[发明专利]停车场收费管理装置

说明书

技术领域

本发明涉及停车场管理设备，尤其涉及了一种停车场收费管理装置。

背景技术

目前，现有的停车场收费管理系统结构包括岗亭，与岗亭分开设置的道闸杆，用于操控道闸杆上旋、归位的操控装置，存在以下缺陷：

1.需要专门设置用于支撑道闸杆的支撑结构，且支撑结构与岗亭分离，部件较多，占用空间较大，线路需要挖坑布设，接线需外露，具有一定的安全隐患，安装不便，且费时费力；

2.道闸杆通过旋转的方式打开，因道闸杆质量较重，旋转过程中易造成支撑结构平衡性的不稳，具有一定的安全隐患，在下旋的过程中易出现道闸杆因重力过大下降过猛损坏支点，若底下有行人，安全性很差；

3.道闸关闭的过程中，可能会有行人没留意从道闸下进出，易造成道闸砸到行人，具有安全隐患；

4.防撞效果差，在车辆因速度过大而直接撞击道闸杆时，会造成车上人员及道闸杆的损坏。

发明内容

本发明针对现有技术中部件较多、占用空间较大，且道闸杆长度固定的缺点，提供了一种结构紧凑、占用空间较小，增加加长杆的停车场收费管理装置。

为了解决上述技术问题，本发明通过下述技术方案得以解决：

停车场收费管理装置，包括岗亭、入口道闸系统、出口道闸系统，入口道闸系统设置在岗亭一端内部，出口道闸系统设置在岗亭另一端内部，入口道闸系统、出口道闸系统均包括机箱、定位管、道闸杆、加长杆、用于控制道闸杆伸缩的伸缩装置、用于控制加长杆旋转的旋转动力装置，机箱设置在岗亭内部，定位管设置在岗亭内部，道闸杆可滑动的插入定位管内，伸缩装置包括设置在定位管内一端的第一电机、与第一电机连接的丝杆，道闸杆通过螺母与丝杆连接，旋转动力装置包括均设置在岗亭上的第二电机、卷线轮、设置在卷线轮上方的导轮和一端与卷线轮固定连接、另一端绕过导轮后与加长杆固定连接的绳索，第二电机与卷线轮连接，加长杆一端插入道闸杆内，加长杆插入的部分与道闸杆之间通过转动轴铰接，加长杆和道闸杆相靠近的部位内均设有安装条，加长杆上的安装条和道闸杆上的安装条之间连接有复位弹簧。

作为优选，还包括主控电脑，加长杆内设有用于防止撞到行人的行人保护装置，加长杆内远离道闸杆的一端设有用于安装行人保护装置的容置槽，行人保护装置包括部分嵌入容置槽内的弹性保护块、与弹性保护块连接的触控条、套设在触控条外的回位弹簧、设置在容置槽内的触控开关，回位弹簧一端顶着弹性保护块、另一端顶着触控开关，触控条一端与弹性保护块固定连接、另一端与触控开关相对且与触控开关之间具有间隙，触控开关与主控电脑连接。

作为优选，岗亭上位于机箱上方的位置设有向内凹陷的弧形凹槽，弧形凹槽内上下两端均设有弹性片，定位管嵌在两块弹性片之间，定位管与岗亭之间还通过转轴连接。在受到一定的横向外力作用时，定位管可脱离弹性片并绕着转轴水平旋转，同时定位管会带动道闸杆、加长杆水平旋转，远离横向外力。

作为优选，还包括主控电脑，加长杆下部还设有感应槽，感应槽内设有人体红外感应开关，人体红外感应开关与主控电脑连接。

作为优选，定位管内上下两端均设有横向滑轨，道闸杆外上下两端均设有与横向滑轨配合的横向滑块。

作为优选，道闸杆上端与加长杆相邻的位置上设有第一挡片，用于限制加长杆旋转的最大角度。

作为优选，丝杆的两端外缘均设有向外凸设的定位凸环，两个定位凸环分别限制道闸杆朝定位管内部收缩的最大位置和道闸杆朝定位管外部伸出的最大位置。

作为优选，加长杆上设有用于限制弹性保护块移动位置的定位凸起，弹性保护块上与定位凸起相应位置设有定位凹槽，定位凸起一端嵌入定位凹槽内。

本发明由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果：

1.入口道闸系统、出口道闸系统直接与岗亭一体式结构，无需外设专用的支撑结构，减少凌乱的部件，结构较为紧凑，减少占用空间，线路全部布设在岗亭内，减少外露的电线，降低安全隐患，整体线路在生产岗亭的时候就布设好，因此安装整个系统时较为方便，且省时省力；

2.包括道闸杆和加长杆，将道闸分成两部分，道闸杆水平伸缩，加长杆上下旋转进行关闭和开启道闸，上下旋转只需对加长杆进行旋转，减少上下旋转的部件的重量，因此可减少加长杆对支点的作用力，减少对整个系统平衡性的影响，对系统的损坏也较小，加长杆下旋时也不易因重力过大而用力过猛损坏支点，提高系统的安全性能；