[发明专利]用于车辆的电机

说明书

公开一种用于车辆的电机。车用电机包括定子，定子具有端面和限定通道的轭区域。端部绕组与端面相邻。环形盖具有限定环形腔的内壁和外壁，环形腔被构造为容纳端部绕组。所述通道通向环形腔中，并且内壁和外壁之间的径向距离小于或等于端面的径向长度。

技术领域

本公开涉及用于电动车辆和混合动力电动车辆的电机，所述电机能用作马达或发电机。

背景技术

诸如电池电动车辆和混合动力电动车辆的车辆包含用作能量源的牵引电池组件。例如，牵引电池组件电连接到提供扭矩以驱动车轮的电机。牵引电池组件可包括帮助管理车辆性能和操作的部件和系统。它还可包括高电压部件，以及用于控制温度的空气或液体热管理系统。

电机通常包括定子和转子，定子和转子协作以将电能转换成机械运动，或将机械运动转换成电能。电机可包括用于冷却定子、转子或二者的热管理系统。

发明内容

根据一个实施例，一种车用电机包括：定子，具有端面和限定通道的轭区域。端部绕组与所述端面相邻。环形盖具有限定被构造为容纳端部绕组的环形腔的内壁和外壁。所述通道通向所述环形腔，并且内壁和外壁之间的径向距离小于或等于端面的径向长度。

根据另一实施例，一种车辆电机包括：定子铁心，具有限定槽的内表面、外表面、相对的第一端面和第二端面以及限定在第一端面和第二端面之间延伸的通道的轭区域。所述通道具有由第一端面限定的第一端口和由第二端面限定的第二端口。定子的绕组被构造为延伸穿过所述槽并且具有与所述端面相邻的端部绕组。转子设置在由内表面限定的空腔内。该电机还包括第一环形盖和第二环形盖，每个环形盖具有外周壁和内周壁，所述外周壁和内周壁共同限定环形冷却腔，所述环形冷却腔被构造为容纳所述端绕组中的一个。内周壁和外周壁之间的径向距离小于或等于内表面和外表面之间的径向距离。第一端口通向第一环形盖的环形冷却腔，第二端口通向第二环形盖的环形冷却腔，以将所述环形冷却腔流体地连接。

根据本发明的一个实施例，所述通道是多个通道，每个通道延伸通过所述轭区域并且包括由第一端面限定的第一端口和由第二端面限定的第二端口。

根据本发明的一个实施例，第一环形盖限定入口端口，第二环形盖限定出口端口，并且其中所述端口、盖和通道配合以限定并联冷却回路，所述并联冷却回路被构造为将油从入口端口输送通过所述通道并离开出口端口。

根据本发明的一个实施例，所述并联冷却回路被布置为使得油沿相同方向循环通过每个通道。

根据本发明的一个实施例，第一环形盖还限定入口端口和出口端口。

根据本发明的一个实施例，第二环形盖还限定入口端口和出口端口。

根据本发明的一个实施例，定子铁心包括多个堆叠的叠片，每个叠片限定有槽，并且其中所述叠片被布置为使得所述槽对准并配合以限定所述通道。

根据又一实施例，一种车用电机包括：定子，具有内表面和外表面以及在内表面和外表面之间延伸的端面。绕组延伸穿过由所述内表面限定的槽。环形盖具有限定腔的内周壁和外周壁，所述腔被构造为容纳所述绕组的一部分。所述内周壁和所述外周壁之间的径向距离小于或等于所述端面的径向长度。

根据本发明的一个实施例，定子限定有通道，每个通道设置在所述槽和所述外表面之间并且包括由所述端面限定的端口。

根据本发明的一个实施例，定子还包括与所述端面相对且在所述内表面和外表面之间延伸的另一端面，所述电机还包括抵靠所述另一端面设置的另一环形盖，并且所述另一环形盖包括内周壁和外周壁，内周壁和外周壁限定被构造为容纳所述绕组的一部分的腔，其中，所述内周壁和所述外周壁之间的径向距离小于或等于所述另一端面的径向长度。

根据本发明的一个实施例，所述内周壁和所述外周壁中的每个的端部表面抵靠所述端面设置。