[发明专利]一种发电装置的调节结构有效
申请号: | 201710133164.5 | 申请日: | 2017-03-08 |
公开(公告)号: | CN106926927B | 公开(公告)日: | 2019-08-16 |
发明(设计)人: | 蔡琛辉;闫鑫;周明路;刘孟强;胡如夫 | 申请(专利权)人: | 宁波工程学院 |
主分类号: | B62J6/06 | 分类号: | B62J6/06 |
代理公司: | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙) 33243 | 代理人: | 龙洋 |
地址: | 315211 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发电 装置 调节 结构 | ||
本发明提供了一种发电装置的调节结构,属于机械技术领域。它解决了现有的自行车发电装置无法调节的问题。本发电装置的调节结构包括:壳体,其上扣合有壳盖,在壳体上对称设置有两支撑柱,每个支撑柱均螺纹连接有旋钮;安装板,每个旋钮均贯穿通过安装板;发电机构,设置在壳体与壳盖之间,所述发电机构包括摩擦轮以及与摩擦轮连接的至少一个电机,所述摩擦轮背离支撑柱设置且摩擦轮部分伸出壳体外,且摩擦轮能将转动传递到电机再由电机转化成电能。本发明具有设计合理、可适度调节的优点。
技术领域
本发明属于机械技术领域,涉及一种发电装置的调节结构。
背景技术
现有的发电装置一般都是长年累月固定放置进行工作的,除了用于发电的机构之外还包括一些支撑机构、防护机构等等不会受到外界影响的结构。
而一些小型的发电装置,已经慢慢开始安装在一些运动的设备或部件上,例如安装在自行车或者三轮车等低速车辆上的用来供车辆自身照明的发电装置,在车辆运行中,由于路面状况的不佳,车辆有时振动得会比较厉害,这时安装在车辆上的发电装置容易因振动而导致接触不良,影响发电装置的正常运行,不利于有效发电。为解决上述安装在运动部件上的发电装置存在的缺陷,设计一种能够根据实际安装情况进行调节的调节结构是非常必要的。
综上所述,为解决现有的发电装置结构上的不足,需要设计一种设计合理、可适度调节的发电装置的调节结构。
发明内容
本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种设计合理、可适度调节的发电装置的调节结构。
本发明的目的可通过下列技术方案来实现:一种发电装置的调节结构,包括:
壳体,其上扣合有壳盖,在壳体上对称设置有两支撑柱,每个支撑柱均螺纹连接有旋钮;
安装板,每个旋钮均贯穿通过安装板;
发电机构,设置在壳体与壳盖之间,所述发电机构包括摩擦轮以及与摩擦轮连接的至少一个电机,所述摩擦轮背离支撑柱设置且摩擦轮部分伸出壳体外,且摩擦轮能将转动传递到电机再由电机转化成电能。
在上述的一种发电装置的调节结构中,在安装板上开设有与旋钮一一对应的两通孔且两通孔靠近安装板顶部设置,安装板顶部部分向上凸起形成与两通孔一一对应的两圆弧部。
在上述的一种发电装置的调节结构中,每个支撑柱上均套设有弹簧,且弹簧一端抵靠在壳体上,另一端抵靠在安装板上。
在上述的一种发电装置的调节结构中,旋钮背离支撑柱的端面固设有呈中心对称的两辅助块,辅助块一侧设置有与该旋钮端面垂直的平面,辅助块另一侧弯曲过渡至该旋钮端面。
在上述的一种发电装置的调节结构中,在壳体上开设有第一缺口,在壳盖上开设有与第一缺口对应设置的第二缺口,且第一缺口与第二缺口合围形成供摩擦轮安装的弧形槽。
在上述的一种发电装置的调节结构中,壳体与壳盖靠近摩擦轮的端面均呈圆弧状设置。
在上述的一种发电装置的调节结构中,在壳体中部固设有朝向壳盖设置的凸柱,在壳盖上开设有与凸柱对应设置的凹槽,壳体两侧分别开设有若干卡槽,壳盖两侧固设有与卡槽一一对应的卡块。
与现有技术相比,本发明结构设计合理,通过旋钮与支撑杆的螺纹连接,调节壳体与安装板之间的距离;同时设置弹簧对壳体施加作用力进而促使摩擦轮始终抵靠在所安装的运动部件上,确保稳定性,使用效果好。
附图说明
图1是本发明一较佳实施例的安装示意图。
图2是图1的部分结构示意图。
图3是本发明一较佳实施例的部分结构示意图。
图4是本发明一较佳实施例中壳盖的结构示意图。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于宁波工程学院,未经宁波工程学院许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201710133164.5/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种防震防盗的自行车
- 下一篇:一种自行车发电装置