[发明专利]信息提示方法及装置有效
申请号: | 201710188310.4 | 申请日: | 2017-03-27 |
公开(公告)号: | CN107054214B | 公开(公告)日: | 2019-06-14 |
发明(设计)人: | 郝家余;汤新宁;梅志慧;贾丰源;李海峰 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60Q9/00 | 分类号: | B60Q9/00;G08G1/16;H04L29/08;H04W4/02;H04W4/46 |
代理公司: | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人: | 吕耀萍 |
地址: | 241006 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 信息 提示 方法 装置 | ||
本公开揭示了一种信息提示方法及装置,属于计算机技术领域。该方法应用于安装在汽车上的第一终端中,该方法包括:与第二终端建立通讯连接,第二终端安装在电动车上;实时进行定位得到汽车的第一位置信息;接收第二终端实时发送的电动车的第二位置信息,该第二位置信息为第二终端实时进行定位得到的;根据该第一位置信息与该第二位置信息计算汽车与电动车间的实时距离;在检测到该实时距离小于第二预定距离时,语音播报或展示提示消息,该提示消息用于提示汽车的驾驶人员该汽车的周围存在电动车;解决了相关技术中由于电动车不规范行驶容易导致电动车与汽车的碰撞发生交通事故的问题;达到了降低汽车与电动车发生碰撞的可能性的效果。
技术领域
本公开涉及计算机技术领域,特别涉及一种信息提示方法及装置。
背景技术
目前,电动车技术逐步走向成熟,电动车已成为用户外出代步的主要交通工具。
电动车具备行驶速度高的特点,其行驶速度可高达50km/h。因此,一些电动车用户随意占用机动车车道、横穿马路以及乱闯红灯等不规范的行驶行为,给汽车的驾驶带来了许多不便,且容易导致交通事故的发生。例如,汽车在正常行驶过程中,电动车用户突然横穿马路,而汽车的驾驶人员又未及时进行紧急刹车,容易导致电动车与汽车的碰撞发生交通事故。据统计,近年来由于电动车不规范行驶所导致的交通事故日益增多,已经达到交通事故总量的65%,给电动车用户以及汽车的驾驶员带来了巨大的损失。
发明内容
本公开提供一种信息提示方法及装置。所述技术方案如下:
根据本公开实施例的第一方面,提供一种信息提示方法,应用于安装在汽车上的第一终端中,所述方法包括:所述第一终端与第二终端建立通讯连接,所述第一终端与所述第二终端之间的距离不超过第一预定距离,所述第二终端安装在电动车上;所述第一终端实时进行定位得到所述汽车的第一位置信息;所述第一终端接收所述第二终端实时发送的所述电动车的第二位置信息,所述第二位置信息为所述第二终端实时进行定位得到的;所述第一终端根据所述第一位置信息与所述第二位置信息计算所述汽车与所述电动车间的实时距离;所述第一终端在检测到所述实时距离小于第二预定距离时,语音播报或展示提示消息,所述提示消息用于提示所述汽车的驾驶人员所述汽车的周围存在电动车。
可选的,所述提示消息包括所述汽车对应的图标以及所述电动车对应的图标,所述展示提示消息,包括:根据所述第一位置信息和所述第二位置信息在所述第一终端的显示屏幕上分别展示所述汽车对应的图标以及所述电动车对应的图标。
可选的,所述提示消息包括所述实时距离和所述电动车相对于所述汽车的方位,所述语音播报或展示提示消息,包括:实时获取所述汽车的第一车速信息以及所述电动车的第二车速信息;根据所述第一车速信息、所述第二车速信息、所述第一位置信息以及所述第二位置信息,确定所述汽车与所述电动车间是否存在发生碰撞的可能性;若确定出存在发生碰撞的可能性,则语音播报或展示所述提示消息。
可选的,所述第一车速信息包括所述汽车的车速在纬线上的第一车速分量以及在经线上的第二车速分量,所述第二车速信息包括所述电动车的车速在纬线方向上的第三车速分量以及在经线上的第四车速分量,第一位置信息包括第一经度信息以及第一纬度信息,第二位置信息包括第二经度信息以及第二纬度信息,所述根据所述第一车速信息、所述第二车速信息、所述第一位置信息以及所述第二位置信息,确定所述汽车与所述电动车间是否存在发生碰撞的可能性,包括:利用以下公式预测在当前时间后所述汽车与所述电动车之间可能出现的最小距离S:其中,c为所述第一车速分量,d为所述第二车速分量,a为所述第三车速分量,b为所述第四车速分量,cn为所述第一经度信息,dn为所述第一纬度信息,an为所述第二经度信息,bn所述第二纬度信息,Y为1纬度对应的经线长度,K为汽车的车身长度;若S小于预定数值,则所述汽车与所述电动车间存在发生碰撞的可能性,否则,所述汽车与所述电动车间不存在发生碰撞的可能性。
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