[发明专利]立式油分离器及空调系统

说明书

本发明公开了一种立式油分离器，包括具有内腔的壳体，所述壳体上设置有油分冷媒入口、冷媒出口和回油口，还包括螺旋导流板、滤网组件和三级精滤芯；从油分冷媒入口输入的混合气体经螺旋导流板旋转过滤后被滤网组件二次过滤，然后送入到三级精滤芯进行精滤后，从冷媒出口排出；过滤得到的润滑油从回油口流出。本发明还公开了一种空调系统。本发明的立式油分离器通过增设三级精滤芯，将混合气体中的润滑油微粒三级过滤，使混合气体中的润滑油得到了充分过滤，提高了空调器的制冷效果。

本申请是申请日为2013年12月23日、申请号为201310719186.1、专利名称为立式油分离器及空调系统的分案申请。

技术领域

本发明涉及家用电器，特别是涉及一种立式油分离器及空调系统。

背景技术

油分离器是将制冷压缩机排出的高压蒸汽中的润滑油进行分离，以保证装置安全高效地运行。根据降低气流速度和改变气流方向的分油原理，使高压蒸汽中的油粒在重力作用下得以分离。一般气流速度在1m/s以下，就可将蒸汽中所含直径在0.2mm以上的油粒分离出来。

目前，立式油分离器大多采用旋分组件和滤芯组合或者碰撞分离加滤芯组合的结构进行油和冷媒的分离，在名义工况下的分离效率满足使用要求，但是在工况恶劣或者长期运行时，油分离器的油分离效果大打折扣，最终导致压缩机缺油。

虽然有些采用了精密滤芯，其油分离效率相对比较高，但是油精滤芯对于混合气体的流速和含油率都有要求，如果不能保证进入以上两个条件将大大降低精油滤芯的过滤效率。

有些油分离器的设计阻力较大，造成排气压降大，对制冷系统的性能造成影响。

发明内容

基于此，有必要针对油分离器中润滑油不能被有效过滤的问题，提供一种立式油分离器。

本发明通过下述方案实现：

一种立式油分离器，包括具有内腔的壳体，所述壳体上设置有油分冷媒入口、冷媒出口和回油口，还包括螺旋导流板、滤网组件和三级精滤芯；

从油分冷媒入口输入的混合气体经螺旋导流板旋转过滤后被滤网组件二次过滤，然后送入到三级精滤芯进行精滤后，从冷媒出口排出；过滤得到的润滑油从回油口流出。

本发明还可以通过下述方案进一步完善：

作为其中一种实施例，所述三级精滤芯包括第三套筒，所述第三套筒上均匀设置有多个精滤孔；

所述第三套筒设置在所述壳体内并与所述壳体留有间隙，所述间隙连通所述冷媒出口；

从所述滤网组件过滤出的混合气体进入第三套筒，经过所述精滤孔进行精滤后进入所述间隙后从冷媒出口排出；

所述回油口包括二级回油口；

所述第三套筒的精滤孔滤出的润滑油从所述二级回油口流出。

作为其中一种实施例，还包括流体套筒；

所述螺旋导流板螺旋状固定在所述流体套筒；

所述螺旋导流板、流体套筒与所述壳体的内壁相配合形成螺旋通道；

从油分冷媒入口输入的混合气体进入螺旋通道，经螺旋导流板进行旋转过滤后，输出到滤网组件进行二级过滤。

作为其中一种实施例，还包括中空环形封板和滤芯盖板；

所述三级精滤芯通过中空环形封板固定在所述壳体上，所述中空环形封板的内环连接所述三级精滤芯，所述中空环形封板的外环连接所述壳体的内壁；

所述滤芯盖板密封所述第三套筒的上端；

所述中空环形封板的中心圆孔与所述流体套筒及三级精滤芯的第三套筒连通；