[发明专利]供油装置

说明书

一种供油装置，具备蒸气回收功能、安全管接头，能够设置检视窗，并降低燃料油的泄露风险。该供油装置具备：供油管，其收纳于具备供油机构的壳主体内，且一端连接于供油机构；弯头，其连接于供油管的另一端；供油软管，其一端连接有带蒸气回收功能的供油嘴，并分离配设有蒸气路和燃料油路；以及分离连接器，其使供油软管的燃料油路和弯头的内部连通，并且使供油软管的蒸气路和与蒸气回收机构相连的蒸气管连通。可以在供油软管的燃料油路与弯头之间设置安全管接头，与分离连接器的蒸气路连接的蒸气管可以具备切口，该切口用于在安全管接头解除了弯头与分离连接器的连结的情况下，使蒸气管断裂。

技术领域

本发明涉及具有蒸气回收功能、并具备用于防止供油软管等的破损和/或燃料油的泄露的安全管接头的供油装置。

背景技术

以往，在向汽车等的燃料箱供给汽油等挥发性高的燃料油的供油装置中，从燃料箱流出与供油量相应的燃料油蒸气。若该燃料油蒸气被放出到大气中，则不仅会导致资源浪费，还有可能引起由引火导致的火灾的危险性和/或环境污染。因此，本申请人如在专利文献1中所建议的那样，在供油期间将从燃料箱流出的汽油蒸气回收到地下箱。

另一方面，在专利文献2中，提出了一种安全管接头，该安全管接头通过将第1安全接头连接于与供油管连接的弯头，将第2安全接头连接于供油软管，将上述第1安全接头及第2安全接头接合，从而在对供油软管作用了过剩的拉力等情况下，第2安全接头从第1安全接头分离，对上述的安全接头内进行闭阀，由此防止部件的破损和/或燃料油的泄露。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2001-114400号公报

专利文献2：日本特开2000-130675号公报

发明内容

发明要解决的问题

为了使具备上述专利文献2所记载的安全管接头的供油装置具有蒸气回收功能，考虑使用带蒸气回收功能的供油嘴，并且使供油软管、第1安全接头及第2安全接头以及弯头等为双层管构造。但是，若使它们为双层管构造，则存在无法设置用于确认燃料油的流动的检视窗(英文：sight glass)的这一问题。

另外，在专利文献1所记载的发明中，关于配设于供油装置的供油软管，使燃料油路为正压，使蒸气路为负压，并且需要在安全管接头等处通过密封构造来使蒸气路及燃料油路互相隔离，成为双层管构造的构成要素越多，则燃料油向蒸气路泄露的风险越高。在实际上燃料油向蒸气路泄露了的情况下，与设置于蒸气回收机构的吸入泵的破损有关，对供油站的营业产生障碍。

因此，本发明的目的在于，在具备蒸气回收功能、安全管接头的供油装置中，能够设置检视窗，并降低燃料油的泄露风险。

用于解决问题的技术方案

为了达到上述目的，本发明的供油装置的特征在于，具备：供油管，其收纳于具备供油机构的壳主体内，且一端连接于所述供油机构；弯头，其连接于所述供油管的另一端；供油软管，其一端连接有带蒸气回收功能的供油嘴，且分离配设有蒸气路和燃料油路；以及分离连接器，其使该供油软管的燃料油路和所述弯头的内部连通，并且使该供油软管的蒸气路和与蒸气回收机构相连的蒸气管连通。

根据本发明，通过分离连接器使供油软管的燃料油路和弯头的内部连通，并且使供油软管的蒸气路和与蒸气回收机构相连的蒸气管连通，因此无需使弯头为双层管构造，而能够在弯头设置检视窗。另外，双层管构造的部分变少，因此也能够降低燃料油向蒸气路泄露的风险。

在上述供油装置中，可以在所述供油软管的燃料油路与所述弯头之间设置安全管接头，因上述分离连接器的存在，从而也无需使安全管接头为双层管构造，因此可进一步降低燃料油向蒸气路泄露的风险。