[发明专利]动力电池模组在审
申请号: | 201710202473.3 | 申请日: | 2017-03-30 |
公开(公告)号: | CN108666462A | 公开(公告)日: | 2018-10-16 |
发明(设计)人: | 张建平;徐永军;翁志福;兰志波;王歌 | 申请(专利权)人: | 奥动新能源汽车科技有限公司;上海电巴新能源科技有限公司 |
主分类号: | H01M2/06 | 分类号: | H01M2/06;H01M2/02;H01M2/20 |
代理公司: | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人: | 薛琦;孙静 |
地址: | 201307 上海市浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力电池模组 电连接组件 电池单体 电池组 多个电池 汇流板 基板 电连接可靠性 电池模组 占用空间 质量稳定 组装方便 电连接 并联 极柱 串联 垂直 | ||
本发明公开了一种动力电池模组。动力电池模组包括汇流板和电池组,电池组包括多个电池单体,多个电池单体中的每一个电池单体的高度方向均垂直于动力电池模组的高度方向,汇流板具有基板和电连接组件,电连接组件集成于基板,且电连接组件与电池单体的极柱电连接,用于不同电池单体之间的串联或并联。本发明中的电池模组电连接可靠性较高,质量稳定,成本较低、结构简单、占用空间小且组装方便。
技术领域
本发明涉及一种动力电池模组,特别涉及一种平躺式动力电池模组。
背景技术
对于动力电池模组,现有技术中为了实现多个电池单体的串并联,通常采用以下方式:设置多个叠置的单元电池盒,单元电池盒内排列有多个电池并设置有正极汇流板和负极汇流板,正极汇流板与多个电池之间设有使正极汇流板与电池的正极电连接的弹性导电触头,负极汇流板与多个电池之间也设有使汇流板与电池的负极电连接的弹性导电触头,单元电池盒包括盒体,多个电池设于盒体内,盒体的前、后侧板设有容纳槽,容纳槽的底部对应电池的正负极位置设有多个触头孔,弹性导电触头的触头有触头孔伸入盒体内接触电池的正负电极,汇流板设于容纳槽内并与弹性导电触头的弹性导电件接触,汇流板的一端由盒体的侧面外伸,以连接集流条,汇流板通过螺栓与盒体固定。然而,采取这种方式存在以下缺陷:需要分别设置正、负极汇流板以及集流条,并且在正、负极汇流板与电池之间设置多个弹性导电触头,电连接可靠性较差,产品质量不稳定,维护成本较高,且结构复杂,生产成本高,占用空间大,同时,组装不方便。
发明内容
本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中的动力电池模组电连接可靠性较差、产品质量不稳定、成本较高、结构复杂、占用空间大、组装不方便的缺陷,提供一种动力电池模组。
本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题:
一种动力电池模组,包括一汇流板和一电池组,所述电池组包括多个电池单体,多个电池单体中的每一个电池单体的高度方向均垂直于所述动力电池模组的高度方向,其特征在于,所述汇流板包括一基板和一电连接组件,所述电连接组件集成于所述基板,且所述电连接组件与所述电池单体的极柱电连接,用于不同电池单体之间的串联或并联。
在本技术方案中,电连接组件集成于基板,电连接可靠性较高,且结构简单,生产成本较低,占用空间小,同时,组装方便。
较佳地,所述电连接组件包括多对电连接件,所述多对电连接件与所述多个电池单体一一对应设置,在所述多对电连接件之间设有至少一个导电部,以实现所述多对电连接件之间的电连接,且所述多对电连接件和所述至少一个导电部均集成于所述基板。
在本技术方案中,多对电连接件及至少一个导电部均集成于基板,进一步提高了电连接可靠性,更利用节省空间,且组装更加方便。
较佳地,每一对所述电连接件具有间隔设置的正电连接件和负电连接件,且每一对所述电连接件中的正电连接件与对应的电池单体的正极柱电连接、负电连接件与对应的电池单体的负极柱电连接,所述导电部的一端与一对电连接件中的正电连接件电连接,另一端与相邻的另一对电连接件中的负电连接件电连接。
所述汇流板还包括数据采集回路,用于采集并输出所述汇流板上的电压、温度数据,且所述数据采集回路集成于所述基板。
较佳地,所述数据采集回路包括一低压输出端子和若干根导线,所述低压输出端子具有一组电压输出触点,该组电压输出触点通过所述若干根导线与所述多对电连接件中的至少一对电连接件电连接,以采集所述多对电连接件中至少一对电连接件的所述正电连接件和所述负电连接件之间的电压,所述若干根导线、所述低压输出端子均集成于所述基板。
较佳地,所述动力电池模组还包括一绝缘支架,所述汇流板设于所述绝缘支架上,所述绝缘支架位于所述汇流板和所述电池组之间。
较佳地,所述汇流板上具有至少一个第一定位孔,所述至少一个定位孔沿所述汇流板的厚度方向贯穿于所述汇流板;
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