[发明专利]显示装置

说明书

本发明提供显示装置。提供即便在蓄电装置的剩余容量实际变为零的情况下也不会使用户感到不安的技术。显示装置(200)被搭载于具备内燃机(100)、电动机(120)、储存用于驱动电动机(120)的电力的蓄电装置(150)、以及利用外部电源的电力对蓄电装置(150)进行外部充电的充电器(180)的混合动力车辆(1)。显示装置(200)具备显示部(204)和显示控制部(202)。显示部(204)显示蓄电装置(150)的剩余容量。在蓄电装置(150)的剩余容量实际为零的情况下，显示控制部(202)使剩余容量在显示部(204)以比零大的方式显示。

技术领域

本发明涉及显示蓄电装置的剩余容量的技术。

背景技术

专利文献1公开了一种显示装置，在作为产生车辆驱动力的动力源具备发动机和电动机的混合动力车辆中，显示向电动机供给电力的蓄电装置的剩余容量。

专利文献1：日本特开2011－57116号公报

在上述技术中，当蓄电装置的剩余容量变为零，显示装置的剩余容量的显示也变为零的情况下，尽管仍能够进行借助发动机实现的行驶，但却有可能使用户感到车辆无法行驶这一不安。

发明内容

本发明是鉴于上述状况而完成的，其目的在于提供一种即便在蓄电装置的剩余容量实际变为零的情况下也不会使用户感到不安的技术。

为了解决上述课题，本发明的一个实施方式所涉及的显示装置被搭载于混合动力车辆，上述混合动力车辆具备：产生车辆驱动力的内燃机；产生上述车辆驱动力的电动机；储存用于驱动上述电动机的电力的蓄电装置；以及利用外部电源的电力对上述蓄电装置进行外部充电的充电器，上述显示装置的特征在于，上述显示装置具备：显示上述蓄电装置的剩余容量的显示部；以及显示控制部，在上述蓄电装置的剩余容量实际为零的情况下，上述显示控制部使剩余容量在上述显示部以比零大的方式显示。

根据该实施方式，在蓄电装置的剩余容量实际为零的情况下，使剩余容量在显示部以比零大的方式显示，因此不会使用户意识到蓄电装置的剩余容量实际为零这一情况。因而，不会使用户感到不安。

根据本发明，即便在蓄电装置的剩余容量实际变为零的情况下，也不会使用户感到不安。

附图说明

图1是示出一个实施方式所涉及的混合动力车辆1的简要结构的框图。

图2是图1的ECU中的与SOC的显示控制相关的部分和显示装置的框图。

图3是示出EV模式中的图2的显示部的显示状态的图。

图4是示出HV模式中的图2的显示部的显示状态的图。

图5是示出在HV模式中SOC实际变为零的情况下的图2的显示部的显示状态的图。

图6是示出一个实施方式所涉及的SOC的显示控制处理的流程图。

标号说明

1：混合动力车辆；100：发动机(内燃机)；110：第一电动机(发电部)；120：第二电动机；150：蓄电装置；174：行驶模式控制部；180：充电器；200：显示装置；202：显示控制部；204：显示部。

具体实施方式

图1是示出一个实施方式所涉及的混合动力车辆1的简要结构的框图。混合动力车辆1具备发动机(内燃机)100、第一电动机(发电部，MG：Motor-Generator，电动发电机)110、第二电动机120、动力分配装置130、减速器140、蓄电装置150、驱动轮160、ECU(ElectronicControl Unit，电子控制单元)170、充电器180、充电接口190、显示装置200。