[发明专利]提供扭矩辅助的方法和系统有效
申请号: | 201710122146.7 | 申请日: | 2017-03-03 |
公开(公告)号: | CN107178444B | 公开(公告)日: | 2021-03-02 |
发明(设计)人: | 阿西施·库马尔·奈杜;伊恩·哈勒隆;彼得·乔治·布里特;詹姆斯·莱特 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | F02M26/04 | 分类号: | F02M26/04;F02M26/53 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 刘小峰 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 提供 扭矩 辅助 方法 系统 | ||
1.一种提供扭矩辅助至内燃发动机的旋转轴的方法,所述方法包含:
在所述内燃发动机满载运行时,响应于废气再循环阀的操作而使用电机辅助所述旋转轴的旋转。
2.根据权利要求1所述的方法,其中由所述电机提供的所述扭矩辅助的量随着所述废气再循环阀打开持续的时段而变化。
3.根据权利要求1所述的方法,其中由所述电机提供的所述扭矩辅助的量随着所述废气再循环阀打开的程度而变化。
4.根据权利要求1所述的方法,所述方法进一步包含响应于所述废气再循环阀的操作而减少喷射进所述发动机的汽缸中的燃料量。
5.根据权利要求4所述的方法,其中当喷射进所述发动机的所述汽缸中的所述燃料量减少时提供所述扭矩辅助。
6.根据前述任一项权利要求所述的方法,其中在所述废气再循环阀的所述打开和使用所述电机辅助所述旋转轴的所述旋转之间有延迟。
7.根据权利要求1所述的方法,所述方法进一步包含响应于减少来自于所述发动机的扭矩输出的驾驶员请求而减少由所述电机提供的所述扭矩辅助的量。
8.一种用于内燃发动机的扭矩辅助系统,所述扭矩辅助系统包含:
废气再循环阀;
连接至所述发动机的旋转轴的电机;和
配置为在所述内燃发动机满载运行时响应于所述废气再循环阀的操作而激活所述电机的控制器。
9.根据权利要求8所述的扭矩辅助系统,其中所述废气再循环阀控制进入所述发动机的增压进气装置的压缩机的废气流动。
10.根据权利要求8所述的扭矩辅助系统,其中所述废气再循环阀控制直接进入所述发动机的进气歧管的废气流动。
11.根据权利要求8所述的扭矩辅助系统,其中所述旋转轴包含所述发动机的曲轴,所述电机通过一个或多个中间元件连接至所述曲轴。
12.根据权利要求8所述的扭矩辅助系统,其中所述旋转轴包含所述发动机的曲轴,所述电机在所述发动机的前端连接至所述曲轴。
13.一种包含权利要求8至12中任意一项所述的扭矩辅助系统的发动机。
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