[发明专利]一种不停车收费方法和车辆收费系统

说明书

技术领域

本发明涉及计算机技术领域，尤其涉及一种不停车收费方法和车辆收费系统。

背景技术

随着社会的发展，车辆数目的不断增长，需要对车辆收费的场景越来越多，比如商场停车位收费、高速公路收费等。在目前的路桥收费系统中，主要采用传统的电子不停车收费(Electronic Tolling Collection，ETC)系统，利用微波技术，通过安装在ETC车道上的路侧单元(RSU，Road Side Unit)与安装在车辆上的车载单元(On Board Unit，OBU)之间的专用短程通讯，在无需停车的情况下，由计算机自动完成收费处理全过程，工作人员只需对收费设备和通行车辆进行管理。

现有技术中传统的ETC系统虽然收费效率也提高不少，但仍然存在一些问题，例如车主需要另外购买OBU放入车辆中，用微波感应方式收费，造成车主另外购买设备的问题，车主还需要办理相应的银行卡，繁琐且需要一定的费用，在我国目前有大约2亿辆车，购买设备、维护设备的成本都非常大。以上问题都会导致车主采用的积极性小，推广难度大。另外，现有技术中ETC系统建设费用较高，且是半封闭的系统，目前没有扩展到停车场，导致路桥及停车场管理方采用的积极性小。

在广泛应用移动互联网的大环境下，基于移动互联网的创新应用在快速涌现，在目前的车辆收费系统也开始采用移动互联网技术。例如基于微信支付扫描且需停车的高速公路收费系统可以通过移动支付在高速公路上缴费，但需要停车缴费，车主停车后，还需要拿出手机，打开移动支付的应用程序二维码，造成在高速公路上需要20秒至30秒的时间才能通行一辆车，收费效率低。

发明内容

本发明实施例提供了一种不停车收费方法和车辆收费系统，用于实现在车辆不停车的情况下自动完成收费，且不需要使用ETC设备，也不需要扫码，提高收费效率。

为解决上述技术问题，本发明实施例提供以下技术方案：

第一方面，本发明实施例提供一种不停车收费方法，包括：

车辆收费系统接收车牌识别设备发送的第一计费指令，所述第一计费指令为所述车牌识别设备在收费入口处抓拍到车辆对应的车牌号之后发送，所述车辆对应的车牌号与电子支付账户绑定；

所述车辆收费系统根据所述第一计费指令对所述车牌号进行计费；

所述车辆收费系统接收所述车牌识别设备发送的第二计费指令，所述第二计费指令为所述车牌识别设备在收费出口处抓拍到所述车辆对应的车牌号之后发送；

所述车辆收费系统根据所述第二计费指令生成所述车牌号的电子收费单据；

所述车辆收费系统根据所述电子收费单据从所述车牌号绑定的电子支付账户中扣除费用。

第二方面，本发明实施例还提供一种车辆收费系统，包括：

接收模块，用于接收车牌识别设备发送的第一计费指令，所述第一计费指令为所述车牌识别设备在收费入口处抓拍到车辆对应的车牌号之后发送，所述车辆对应的车牌号与电子支付账户绑定；

计费模块，用于根据所述第一计费指令对所述车牌号进行计费；

所述接收模块，还用于接收所述车牌识别设备发送的第二计费指令，所述第二计费指令为所述车牌识别设备在收费出口处抓拍到所述车辆对应的车牌号之后发送；

结算模块，用于根据所述第二计费指令生成所述车牌号的电子收费单据；

扣费模块，用于根据所述电子收费单据从所述车牌号绑定的电子支付账户中扣除费用。

从以上技术方案可以看出，本发明实施例具有以下优点：

在本发明实施例中，车牌识别设备安装在收费入口处和收费出口处，车牌识别设备具有车牌号抓拍功能，车辆在通过收费入口处和收费出口处时都采用不停车的方式通过，车辆收费系统根据车牌识别设备抓拍到的车辆号进行计费以及费用结算，由于本发明实施例中车辆对应的车牌号与电子支付账户绑定，因此车辆收费系统通过电子收费单据就可以从车牌号绑定的电子支付账户中扣除费用，不用车辆的驾驶人员停车进行缴费，也不需要在车辆中安装ETC设备，从而实现车辆在真正“不停车”的情况下自动完成收费，提高收费效率。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域的技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的不停车收费方法所应用的系统架构示意图；

图2为本发明实施例提供的一种不停车收费方法的流程方框示意图；