[发明专利]一种青少年国防科技研究专用的海上灭火救生船模型

说明书

技术领域

本发明涉及国防教育模型领域，尤其涉及一种青少年国防科技研究专用的海上灭火救生船模型。

背景技术

众所周知，船舶在海上一旦发生火灾，由于船体内部结构的原因，使火灾的施救工作活动范围受到影响和限制，导致火灾难以扑救，扑救条件比陆地恶劣得多，尤其在海上航行时发生火灾，不易得到他船的救助，有时虽有邻船，由于风大浪急或火焰的炙烤，使邻船难以靠拢，难以实施有效的救助，现在的船舶火灾从根本上讲主要依靠船上现有的人力和设备进行自救，船上的灭火器材又是有限的，一旦用完，得不到及时补充，进一步增加了扑救的难度。船舶发生任何火灾都会对船舶本身和装载的货物造成损害，一旦火灾蔓延扩大还会造成人身伤亡事故，其损失是非常巨大的，船舶火灾除了给财产和人命安全带来严重危害，有时还会造成严重的海洋污染，给国家和船舶公司带来恶劣的负面影响，船舶作为水上运输的重要工具，具有吨位大、载货（客）量多、运输成本低廉、续航时间长等优点，但从消防的角度看，船舶还具有下述特点：1、可燃物质多：船载货物密集，其中可（易）燃货物较多；船舶机器中的电力、动力设备以及储油柜和输油管内存有大量燃油、滑油；船舶起居处所的装修和船员的日常生活用具采用大量木材、化纤等可（易）燃材料。2、火源多：火源主要有机舱、锅炉或焚烧炉等高温热表面，明火作业，吸烟，机器设备和电气设备，厨房炉灶等。3、人员较多且集中：一艘普通货船上的配员数为20人左右，在靠泊期间，船上还会有一定数量的装卸工人等外来人员。客船上的旅客和船员人数少则几百人多则几千人。4、燃油储量大：现代船舶主要是以重油、柴油等作为机电设备的燃料，此外，还有相当数量的润滑油。与其他的交通工具相比，船舶的燃油储量是最大的。一艘万吨级的远洋货船，其燃油储量可达上千吨，大型船舶储油量可达几千吨。5、结构复杂：船体内部结构复杂、分舱多、通道狭窄、回旋余地小。6、热传导性能强：现代船舶的船体多为钢质或其他金属材料构成，导热性能较强。7、船舶消防设施及器材有限：船舶除了固定式水灭火系统所需要的水灭火剂比较充裕之外，其他固定式灭火系统所配备的灭火剂量都是十分有限的，通常只能扑灭船舶最大一个舱室发生的火灾。另外，船舶配备的灭火器的种类和数量也是有限的。从上述这些船舶特点看，船舶极易引发火灾且难以扑救，火灾是一种对国家财产造成严重损失，对人民生命带来严重威胁的事故，船舶一旦发生火灾，从上述船舶的特点和船舶火灾的特点可知，其后果更为严重，扑救条件比陆上更为恶劣，人员脱险也较陆上困难。

本发明针对现有海上灭火施救难的问题设计了可伸缩至火场或海上进行救生的梯台和高压灭火炮组成的海上灭火救生船模型，其区别传统的消防设施，对于起火地点在海、河、湖面或港口、码头、岸边的火灾险情，能够驶近火灾区域进行近距离的扑救，且设有伸缩式高倍空气泡沫发射器，针对不同环境下的火场情况，能一次性发射大量空气泡沫进行大范围性的灭火，给海面灭火救援行动带来很大便捷，有效保障灭火救援行动的顺利完成，其次，还配备了测探仪、气象仪、北斗卫星定位系统和天线电话系统，增强其海上通讯支援能力，适应灭火装备多元化、多用途的发展新趋势，从而使其能在多种恶劣环境下完成灭火救援任务，具有较强的升级改造潜力，并为研发新一代海上灭火救生装置提供了基础，作为青少年国防教育科普所用，为青少年展示了国防装备科技现代化的发展和进步，并提高青少年知识面的广度和深度以及国防认知度，有效激发青少年爱国情怀，为培养国防事业的科研后备人才打下了结实的基础。

发明内容

本发明提供了一种可伸缩至火场或海上进行救生的梯台和高压灭火炮组成的海上灭火救生船模型。

本发明的一种青少年国防科技研究专用的海上灭火救生船模型，其技术方案如下：

本发明的一种青少年国防科技研究专用的海上灭火救生船模型，包括船体、船舷护栏、船台、驾驶船、测探仪、气象仪、北斗卫星定位系统、天线电话系统、伸缩式高倍空气泡沫发射器、旋转件、发射炮口、救生梯台、侧推器，所述船体的上端连接船台，所述船台的下端四周位于船体的上端连沿设有船舷护栏，所述船台的上端前方位置设有驾驶船，所述船台的上端中间位置设有气象仪，所述气象仪的上端设有北斗卫星定位系统，所述船台的上端左侧设有测探仪，所述船台的上端右侧设有天线电话系统，所述船台的上端左侧平台上还并列设有侧推器和伸缩式高倍空气泡沫发射器，所述侧推器的上端设有救生梯台，所述伸缩式高倍空气泡沫发射器的上端通过旋转件与发射炮口连接。