[发明专利]一种基于Lora通信的智能防溜系统及其通信方法在审
申请号: | 201710178640.5 | 申请日: | 2017-03-23 |
公开(公告)号: | CN107071003A | 公开(公告)日: | 2017-08-18 |
发明(设计)人: | 叶彦斐;肇朔;董正凯;唐伟伟;王尧;徐涛;宁月平;金玉书 | 申请(专利权)人: | 南京富岛信息工程有限公司 |
主分类号: | H04L29/08 | 分类号: | H04L29/08;H04L1/00;H04W4/00;B61L23/02 |
代理公司: | 南京天华专利代理有限责任公司32218 | 代理人: | 刘畅,夏平 |
地址: | 210061 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 lora 通信 智能 系统 及其 方法 | ||
技术领域
本发明涉及铁路车辆停车防溜领域,尤其是适用于实现对铁路现场停车智能防溜装置的实时监测及管理,具体地说是一种基于Lora通信的智能防溜系统及其通信方法。
背景技术
目前,传统防溜装置存在以下问题:防溜装置是否放置到位难以监控;发车时防溜装置是否已经取出同样难以监控;防溜装置发生被盗无法及时报警;防溜装置的领取、放置、取出和还回,均由人工操作完成,值班员无法及时判明防溜装置是否处于规范的安全状态。
发明内容
本发明的目的是针对上述问题,提出一种基于Lora通信的智能防溜系统及其通信方法。本发明是一套基于高效、易操作、可靠性高的一种基于Lora通信的智能防溜系统,可实现对防溜装置状态的实时监控,对保障铁路安全运行具有非常重要的意义和实用价值。
本发明的技术方案是:
本发明的一种基于Lora通信的智能防溜系统,它包括若干组智能铁鞋、一个无线数据终端和一个智能防溜监控主机,所述的智能铁鞋均包括加速度传感器、超声距离传感器、温度传感器、磁场传感器、第一CPU和第一Lora通信模块,所述的加速度传感器、超声距离传感器、温度传感器和磁场传感器分别用于采集车辆停车的对应参数信息,加速度传感器、超声距离传感器、温度传感器、磁场传感器的信号输出端均与第一CPU的对应信号输入端相连,第一CPU的串口引脚TXD、RXD分别与智能铁鞋中第一Lora通信模块串口引脚RXD、TXD相连接;所述无线数据终端包括第二CPU和第二Lora通信模块,第二CPU的串口引脚TXD、RXD分别与第二Lora通信模块串口引脚RXD、TXD相连接;各智能铁鞋中第一Lora通信模块与无线数据终端中第二Lora通信模块进行基于Lora协议的通信;所述智能防溜监控主机通过以太网接口与无线数据终端相连接,采集车辆停车、智能铁鞋数据及状态并进行监控。
本发明还公开了一种基于Lora通信的智能防溜系统通信方法,基于本发明的智能防溜系统,该方法实现了智能铁鞋中第一CPU通过第一Lora通信模块与无线数据终端中第二CPU通过第二Lora通信模块之间长距离、低功耗通信,具体步骤包括:
(1)、第一CPU通信前的数据检查,包括模拟数据有效性检查、状态量逻辑检查及关键状态确认;
(2)、第一CPU将无法通过步骤(1)检查的数据认定为有问题数据,不进行组帧发送,等待下批数据生成,再次对下批数据进行通信前检查;循环检查判断,直到某批量数据通过检查则转向步骤(3);
(3)、第一CPU生成智能防溜数据通信数据帧,并且通过第一Lora通信模块发送出去;
(4)、第二CPU通过第二Lora通信模块接收智能防溜数据通信数据帧,并进行解析、校验,接受智能防溜数据帧;
(5)、第二CPU将接受的智能防溜数据帧中各模拟量或状态量发布,供智能防溜监控主机读取应用。
具体的,步骤(1)中具体包括以下内容:
(1-1)、数据有效性检查:检查模拟量数据是否在传感器检测量程范围内,具体判断公式如下:
其中D1:车轮距离,单位是mm,占四个字节;Dk(k∈{5,6,7}):分别表示X,Y,Z轴加速度,单位是重力加速度g,各占四个字节;D8:温度,单位是℃,占四个字节;
(1-2)、状态量逻辑检查:检查各状态量数值是否符合逻辑,具体判断公式如下:
且i≠j
其中D0.7:放置到位状态,放置到位用1表示,放置不到位用0表示;D0.6:压鞋报警状态,压鞋报警用1表示,无压鞋报警用0表示;D0.5:被盗报警状态,被盗报警用1表示,无被盗报警用0表示;D0.4:溜逸报警状态,溜逸报警用1表示,无溜逸报警用0表示;
(1-3)、关键状态确认:根据模拟量数据大小,确认状态量是否正确,具体判断公式如下:
其中D2为铁鞋位移,单位是mm,占四个字节;f(X)为逻辑函数,表示若“X”为真,则函数值为1,若“X”为假,则函数值为0。
具体的,步骤(3)中第一CPU生成智能防溜数据通信数据帧具体格式如下:
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