[发明专利]一种交通锥自动收放装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种交通锥自动收放装置，具体地说是应用基座主体，驾驶室，第一电机，第二电机，第一导轨，第二导轨组成，属于交通路锥拾取装置结构技术领域。

背景技术

交通锥在道路交通中起着非常重要的作用，是一种道路交通隔离警戒设施，告诉过往的车辆前面有障碍，或者改道，或者前方施工，现有的交通锥摆放和收回都是人工进行的，费时有费力，而且存在着一定得安全隐患。

发明内容

针对上述的不足，本发明提供了一种交通锥自动收放装置。

本发明是通过以下技术方案实现的：一种交通锥自动收放装置，它包括用于放置装有安置其它机构的基座主体，所述基座主体上设有驾驶室、升降架，所述升降架设有固定在升降架中心上转动的丝杆和相对于升降架与丝杆垂直运动的移动升降台，所述升降架外部连接有液力支撑柱，所述基座主体尾部设置有移动导轨，所诉的移动导轨中间放置皮带轮，所述的皮带轮通过固定在移动导轨端部的移动电机运动，所述的移动导轨与皮带轮上放置交通锥。

作为一种优选，所述移动导轨分左右两部分并构成凹槽，所述皮带轮设置在移动导轨的凹槽内。

作为一种优选，所述基座主体的中部焊接有升降架，在每个升降架的外部都有一个液力支撑柱相连，液力支撑柱的另一端通过铰链连接在基座主体。

作为一种优选，它还包括电磁铁、交通锥导向器、转动臂和转动电机；所述转动臂一端靠转动电机固定在升降台上，另一端放置电磁铁和交通锥导向器，其中电磁铁安置在转动臂而交通锥导向器在下方。

作为一种优选，它还包括第一电机、第二电机、第一导轨、第二导轨、第一皮带轮、第二皮带轮和防护杆；所述第一电机与第一导轨固定连接，所述第二电机与第二导轨固定连接，所述第一皮带轮与第二皮带轮分别与第一电机和第二电机连接并放置在第一导轨和第二导轨内，所述防护杆固定在第二导轨上，用来防止交通锥掉落至装置以外。

该发明的有益之处是：基座主体上设有驾驶室、升降架，升降架设有固定在升降架中心上转动的丝杆且相对于升降架与丝杆垂直运动的移动升降台，所述升降架外部连接有液力支撑柱用来加固升降架，保证了装置的稳定性，基座主体尾部设置有移动导轨，移动导轨中间放置皮带轮，皮带轮通过固定在移动导轨端部的移动电机运动，皮带轮的转动带动交通锥在移动导轨上运动，第一导轨和第二导轨用于存储交通锥，当移动导轨上交通锥缺少时，第一导轨和第二导轨上的交通锥对通过第一皮带轮和第二皮带轮运送到移动导轨上，实现交通锥自动收放，结构简单，可行性强，自动化程度高。

附图说明

图1是本发明的整体结构示意图；

图2是本发明的移动导轨剖面示意图。

图中，1、基座主体，2、驾驶室，3、第一电机，4、第二电机，5、第一导轨，6、第二导轨，7、第一皮带轮，8、第二皮带轮，9、升降架，10、防护杆，11、移动电机，12、移动导轨，13、皮带轮，14、小铁块，15、交通锥，16、轮子，17、电磁铁，18、交通锥导向器，19、转动臂，20、转动电机，21、升降台，22、丝杆，23、液力支撑柱，24、升降电机，25、控制台。

具体实施方式

一种交通锥自动收放装置，它包括用于放置装有安置其它机构的基座主体1；所述基座主体1上设有驾驶室2、升降架9，所述升降架9设有固定在升降架9中心上转动的丝杆22且相对于升降架9与丝杆22垂直运动的移动升降台21，所述升降架9外部连接有液力支撑柱23，所述基座主体1尾部设置有移动导轨12，所述的移动导轨12中间放置皮带轮13，所述的皮带轮13通过固定在移动导轨12端部的移动电机11运动，所述的移动导轨9与皮带轮13上放置交通锥15。

所述移动导轨12分左右两部分并构成凹槽，所述皮带轮13设置在移动导轨12的凹槽内。

所述基座主体1的中部焊接有升降架9，在每个升降架的外部都有一个液力支撑柱23相连，液力支撑柱23的另一端通过铰链连接在基座主体1。

它还包括电磁铁17、交通锥导向器18、转动臂19和转动电机20；所诉转动臂19一端靠转动电机20固定在升降台21上，另一端放置电磁铁17和交通锥导向器18，其中电磁铁12安置在转动臂19而交通锥导向器18在下方。

它还包括第一电机3、第二电机4、第一导轨5、第二导轨6、第一皮带轮7、第二皮带轮8和防护杆10；所述第一电机3与第一导轨5固定连接，所述第二电机4与第二导轨6固定连接，所述第一皮带轮7与第二皮带轮8分别与第一电机3和第二电机4连接并放置在第一导轨5和第二导轨6内，所述防护杆10固定在第二导轨6上。