[发明专利]实景定损系统

说明书

技术领域

本发明涉及汽车定损的技术领域，特别是关于一种实景定损系统。

背景技术

随着我国汽车保有量呈现加速增长的态势，交通碰撞事故的数量也迅速增长。车辆出现事故后，一般都有相应的保险公司对车辆的碰撞修复的费用进行赔付，但赔付的金额需要保险公司、修理厂(或4S店)对车辆出事故的情况进行评估，依评估结果为修复成本定价，也就是定损。然而，在日常车辆事故的定损过程中，容易出现造假、骗保等行为，究其根源是目前没有一种装置可以真实、客观的还原车辆发生事故的全过程。

因此，有必要提出一种定损系统以解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种实景定损系统，可获取真实、客观的事故视频用于车辆定损。

本发明提供一种实景定损系统，包括环景摄像系统、电子控制单元及定损触发装置，所述环景摄像系统及所述定损触发装置分别与所述电子控制单元连接，所述电子控制单元包括图像处理模块、视频生成模块与存储模块，其中，

所述电子控制单元的图像处理模块，用于根据所述环景摄像系统获取的图像信息生成车身周围的实景图像；

所述电子控制单元的视频生成模块，用于根据所述定损触发装置发送的视频录制信号从所述图像处理模块实时获取实景图像进行编码以生成设定时长的视频；

所述电子控制单元的存储模块，用于存储所述视频。

进一步的，所述定损触发装置为重力传感器，所述重力传感器用于在车身振动幅度大于设定值时，向所述电子控制单元发送视频录制信号。

进一步的，所述定损触发装置为操作键，所述操作键用于根据用户的操作信息向所述电子控制单元发送视频录制信号。

进一步的，所述操作键位于车辆方向盘或车辆中控台上。

进一步的，所述实景图像为车身周围的360°实时环景图像。

进一步的，所述环景摄像系统包括前摄像头、后摄像头、左摄像头及右摄像头，所述前摄像头、后摄像头、左摄像头及右摄像头分别位于车身的前侧、后侧、左侧和右侧。

进一步的，所述存储模块包括锁定单元，所述锁定单元用于对所述存储模块中存储的视频进行自动加密，以及根据输入的验证信息对存储的视频进行解密。

进一步的，所述实景定损系统还包括车辆显示屏，所述车辆显示屏用于显示所述电子控制单元发送的实景图像。

进一步的，所述电子控制单元还包括解码模块，所述解码模块用于将所述视频解码为实景图像以通过所述车辆显示屏进行显示。

进一步的，所述设定时长为5分钟。

本发明实施例的实景定损系统，通过环景摄像系统获取图像信息生成实景图像，利用定损触发装置触发电子控制单元实时获取实景图像进行编码以生成视频并存储，使传统的360°环景系统具备实景定损功能，且录制的视频可客观、真实地还原事故过程，提高定损的准确性。

附图说明

图1为本发明实施例中实景定损系统的结构示意图。

具体实施方式

为更进一步阐述本发明为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对本发明的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。

图1为本发明实施例中实景定损系统的结构示意图。如图1所示，本发明实施例的实景定损系统包括环景摄像系统1、电子控制单元2、定损触发装置3及车辆显示屏4，环景摄像系统1、车辆显示屏4及定损触发装置3分别与电子控制单元2连接，电子控制单元2包括图像处理模块21、视频生成模块22与存储模块23。

环景摄像系统1，可为车辆360°环景系统的摄像系统，用于获取车身周围的图像信息。在本实施例中，环景摄像系统1包括前摄像头11、后摄像头12、左摄像头13及右摄像头14，前摄像头11、后摄像头12、左摄像头13及右摄像头14分别位于车身的前侧、后侧、左侧和右侧，从而可获得车身周围各个方向的图像。

定损触发装置3，用于在事故发生时向电子控制单元2发送视频录制信号，以使电子控制单元2生成实时事故视频。在本实施例中，定损触发装置3为重力传感器，该重力传感器能够感知到加速力的变化，从而在车身振动幅度大于设定值时，向电子控制单元2发送视频录制信号，用户可以通过设置重力传感器的灵敏度来过滤因道路不平整等原因引起的正常车身振动。在另一实施例中，定损触发装置3还可以为操作键，从而可以根据用户的操作信息向电子控制单元2发送视频录制信号，该操作键可以设置在车辆方向盘或车辆中控台上，如此，用户在车辆发生事故时可手动一键触发进行视频录制。