[发明专利]传动轴

权利要求书

1.一种传动轴，其设置于车辆的驱动源和驱动轮之间并将所述驱动源的旋转向所述驱动轮传递，该传动轴的特征在于，具有：

轴部，其在设置于所述驱动源侧的第一轴和设置于所述驱动轮侧的第二轴之间设置；

外轮部，其设置于所述轴部并形成为筒状；

内轮部件，其设置于所述外轮部的内周侧并形成为筒状；

多个滚珠，其设置于所述外轮部和所述内轮部件之间；

外轮部侧卡合槽，其为设置于所述外轮部的内周侧、形成为在所述轴部的旋转轴的方向上延伸并卡合所述多个滚珠的槽部，并且限制在绕着所述轴部的旋转轴线的方向上的所述多个滚珠和所述外轮部的相对旋转；

内轮部件侧卡合槽，其为设置于所述内轮部件的外周侧、形成为在所述轴部的旋转轴线的方向上延伸并卡合所述多个滚珠的槽部，并且限制在绕着所述轴部的旋转轴线的方向上的所述多个滚珠和所述内轮部件的相对旋转；

内花键部，其形成于所述内轮部件的内周侧，并与设置于所述第一轴或所述第二轴的外周侧的外花键部卡合；

形成于所述内轮部件的内周侧的内花键侧环状槽，其通过在设置于所述第一轴或所述第二轴的外周侧的外花键侧环状槽中设置的簧环在内部扩径，而限制在所述轴部的旋转轴线的方向上所述第一轴或所述第二轴相对于所述内轮部件的移动，并且在轴向截面上具有设置于所述轴部的旋转轴线的方向的两侧的一对侧壁以及在所述一对侧壁之间形成的底面；

簧环限制部，其设置于所述内花键侧环状槽的所述一对侧壁中的与所述轴部相反的一侧的所述侧壁，所述簧环限制部具有第一倾斜部和第二倾斜部，该第一倾斜部形成为在所述簧环限制部与所述轴部的旋转轴线所成的角中将所述簧环包含在内侧的角度为锐角即第一角度，该第二倾斜部设置于与所述轴部相反的一侧的所述侧壁中的比所述第一倾斜部靠向所述轴部的旋转轴线的径向内端侧，并形成为在与所述轴部的旋转轴线所成的角为比所述第一角度小的第二角度，

所述第一倾斜部和所述第二倾斜部形成为：当所述簧环在所述内花键侧环状槽内处于自然状态时，所述第一倾斜部和所述第二倾斜部的交界部分位于比所述簧环靠向所述轴部件的旋转轴线的径向内侧。

2.如权利要求1中所述的传动轴，其特征在于，所述第一倾斜部形成为所述第一角度比45度大。

3.如权利要求2中所述的传动轴，其特征在于，所述第二倾斜部形成为所述第二角度比45度小。

4.如权利要求1中所述的传动轴，其特征在于，所述第一倾斜部和所述第二倾斜部形成为：当所述簧环在所述内花键侧环状槽内处于自然状态时，所述第一倾斜部和所述第二倾斜部的交界部分位于比经过所述簧环的截面中心部且与所述轴部的旋转轴线平行的假想线靠向所述轴部的旋转轴线的径向内侧。

5.如权利要求4中所述的传动轴，其特征在于，所述第一倾斜部以及所述第二倾斜部形成为：所述第二倾斜部在所述轴部的旋转轴线方向上的尺寸比所述第一倾斜部在所述轴部的旋转轴线方向上的尺寸小。

6.如权利要求4中所述的传动轴，其特征在于，所述第一倾斜部和所述第二倾斜部形成为：即使所述簧环在所述内花键侧环状槽内处于在所述轴部的旋转轴线的径向上的偏移量为最大的状态下，所述第一倾斜部和所述第二倾斜部的交界部分仍然位于比经过所述簧环的截面中心部且与所述轴部的旋转轴线平行的假想线靠向所述轴部的旋转轴线的径向内侧。

7.如权利要求1中所述的传动轴，其特征在于，所述第一倾斜部和所述第二倾斜部形成为：即使所述簧环在所述内花键侧环状槽内处于在所述轴部的旋转轴线的径向上的偏移量为最大的情况下，所述第一倾斜部和所述第二倾斜部的交界部分仍然位于比所述簧环靠向所述轴部件的旋转轴线的径向内侧。

8.如权利要求1中所述的传动轴，其特征在于，所述第二倾斜部的轴向截面的形状形成为大致直线状。

9.如权利要求1中所述的传动轴，其特征在于，所述第二倾斜部的轴向截面的形状形成为向所述外花键侧环状槽侧凸出的圆角状。

10.如权利要求1中所述的传动轴，其特征在于，所述第一倾斜部和所述第二倾斜部通过单个工具同时形成。