[发明专利]用于水下低速航行器的耐腐蚀减阻薄膜及制备方法有效

专利信息
申请号: 201710131053.0 申请日: 2017-03-07
公开(公告)号: CN106637099B 公开(公告)日: 2019-06-21
发明(设计)人: 刘战合;赵辉;王菁;田秋丽;任淑红;韩非非 申请(专利权)人: 郑州航空工业管理学院
主分类号: C23C14/32 分类号: C23C14/32;C23C14/35;C23C14/14;C23C14/06;C23C14/10;C23C14/08;C23C14/12
代理公司: 江苏银创律师事务所 32242 代理人: 何红梅
地址: 450046 河*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 用于 水下 低速 航行 腐蚀 薄膜 制备 方法
【权利要求书】:

1.一种用于水下低速航行器的耐腐蚀减阻薄膜,其特征在于:所述用于水下低速航行器的耐腐蚀减阻薄膜包括硬质材料基底(0),所述硬质材料基底(0)由内向外依次为耐腐蚀膜层和疏水减阻膜层,所述耐腐蚀膜层由内向外依次为金属钛层(11)、氮化钛层(12)、氮化铝钛层(13)和氮化锆层(14),所述疏水减阻膜系由内向外依次为氧化硅层(21)、氧化铟锡层(22)和聚四氟乙烯层(23);所述金属钛层(11)的膜层的厚度为10~25nm,所述氮化钛层(12)的膜层的厚度为0.8~1.2μm,所述氮化铝钛层(13)的膜层的厚度为1.0~2.5μm,所述氮化锆层(14)的膜层的厚度为0.6~0.8μm;所述氮化钛层(12)氮含量由内向外逐渐增加;氮化铝钛层(13)氮含量、钛含量由内向外逐渐减少,铝含量逐渐增加;所述氮化锆层(14)氮含量、锆含量由内向外逐渐增加。

2.根据权利要求1所述的用于水下低速航行器的耐腐蚀减阻薄膜,其特征在于:所述氧化硅层(21)的膜层的厚度为15~20nm,所述氧化铟锡层(22)的膜层的厚度为25~55nm,所述聚四氟乙烯层(23)的膜层的厚度为45~70nm。

3.权利要求1或2所述的用于水下低速航行器的耐腐蚀减阻薄膜的制备方法,其特征在于包括如下步骤:

(1)镀膜环境:采用多弧离子镀设备或非平衡磁控溅射设备中的一种或两种的组合,设备置于洁净度十万级以内、湿度小于60%的洁净室内,设备冷却水温度在15~26℃;多弧离子镀时,本底真空<5.0×10-3Pa,磁控溅射时,本底真空<2.5×10-3Pa;

(2)镀耐腐蚀膜层,采用多弧离子镀,硬质材料基底经去离子水、丙酮、酒精、去离子水清洗后,置于星轮基片架上,抽至本底真空后,硬质材料基底加温至180~240℃,采用氩离子清洗,采用偏压电源,偏压-35~-260V,连续沉积金属钛层、氮化钛层、氮化铝钛层和氮化锆层,镀氮化钛时氮气含量由小变大,镀氮化铝钛氮气、钛偏压由大变小,铝偏压由小变大,时氮化锆氮气流量由小变大,锆偏压由小变大;

(3)耐腐蚀膜层镀膜结束后,停止通入氮气,待抽至本底真空后,开启磁控溅射靶材,采用中频电源或射频电源,依次沉积氧化硅层、氧化铟锡层和聚四氟乙烯层,沉积氧化硅层和氧化铟锡层时通入氧气,所述氧气的流量为1~10sccm,采用射频电源沉积聚四氟乙烯层,磁控溅射镀膜过程中真空度保持在1.8~3.5×10-1Pa;

(4)镀膜结束后,通入氩气保压至基片温度降至室温再出片,制得用于水下低速航行器的耐腐蚀减阻薄膜。

4.根据权利要求3所述的用于水下低速航行器的耐腐蚀减阻薄膜的制备方法,其特征在于:对步骤(2)中,镀膜过程中,所述基片架公转速度的范围为6~12r/min。

5.根据权利要求3所述的用于水下低速航行器的耐腐蚀减阻薄膜的制备方法,其特征在于:对步骤(3)中,镀膜过程中,所述基片架公转速度的范围为1.5~5 r/min。

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