[发明专利]一种充电桩用储能电池的测试方法

说明书

本发明公开了一种充电桩用储能电池的测试方法，本发明通过确定对储能电池进行放电测试的放电参数；按照放电参数对储能电池进行放电测试；获取储能电池在放电测试过程中的放电曲线；查找与储能电池在放电测试过程中的放电曲线匹配的模板曲线并根据匹配的模板曲线确定储能电池的运行状态，解决了现有技术中对储能电池进行放电测试时用时较长的技术问题；本发明的方法提出以电阻因子β来作为衰减程度的判别标准，由于电阻因子β本身是一个与温度无关的参数，因此本方法可以有效地降低电压电流和温度的测量误差的影响。

所属技术领域

本发明涉及充电桩领域，尤其涉及一种充电桩用储能电池的测试方法。

背景技术

随着全球能源危机的不断加深，石油资源的日趋枯竭以及大气污染、全球气温上升的危害加剧，节能和减排是未来汽车技术发展的主攻方向。电动汽车作为新一代的交通工具，在节能减排、减少人类对传统化石能源的依赖方面具备传统汽车不可比拟的优势。

由于现有电网框架容量的限制，建设一个电动汽车充电站，涉及到电网的增容、城市规划的调整等等一系列的重大问题，国家电网大改造不是小事，耗资巨大，从讨论、立项到成网，非一朝一夕能实现。目前，在现有电网不增容的情况下，现有的充电机难以实现给电动汽车大功率快速充电的功能。由于充电机在电网与电动汽车充电机之间缺少缓冲装置，当充电机给电动汽车大功率快速充电时，充电设备会对电网造成的短时的干扰和冲击。在充电桩中引入储能电池，可以有效抑制短时的干扰和冲击。在大功率充电时，或者大负载充电时，可以通过储能电池放电，来减轻电网的瞬时负载，在充电桩轻载充电或者时，可以由电网向所述储能电池充电。

在这种工况下，储能电池的状况，对于充电桩的安全性和可靠性非常重要。因此有必要提供一种充电桩储能电池的测试方法，以确认储能电池的性能处于安全可靠地安全区间。

储能电池性能测试至少应包括以下方面：电池放电测试和电池老化程度测试。核对性放电是测试储能电池运行状况、判断储能电池容量的常用手段，该方法可以有效地发现储能电池存在的问题。但标准的核对性放电历时时间比较长，在检修运维人员较少且维护站点较多的情况下，相对工作量巨大。电池功率衰减的表征通常表现在电池电阻的增加。行业上没有一个统一的规定，但是，一般电阻增加与同样温度和充电量情况下的充放电功率成反比。行业上一般通过寿命开始BOL(Begin-of-Life)时的电阻和现在的电阻的比较，来决定功率损耗衰减的程度，这为电池老化程度测试提供可能性。

发明内容

为解决上述问题，本发明提供一种充电桩用储能电池的测试方法，通过该方法，能够快速准确的测试出储能电池当前性能以及电池健康情况，从而有效解决了现有技术中的问题，为充电桩的可靠安全运行提供了保障。

为了实现上述目的，本发明提供一种充电桩用储能电池的测试方法，该方法包括如下步骤：

S1.对储能电池进行放电测试，确定储能电池当前运行状态；

S2.对储能电池进行功率衰减程度测试，确定当前储能电池的衰减程度；

S3.综合分析上述测试结果，得出储能电池性能和健康情况，并确定其是否适合继续使用。

优选的，在所述步骤S1中包括如下步骤：

S11.确定对储能电池进行放电测试的放电参数；

S12.按照放电参数对储能电池进行放电测试；

S13.获取储能电池在放电测试过程中的放电曲线；

S14.查找与储能电池在放电测试过程中的放电曲线匹配的模板曲线并根据匹配的模板曲线确定储能电池的运行状态。

优选的，在所述步骤S2中，具体包括如下步骤：