[发明专利]一种分片式塑料进气歧管振动摩擦焊治具

说明书

技术领域

本发明涉及一种焊接治具，特别涉及一种分片式塑料进气歧管振动摩擦焊治具。

背景技术

随着汽车工业的发展，节能与环保成为了汽车工业的两大课题。功能塑料以其质量轻、制造成本低、性能优异等特点，不断代替金属材料，使得汽车发动机在轻量化、节能、环保和制造成本方面获得突破，发动机气门室罩、进气歧管、油底壳、小型汽油机凸轮轴、摇臂、机油泵、水泵、变速箱罩盖等采用尼龙材料制作。汽车发动机塑料化已成为汽车工业必然的发展趋势。随着汽车工程塑料飞速发展几十年，对于异形结构的进气歧管而言，其焊接就显得尤为重要。

目前市场上的焊接治具基本采取内腔挖孔避让的结构方式，焊接治具基本没有可调性和产品轮廓重定位的功能，导致焊接治具调试时间久，做出的产品合格率低，满足不了客户需求。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：提供一种焊接合格率高的分片式塑料进气歧管振动摩擦焊治具，该检具采取单独纵横向分块结构设计，能灵活微调外形轮廓及尺寸，确保产品较大腔体焊接强度可以按需调整，保证焊接质量。

解决上述技术问题的技术方案是：一种分片式塑料进气歧管振动摩擦焊治具，包括上治具和下治具，所述的上治具包括上安装板和与进气歧管上半部分轮廓相吻合的上轮廓支撑定位组件，所述的上轮廓支撑定位组件是由多个小支撑定位块Ⅰ拼装构成，每个小支撑定位块Ⅰ上至少开有两个螺钉安装孔，小支撑定位块Ⅰ通过螺钉安装在上安装板上；

所述的下治具包括下安装板、安装在下安装板上的底板、安装在底板上的底座和与进气歧管下半部分轮廓相吻合的下轮廓支撑定位组件，所述的下轮廓支撑定位组件是由多个小支撑定位块Ⅱ拼装构成，每个小支撑定位块Ⅱ上至少开有两个螺钉安装孔，小支撑定位块Ⅱ通过螺钉安装在底座上，底板是四方形板，下安装板上位于底板的每个转角处均设置有至少两个用于定位底板的调整螺栓；

所述的底板上还设置有孔定位装置，所述的孔定位装置包括安装座、位移气缸、定位气缸和用于定位固定进气歧管孔的半圆支撑块，所述的位移气缸和定位气缸均安装在安装座上，安装座上设置有滑道和与滑道配合安装的滑块，位移气缸的伸缩杆与滑道平行并与滑块后端连接，半圆支撑块安装在滑块前端，滑块侧面安装有定位块，定位块上开有定位气缸可伸入定位的定位槽，所述的定位气缸的伸缩杆与滑道垂直。

所述的底座是中空的结构。

所述的下治具上还安装有用于检测上治具和下治具闭合是否到位的光电开关。

本发明焊接治具选用高强度合金轻质铝材，更容易匹配设备扫频区间，上治具和下治具上的轮廓支撑定位组件均是由多个小支撑定位块拼装构成，小支撑定位块是通过螺钉安装，可根据产品轮廓进行微调，确保产品较大腔体焊接强度可以按需调整，异形面焊接质量好，性能可靠，调试时间短，具有较强的卡爪定位能力。故采用本发明焊接治具，使进气歧管焊接强度及可靠性更高，能适应发动机更高的压力；并提高了焊接合格率。

另外，本发明的底座采用中空的结构，使整个焊接治具重量较低。

附图说明

图1：本发明之一种分片式塑料进气歧管振动摩擦焊治具使用状态示意图。

图2：本发明之上治具结构示意图。

图3：扣合有进气歧管上半部分的本发明上治具结构示意图。

图4：本发明之下治具结构示意图。

图5：扣合有进气歧管下半部分的本发明下治具结构示意图。

图中：1-上治具，11-上安装板，12-上轮廓支撑定位组件，121-小支撑定位块Ⅰ，122-螺钉安装孔，2-下治具，21-下安装板，22-底板，23-底座，24-下轮廓支撑定位组件，241-小支撑定位块Ⅱ，242-螺钉安装孔，25-导向孔，3-孔定位装置，31-定位气缸，32-定位块，33-滑道，34-安装座，35-位移气缸，36-滑块，37-半圆支撑块，4-调整螺栓，5-光电开关。

P-分片式塑料进气歧管，P1-进气歧管上半部分，P2-进气歧管下半部分。

具体实施方式