涉及独立液货舱表面温度传感器安装技术领域，尤其涉及一种A型独立液货舱表面温度传感器电缆的安装结构及方法。

背景技术

液化气船的独立液货舱表面安装有温度传感器，用于测量装卸货过程中独立液货舱表面的温度变化，以便准确掌握独立液货舱装卸货过程引起的温度变化数据。

目前，21000m3和22000m³等LPG(Liquefied Petroleum Gas，液化石油气)船采用的是半冷式C型独立液货舱，其结构比较厚，在装卸货物时，有必要对独立液货舱表面温度变化进行监测，因此需要安装独立液货舱表面温度传感器。安装时，在敷设温度传感器电缆时，由于C型独立液货舱保温层表面是厚约2mm的不锈钢薄板包裹，该薄板比较硬，因此温度传感器的电缆可以直接用固定夹子安装在该薄板表面，然后再将C型独立液货舱连同温度传感器和电缆整体吊装上主船体。

83000m³VLGC船(Very Large Gas Carrier，超大型全冷式液化石油气船)采用的是A型独立液货舱，属于全冷式菱形结构独立液货舱，其外壳结构相对C型独立液货舱较薄，全罐的温度热传导快，因此一般不需要在表面安装温度传感器。但是有些船只如84000m³VLGC船要求在A型独立液货舱的表面安装温度传感器，以对A型独立液货舱的装卸货过程进行温度监测。

然而，A型独立液货舱的表面保温层(聚氨酯发泡材质)是喷涂式的，比较软，温度传感器电缆无法直接固定在该软性的表面保温层上。因此，如何能与C型独立液货舱一样，将温度传感器电缆提前安装在A型独立液货舱表面，再整体吊装A型独立液货舱成为亟需解决的问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种A型独立液货舱表面温度传感器电缆的安装结构及方法，能够实现在A型独立液货舱表面的软性保温层上安装温度传感器电缆，以克服现有技术的上述缺陷。

为了解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

一种A型独立液货舱表面温度传感器电缆的安装结构，包括用于敷设温度传感器电缆的绑扎件和将绑扎件支撑在A型独立液货舱外表面上的预埋件，预埋件的一端设于A型独立液货舱的表面保温层中，且另一端伸出表面保温层并与绑扎件连接。

优选地，表面保温层覆盖在A型独立液货舱的结构面上，表面保温层的内部在结构面与预埋件的端部之间设有隔离保温块。

优选地，隔离保温块采用与表面保温层相同的材质制成。

优选地，预埋件采用聚四氟乙烯制成。

优选地，预埋件包括位于表面保温层内部且沿指向绑扎件的方向依次连接的第一挡板、第一连接柱、第二挡板和第二连接柱，第一挡板和第二挡板平行交叉设置，第一连接柱和第二连接柱均与第二挡板垂直连接，第二连接柱部分伸出表面保温层并与绑扎件连接。

优选地，绑扎件与A型独立液货舱的外表面之间具有间隔空隙。