[发明专利]电极、非水电解质电池、电池包及车辆

说明书

本发明的实施方式涉及电极、非水电解质电池、电池包及车辆。本实施方式的目的在于提供能够实现在高温下也显示优异寿命性能的非水电解质电池的电极、在高温下也显示优异寿命性能的非水电解质电池、含有该非水电解质电池的电池包及搭载有该非水电解质电池的车辆。根据实施方式，提供一种电极。该电极含有集电体和电极层。电极层配置在集电体上且含有氟化锂。氟化锂相对于电极层重量的含量在从电极层与集电体的界面开始向电极层内的相对于电极层厚度为20％为止的厚度区域中为0.02重量％以上且小于2重量％的范围。另外，氟化锂的含量在从相对于电极层与集电体的界面位于电极层背侧的面开始向电极层内相对于电极层厚度为20％为止的厚度区域中为2重量％以上且10重量％以下。

技术领域

本发明的实施方式涉及电极、非水电解质电池、电池包及车辆。

背景技术

负极中含有钛氧化物作为活性物质的电池与一般的石墨系负极的电池相比，工作电位更高、负极的比表面积也更低。因而，在使用了钛氧化物的电池中，与非水电解质(电解液)的副反应所带来的影响小。但是，在高温条件下，对于使用了钛氧化物的负极而言，与非水电解质或吸附成分的副反应也成为问题。这种副反应成为引起循环性能降低等的主要原因。

发明内容

本发明要解决的课题是以提供能够实现在高温下也显示优异寿命性能的非水电解质电池的电极、在高温下也显示优异寿命性能的非水电解质电池、含有该非水电解质电池的电池包及搭载有该非水电解质电池的车辆为目的。

根据实施方式，提供一种电极。该电极含有集电体和电极层。电极层配置在集电体上且含有氟化锂。氟化锂相对于电极层重量的含量在从电极层与集电体的界面开始向电极层内的相对于电极层厚度为20％为止的厚度区域中，为0.02重量％以上且小于2重量％的范围。另外，氟化锂的含量在从相对于电极层与集电体的界面位于电极层背侧的面开始向电极层内的相对于电极层厚度为20％为止的厚度区域中，为2重量％以上且10重量％以下。

根据另一实施方式，提供一种非水电解质电池。该非水电解质电池含有正极、负极和非水电解质。负极含有活性物质，该活性物质含有含钛氧化物。正极与负极中的至少一者含有上述实施方式的电极。

根据再一个实施方式，提供一种电池包。该电池包含有上述非水电解质电池。

根据又一实施方式，提供一种车辆。该车辆中搭载有上述电池包。

根据上述构成的电极，可以提供在高温下也显示优异寿命性能的非水电解质电池、含有该非水电解质电池的电池包及搭载有该非水电解质电池的车辆。

附图说明

图1为第2实施方式之一例的非水电解质电池的截面图。

图2为图1的A部的放大截面图。

图3为示意地表示第2实施方式的另一例的非水电解质电池的部分欠缺立体图。

图4为图3的B部的放大截面图。

图5为第3实施方式之一例的电池包的分解立体图。

图6为图5的电池包的电路的模块图。

图7为搭载有第3实施方式之一例的电池包的车辆的示意图。

(符号说明)

1、11电极组、2、12外包装构件、3、14负极、3a、14a负极集电体、3b、14b负极层、4、15隔膜、5、13正极、5a、13a正极集电体、5b、13b正极层、6、16负极端子、7、17正极端子、10非水电解质电池、20、42电池包、21单电池、22胶带、23组电池、24印刷布线基板、25热敏电阻、26保护电路、27通电用的外部端子、28正极侧导线、29正极侧连接器、30负极侧导线、31负极侧连接器、32、33布线、34a阳极侧布线、34b阴极侧布线、35用于电压检测的布线、36保护片材、37收纳容器、38盖、41汽车。