[发明专利]一种尾气处理装置和处理方法

说明书

本发明提供了一种尾气处理方法，包括：将催化剂蒸气通入凡士林和C₁‑C₃醇的混合液中以使催化剂蒸气与C₁‑C₃醇发生反应；其中，催化剂蒸气包括三氯氧钒、烷基铝或者三氯氧钒和烷基铝的混合物。此外，本发明还提供了一种尾气处理装置。本发明提供的催化剂尾气处理方法和处理装置通过在催化剂尾气吸收罐中加入甲醇、乙醇、乙二醇、丙二醇等(特别是乙二醇)成分，使钒催化剂和烷基铝催化剂与上述醇反应失活，催化剂尾气吸收处理的更彻底，尾气吸收率达95％以上,提高了装置的安全性。

技术领域

本发明涉及尾气处理技术领域，更具体而言，涉及乙丙橡胶合成用催化剂的尾气吸收处理装置和处理方法。

背景技术

乙丙橡胶工业生产方法主要是溶液聚合法，在该方法中，乙烯、丙烯和二烯烃在催化剂作用下，按配位聚合机理进行共聚合反应，使用的溶剂常为己烷溶剂。使用的主催化剂为三氯氧钒，辅助催化剂为烷基铝。三氯氧钒，分子式VOCl₃；常用的烷基铝催化剂是倍半氯化乙基铝，缩写为EASC。三氯氧钒和烷基铝都具有极高的危险性，其中，烷基铝催化剂遇到空气立即燃烧产生大量白烟，遇水反应然后燃烧。钒催化剂遇水反应产生盐酸和V₂O₅。工业生产中，催化剂卸料罐和催化剂配制罐由于氮气带压会夹带出部分催化剂蒸气，现有技术是将乙丙橡胶制备中的催化剂尾气VOCl₃及EASC气体通过插底管直接通入到装有煤油的密封罐中，催化剂被煤油吸收，尾气中其余的可燃气排放到大气中。但是采用煤油吸收催化剂尾气无法达到完全充分的吸收，所以对环境有一定的危害。

发明内容

针对现有技术中采用煤油吸收催化剂尾气无法达到完全充分吸收的缺陷，根据本发明的一个方面，提供了一种尾气处理方法，包括：将催化剂蒸气通入凡士林和C₁-C₃醇的混合液中以使所述催化剂蒸气与所述C₁-C₃醇发生反应；其中，所述催化剂蒸气包括三氯氧钒、烷基铝或者三氯氧钒和烷基铝的混合物。

在上述尾气处理方法中，所述烷基铝为倍半氯化乙基铝。

在上述尾气处理方法中，所述C₁-C₃醇包括甲醇、乙醇、乙二醇或者丙二醇。

在上述尾气处理方法中，所述C₁-C₃醇为乙二醇。

在上述尾气处理方法中，所述乙二醇中不含水。

在上述尾气处理方法中，所述C₁-C₃醇在所述凡士林和C₁-C₃醇的混合液中的质量分数为1％-50％。

在上述尾气处理方法中，所述C₁-C₃醇在所述凡士林和C₁-C₃醇的混合液中的质量分数为2％-5％。

在上述尾气处理方法中，进一步包括：将所述催化剂蒸气通过进气管道通入包括凡士林和C₁-C₃醇的混合液的油封灌中；其中，所述凡士林和C₁-C₃醇的混合液达到油封罐筒体高度的50％-80％。

根据本发明的第二个方面，提供了一种尾气处理装置，包括：油封罐；进气管道，设置在所述油封罐的一侧；排气管道，设置在所述油封罐的与所述进气管道相对的另一侧；其中，所述油封罐中含有凡士林和C₁-C₃醇的混合液；所述进气管道配置为将包括三氯氧钒、烷基铝或者二者的混合物的催化剂蒸气通入所述油封罐中；所述排气管道配置为将未反应的所述催化剂蒸气排出所述油封罐。