[发明专利]一种基于光伏发电系统的多功能公交站台控制方法在审

专利信息
申请号: 201710159889.1 申请日: 2017-03-17
公开(公告)号: CN107461046A 公开(公告)日: 2017-12-12
发明(设计)人: 张新亮 申请(专利权)人: 江苏工程职业技术学院
主分类号: E04H1/12 分类号: E04H1/12;E04D13/18;G09F13/22
代理公司: 南京瑞弘专利商标事务所(普通合伙)32249 代理人: 徐激波
地址: 226000 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 发电 系统 多功能 公交 站台 控制 方法
【权利要求书】:

1.一种基于光伏发电系统的多功能公交站台控制方法,其特征在于:

在光线较好的情况下,第一光强传感器检测光强满足光伏组件和薄膜电池的发电条件,它们即吸收光能产生电能通过控制器为整个装置供电,当不满足发电条件时,整个系统不工作;第二光强传感器检测为白天,LED灯不工作,显示屏显示公交线路到站情况、天气预报、环境质量等信息,当最后一路公交车停止运行后,整个系统将关闭,以节约电能;白天光伏组件产生的多余电能通过储能装置存储,以备在夜晚和阴天时供LED灯和显示屏所用。

2.根据权利要求1所述的一种基于光伏发电系统的多功能公交站台的控制方法,其特征在于:该多功能公交站台包括站台顶棚,钢结构支架(4)和站牌(8),所述站台顶棚通过多根钢结构支架(4)支撑固定,所述站台顶棚上设有单晶硅光伏组件(1),钢结构支架(4)上贴附有薄膜电池(3),所述钢结构支架(4)上还设有广告橱窗(5)和翻板凳(6),所述站牌(8)上分别设有显示屏(7)和公交线路橱窗(9),所述站台顶棚和站牌(8)顶部还分别设有第一光强传感器(11)和第二光强传感器(12),所述第一光强传感器(11)、第二光强传感器(12)、单晶硅光伏组件(1)以及薄膜电池(3)均连接有控制器的输入端,所述控制器的输出端分别连接有储能装置(2)、LED灯(10)和显示屏(7)。

3.根据权利要求1所述的一种基于光伏发电系统的多功能公交站台的控制方法,其特征在于:所述储能装置(2)和控制器均设置在站台顶棚下方的支架上。

4.根据权利要求1所述的一种基于光伏发电系统的多功能公交站台的控制方法,其特征在于:所述薄膜电池(3)设置在两端部钢结构支架(4)的外侧壁上。

5.根据权利要求1所述的一种基于光伏发电系统的多功能公交站台的控制方法,其特征在于:所述广告橱窗(5)嵌入设置在一根或多根钢结构支架(4)的中上部。

6.根据权利要求1所述的一种基于光伏发电系统的多功能公交站台的控制方法,其特征在于:所述翻板凳(6)固定在钢结构支架(4)上;钢结构支架(4)垂直于人行道和机动车道,安装固定于地面。

7.根据权利要求1所述的一种基于光伏发电系统的多功能公交站台的控制方法,其特征在于:所述显示屏(7)设置在站牌(8)的顶部,公交线路橱窗(9)设置在站牌(8)的中上部。

8.根据权利要求1所述的一种基于光伏发电系统的多功能公交站台的控制方法,其特征在于:所述LED灯(10)分别设置在广告橱窗(5)以及公交线路橱窗(9)的两侧。

9.根据权利要求1所述的一种基于光伏发电系统的多功能公交站台的控制方法,其特征在于:所述控制器采用单片机或PLC。

10.根据权利要求1所述的一种基于光伏发电系统的多功能公交站台的控制方法,其特征在于:所述储能装置(2)采用锂电池。

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