[发明专利]爬楼时波动小且省力的行李车

说明书

技术领域

本发明涉及折叠式行李车，尤其涉及一种爬楼时波动小手感好的省力行李车，属于行李车技术领域。

背景技术

行李车是人们出行的常用工具，当出差、旅行或上街购物时，由行李车载运一些物品或货物时人们就轻松自如多了，然而，随着社会的发展，高楼大厦越来越多，许多多层结构的楼房没有电梯可用，对只能在平地上行走的传统行李车而言其不能很好的爬楼，于是，人们不断发明创造，问世了许多犹如履带爬楼车，三叶或五叶星型轮爬楼车，可变形的爬楼轮，电动爬楼轮椅，以及模仿人的脚步逐步抬脚的液压或电动爬楼装置等等。

上述履带爬楼车的优点是平稳性和平滑感好，可适合多种楼道，缺点是结构复杂，制造成本很高，转弯半径较大，不够灵活，主要适用于军事、反恐、公安、消防和救灾等特殊场合，不适合民间普及；三叶或五叶星型轮爬楼车目前购买的人很多，优点是结构简单，制造成本很低，车轮形状无需转换，便于携带，缺点是爬楼时上下波动，手感极差，用力不匀，振动很大，噪音很响，用起来很不舒服；电动爬楼轮椅、模仿人的脚步抬脚的液压或电动爬楼装置的优点是平稳性较好，爬楼省力，缺点是体积较大，购置费用较高，行动缓慢，不易折叠，不易携带。

现有专利授权或专利申请中，申请号为200910071294.6和201110186237.X的专利是具有平滑感和连续感的爬楼车，优点是车轮可以变形，爬楼时手感很好，用力均匀，波动很小，缺点是车轮结构复杂，制造成本较高，从平地行走到爬楼之间需要对车轮形状进行转换，若是楼道内有多层楼梯且其间有多个平台需要过渡，则此类爬楼车需要不断停下来对车轮进行变换，运输出现停顿，多花时间，很不方便。

发明内容

本发明的目的在于提供一种体积较小，成本较低，转动灵活，转弯半径很小，从平地行走到爬楼之间无须对车轮进行变形，爬楼时用力均匀，波动小，手感好，可省力，易于折叠，便于携带的爬楼行李车。

本发明所要解决的技术问题是通过以下技术方案实现的：所述的行李车包括双向伸缩手柄(1)、第一垂直支架(2)、轴座(3)、转轴(4)、第二垂直支架(5)、手刹柄(6)、第二横向支架(7)、第三垂直支架(8)、制动连杆(9)、定形连钩(10)、垂直连杆(11)、主轮叶(12)、主轴(13)、轮轴套筒(14)、轴承(15)、子轮夹板(16)、子轮轴(17)、子轮(18)、第四横向支架(19)、托板(20)、铰链(21)、侧板(22)、加强筋(23)、折边(24)、制动盘(25)、铁链(26)、刹车片及组件(27)、第三横向支架(28)、挡泥板(29)、连杆套筒(30)、支点(31)、滑杆(32)、杠杆(33)、滑槽(34)、折杆(35)、链扣(36)、销轴(37)、第一横向支架(38)、主轴夹具(39)、主轮盘(40)、轴承盖(41)、轴盖台阶(42)和螺丝(43))。

双向伸缩手柄(1)、第一垂直支架(2)、第二垂直支架(5)、第三垂直支架(8)、第一横向支架(38)、第二横向支架(7)、第三横向支架(28)、第四横向支架(19)、定形连钩(10)、垂直连杆(11)、侧板(22)和托板(20)构成车架部分，主轮叶(12)、子轮夹板(16)、子轮轴(17)、子轮(18)、加强筋(23)、主轮盘(40)和轴承盖(41)构成车轮部分，手刹柄(6)、折杆(35)、支点(31)、滑杆(32)、杠杆(33)、滑槽(34)、制动连杆(9)、连杆套筒(30)、制动盘(25)和刹车片及组件(27)构成制动机构。

行李车设有一根双向伸缩手柄(1)和三段垂直支架，三段垂直支架分别为第一垂直支架(2)、第二垂直支架(5)和第三垂直支架(8)，每段垂直支架设为左右各一根且相互对称，车架设有四根横向支架，分别为第一横向支架(38)、第二横向支架(7)、第三横向支架(28)和第四横向支架(19)，双向伸缩手柄(1)位于第一垂直支架(2)顶部，第一横向支架(38)位于第二垂直支架(5)顶部，第二横向支架(7)位于第三垂直支架(8)顶部，第三横向支架(28)位于第三垂直支架(8)中部，第四横向支架(19)位于第三垂直支架(8)底部。