[发明专利]一种蓄电池恒温集成装置

说明书

一种蓄电池恒温集成装置，包括箱体、蓄电池组、制冷设备、通风扇与温度控制器，所述蓄电池组位于箱体的正中部位，蓄电池组、箱体之间设置有隔热保温层，制冷设备位于通风扇、蓄电池组之间，通风扇通过温度控制器与电源相连接；制冷设备的数量优选为四个，且沿箱体的内壁均匀设置，且制冷设备优选为半导体制冷片。本设计不仅降温效果较强、监控效果较好，而且易于安装与使用、应用范围较广。

技术领域

本发明涉及一种车用电力设备，尤其涉及一种蓄电池恒温集成装置，具体适用于增强降温效果，以确保蓄电池恒温集成装置内电池组的安全使用。

背景技术

目前，蓄电池恒温集成装置在车辆上的使用越来越普遍，尤其对电动汽车来说，蓄电池恒温集成装置的作用更为重要。蓄电池恒温集成装置一般都包括箱体及其内部设置的蓄电池组，使用时，需要确保蓄电池组周边的环境温度为20至25度之间，否则会影响蓄电池的正常充放电，而对环境温度控制的首要方法就是降温，因为，蓄电池在充放电的过程中肯定会产生热量，导致周边环境的温度大幅升高。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术中存在的降温效果较弱的缺陷与问题，提供一种降温效果较强的蓄电池恒温集成装置。

为实现以上目的，本发明的技术解决方案是：一种蓄电池恒温集成装置，包括箱体与蓄电池组，所述蓄电池组位于箱体的正中部位，蓄电池组、箱体之间设置有隔热保温层；

所述蓄电池恒温集成装置还包括制冷设备、通风扇与温度控制器，所述制冷设备位于通风扇、蓄电池组之间，且通风扇通过温度控制器与电源相连接；

所述温度控制器包括金属外壳、输入电源线、输出电源线、固定梁、旋转梁、活动导电柱、固定导电槽、蜡块，且固定梁、旋转梁的制造材料均为绝缘材料；所述金属外壳的顶壁上开设有一个进温口，该进温口的内壁与嵌入其内部的蜡块相粘接，蜡块与位于其正下方的旋转梁的右部正对设置，旋转梁的中部与固定梁的顶部相铰连，固定梁的底部与金属外壳的底壁的内表面相连接，旋转梁的左部与活动导电柱的底部相连接，活动导电柱的顶部与同轴的固定导电槽的槽口正对设置，固定导电槽为上窄下宽的梯型单向开口结构，槽口宽于活动导电柱的直径，固定导电槽高于活动导电柱设置，固定导电槽的侧部经绝缘块与金属外壳顶壁、左壁的内表面相连接；所述输入电源线的一端与通风扇相连接，输入电源线的另一端依次穿过金属外壳的左壁、绝缘块后与固定导电槽的左侧壁相连接，所述输出电源线的一端与电源相连接，输出电源线的另一端依次穿过金属外壳的底壁、旋转梁的左部后与活动导电柱的底部相连接。

所述制冷设备的数量为四个，且沿箱体的内壁均匀设置。

所述制冷设备为半导体制冷片。

所述箱体的外壁在其左下方处开设有一个缺角安装位，该缺角安装位上连接有一个外连接装置。

所述隔热保温层上位于其左上方、右上方、右下方处各设置有一个温度传感器。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：

1、本发明一种蓄电池恒温集成装置中，蓄电池恒温集成装置中由内至外依次是蓄电池组、隔热保温层、制冷设备、通风扇、蓄电池恒温集成装置的内壁，使用时，温度控制器根据其测得的箱内的高温导通通风扇、电源以启动通风扇，通风扇将制冷设备产生的冷气吹向蓄电池组，从而对箱内的温度进行降低，确保蓄电池组的正常使用。因此，本发明的降温效果较强。

2、本发明一种蓄电池恒温集成装置中，箱体的外壁在其左下方处开设有一个缺角安装位，该缺角安装位上连接有一个外连接装置，该设计便于本蓄电池恒温集成装置与其它设备之间的连接与安装，利于扩大本设计的应用范围。因此，本发明易于安装与使用。