[发明专利]一种道路区域显示方法及装置

说明书

本发明实施例公开了一种道路区域显示方法，包括：对当前需要显示的地图区域划分得到多个区域分块；分别计算所述多个区域分块中每个区域分块的道路疏密度；根据所述每个区域分块的道路疏密度，调整所述多个区域分块中的目标区域分块中的道路的分类等级；根据经过调整后的所述分类等级，显示所述目标区域分块中的道路。本发明实施例还公开了一种道路区域显示装置。采用本发明实施例，保障地图显示区域的完整性，体现出不同区域分块中的重要道路。

技术领域

本发明涉及电子技术领域，尤其涉及一种道路区域显示方法及装置。

背景技术

地图软件可以用于用户查看普通的矩形地图、卫星地图和街景地图和室内场景，也可以用于用户查询银行、医院、宾馆、公园等地理位置，有助用户的平时生活出行所需。如图1所示，地图软件在显示道路路网底图时，为了凸显层级和实用性，将不同的道路按照道路等级、道路属性和道路之间的连通关系，进行一个道路的分类。道路分类的类别如下：高速、快速路、国道、省道、县道、乡道、其他道路、施工道路、轮渡线等。地图软件在显示地图时，会展示多个比例尺，道路路网显示也不例外。城市级别大致会拆分为11-20级比例尺。每个比例尺显示的道路数据是按照道路分类来配置的。11级显示高速、快速路、国道、省道、县道；13级显示高速、快速路、国道、省道、县道、乡道，基本上16级以后就显示所有道路。需要说明的是，在一个比例尺下可以显示全部分类的道路，例如11级也可以显示全部分类的道路路网，郊区道路在小比例尺下可以显示，但是城区内显示的道路就会过于密集，无法体现一些重要道路。因此为了显示合理性，会随着级别的增加，逐步增加显示分类。例如，在小比例尺(11-13级)下，地图只展示高速、快速、国道和省道分类的道路路网，虽然城区的主要道路均完整显示，但郊区由于道路等级普遍偏低(多数为县道、乡道等)，造成在此比例尺下，用户看到郊区一片空白或者只有零星的几条高速。在这种情况下，用户可以逐步放大比例尺(16-20级)，进而查看郊区的较低等级道路。但是这样，用户又无法有一个全局宏观的道路路网，地图视野被限定在方圆几公里，甚至几十米的范围，这个对导航用户是不可接受的。

发明内容

本发明实施例提供一种道路区域显示方法及装置。保障地图显示区域的完整性，体现出不同区域分块的中重要道路。

本发明第一方面提供了一种道路区域显示方法，包括：

对当前需要显示的地图区域划分得到多个区域分块；

分别计算所述多个区域分块中每个区域分块的道路疏密度；

根据所述每个区域分块的道路疏密度，调整所述多个区域分块中的目标区域分块中的道路的分类等级；

根据经过调整后的所述分类等级，显示所述目标区域分块中的道路。

其中，所述分别计算所述多个区域分块中每个区域分块的道路疏密度包括：

分别统计所述每个区域分块中的当前所有道路的数量以及所述每个区域分块的面积；

将所述每个区域分块中的当前所有道路的数量除以所述每个区域分块的面积，计算得到所述每个区域分块的道路疏密度。

其中，所述根据所述每个区域分块的道路疏密度，调整所述多个区域分块中的目标区域分块中的道路的分类等级包括：

当所述多个区域分块中的所述目标区域分块的道路疏密度小于第一预设阈值时，提高所述目标区域分块中的道路的分类等级；或

当所述多个区域分块中的所述目标区域分块的道路疏密度大于第二预设阈值时，降低所述目标区域分块中的道路的分类等级。

其中，所述根据所述每个区域分块的道路疏密度，调整所述多个区域分块中的目标区域分块中的道路的分类等级包括：

当所述目标区域分块中存在多条相关联道路时，获取所述多条相关联道路中每条道路的布局信息；