[发明专利]一种采风面内叶轮风电汽车

说明书

技术领域

新能源电动车。

背景技术

电动汽车行驶时速快时，达上百公里，其风速当量，也是世上自然界少有的风，合理的妙用风力发电，是当前一项重要的课题，很多人都在研究，也有人在制造。我是研究比较早的一个。

发明内容

一种采风面内叶轮风电汽车，根据风扶壁的原理，在前档风镜的上面及下面，都设计有与车一样宽的长方形的进风口，会采集更多的扶壁急风，通过风道，集中吹向安装在车内的叶轮转子转动发电。利用前档风镜作为采风面板，档风面板安装成上凸下收，如图1的形态，也可以上下倒置设计。还有两边高中间低一些的凹弧形设计，把汽车行进时的风兜向下进风口，以采集更大风量。当电动车时速达到10公里，就可使叶轮转动发电，当时速达40公里，进风口的风速可达60公里以上，每秒时速达17米！发电机即可进入满荷发电！当时速更高时更是超荷发电，推动了第一轮机组发电，还可通过风道推动第二轮机组发电，如图1中的叶轮转子4和7所示。由于采用叶轮转子实行卧式安装方式，解决了立式叶片安装难的问题。卧式叶轮转子叶片长达1米以上，叶片数量多，发电效率优于立式叶片。为了解决城市涌堵，电动汽车起动频繁，发电不够用的问题，特在顶部增添一套叶轮发电机组及太阳能发电板，以提供更多的发电量，为风能汽车的愿望成为更理想的现时。由于太阳能发电有限，太阳能视情况可以不安装，以降低造价。当停车有风时，还可以将车头迎风自发电。一种采风面内叶轮风电汽车，行进在现代化的路况一般不需充电，该车可作为普通的交通工具，也可作为一种房车。

附图说明

图1是一种采风面内叶轮风电汽车的中心截面示意图。

图2是内叶轮转子外观示意图。

如图1，A是车身，B太阳能，C是司机座位，D是方向盘，E是前台仪表盘，F是乘客座位，G是蓄电池箱，H是电动车底座，I是电动车前轮，J是电动车后轮。以上是原有的基础部件。以下发明特有的部份，1是采集风量的采风面，也是前档风玻璃，2是进风口，3是防撞网，4是前叶轮转子，5是前风力发电机，6是过风道，7是后叶轮转子，8是出风口，9是后风力发电机，10是上风力发电机，11是上叶轮转子，12是上进风口，13是上防撞网。图2中的14是叶轮转子外观示意图，在图1里的4、7、11是这同一模具的叶轮转子。15是传动齿轮。

具体的实施方式

一种采风面内叶轮风电汽车，如图1，可座7人。作为房车时，后排连座的靠背可以放平作为床用。整车长3.9米，车身高2.3米，宽1.95米。中间是浴盆，也可以放东西。关于叶轮转子，如图2，叶轮转子长1.55米，直径0.7米，叶片数39片。三个发电机都采用220V/2千瓦的功率，分别安装在三个叶轮转子边上，通过叶轮转子的齿轮及专用齿轮自动变速箱传动发电，满荷时总发电量6千瓦。发电后通过智能充电器充入蓄电池，蓄电池组用200V/60Ah，通过控制器接入驱动电机，驱动电机用200V/4千瓦的功率。其它尺寸，按示意图1，根具实际要求，设计模具制造。