[发明专利]一种汽车启动电源接线夹脱落保护与反接保护系统及方法

权利要求书

1.一种汽车启动电源接线夹脱落保护与反接保护系统，其特征在于，包括内部电池、开关电路、接入装置、接线夹、MCU控制电路、外部电池检测分压电路、输出接线夹电流检测电路以及防反接保护电路，所述内部电池通过开关电路连接接入装置，所述接入装置连接接线夹，在开关电路的前端设置有MCU控制电路、所述外部电池检测分压电路接在所述开关电路和接入装置之间，所述接入装置连接输出接线夹电流检测，所述防反接保护电路与MCU控制电路连接。

2.一种汽车启动电源接线夹脱落保护与反接保护方法，其特征在于，包括如下步骤：

步骤1：开机后，按打火键进入打火状态，接入装置判断接入的状态，既“正常接入”/“反接”，若“正常接入”则执行步骤2，反之，执行步骤5；

步骤2：若接入装置与接线夹“正常接入”，外部电池检测电路动作，判断外部电池的分压电压信号，并将该分压电压信号传递给MCU控制电路；

步骤3：MCU控制电路判断该分压电压的阈值范围，并与MCU控制电路内设定的标准阈值进行比较，得出比较结果；

步骤4：根据步骤3中得到的比较结果，进行如下操作指令：

S1：若检测结果落入标准阈值，接入装置与接线夹正常导通；

S2：若检测结果低于标准阈值，则开关电路接通，接入装置与接线夹接入，内部电池向外部电池充电，此时，输出接线夹电流检测电路实时检测接线夹的通断；

S3：若检测结果高于标准阈值，MCU控制电路控制开关电路反复接通和断开，用于判断接入状况；

步骤5：若接入装置与接线夹“反接”，防反接保护电路动作，由MCU控制电路控制开关电路断开。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述标准阈值的电压为2～13.2V。

4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述步骤2中S2的执行步骤如下：如果外部电池电压比内部电池电压低时，内部电池将会对外部电池时行充电，此时输出接线夹电流检测电路输出电流采样电阻为内部电池输出的负极线两端的压降，经过运放IC5外围电路进行放大，放大后的信号V5送到MCU控制电路的检测端口，通过检测内部电池对外部所接的外部电池放电电流的大小，来判断打火接线夹是否脱落；V5的值大于0.05V时，判断为打火接线夹连接正常，所对应的放电电流值为1-3A之间，即对外部电池放电电流大于1-3A之间时，开关电路一直保持吸合，接线夹连接正常，可正常进行汽车打火，当打火夹脱落时，内部电池对外放电电流为0A，V5的电压为0V，MCU控制电路的RELAY输出控制脚输出低电平，Q13截止，开关电路不工作，打火功能关闭。

5.根据权利要求2或4所述的方法，其特征在于，所述步骤2中S3的执行步骤如下：外部电池电压比内部电池电压高或相近时，外部电池对外电的电流将会小于1-3A以下，V5的值小于0.05V，此时MCU控制电路控制开关电路关闭0.5秒，然后再吸合3秒，如此一直反复循环检测接线夹是否脱落，在这检测期间如果接线夹脱落，则开关电路关闭输出，如果接线夹一直未脱落，检测5分钟后自动关机。

6.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述步骤4的执行步骤如下：开机后，按打火按键进入打火状态时，接入装置所接的打火夹如果与外部电池的正负板连接相反时，D16正向导通，光耦IC7导通，MCU控制电路的resvese反接信号检测端口将会被拉低到0电平，此时MCU关闭K1,打火功能也法开启；当打火夹与外部电池正确连接时，D16/IC7反偏不导通，MCU控制电路检测resvese信号为5V高电平，打火功能可正常开启。