[发明专利]一种能发射远红外线的省油包在审
| 申请号: | 201710121803.6 | 申请日: | 2017-03-02 |
| 公开(公告)号: | CN106640435A | 公开(公告)日: | 2017-05-10 |
| 发明(设计)人: | 魏昭荣 | 申请(专利权)人: | 魏昭荣 |
| 主分类号: | F02M27/06 | 分类号: | F02M27/06 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 610225 四川省成都市机场*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 发射 红外线 省油包 | ||
技术领域
本发明涉及节能环保技术领域,具体而言,涉及一种能发射远红外线的省油包的制备及应用。
背景技术
燃油(主要是汽油和柴油)是当今社会的主要能源,人们对燃油的利用主要通过燃烧方式进行,燃油燃烧过程就是燃油同氧气反应生成水和二氧化碳,同时放出热量的过程,在这个过程中,如果C—C键,C—H键振动越强,C—C键,C—H键越容易断裂,C、H元素越容易与O元素结合生成水和二氧化碳,燃油燃烧越充分。然而,由于汽车车型不一样,燃油燃烧环境也不一样,导致机动车油耗不一样。燃油燃烧环境指燃烧前燃油的雾化状态,燃油分子的能量状态,氧气分子的能量状态,如果燃油的雾化越充分,燃油分子能量状态越高,氧气分子的能量状态越高,燃油的燃烧越容易进行,燃烧就更充分。
我国现有燃油汽车达2.4亿辆,我国已成为世界上最大的石油进口国,大量燃油的燃烧也造成我国很大的环境问题,如雾霾等。节约燃油,降低污染物排放,可实现经济效益和社会效益的双丰收,意义重大。
负离子材料往往具有压电性和热电性,可发射出远红外线,同时也可将空气中的水和氧气分子转化为负离子。负离子材料作用于燃油,一方面可提升燃油的雾化效果,提高燃油分子的能量状态,增强C—C键,C—H键的振动,另一方面增加燃烧时的负离子,可使燃烧更充分,达到省油目的。
现有市面上已有利用负离子材料做成的省油卡,但使用效果不尽如意,原因,一是负离子材料选择不太科学,二是因装置设计问题,装填负离子材料量太少,三是省油卡安装困难。为克服以上不足,特设计本发明一种能发射远红外线的省油包,并进行了制备及应用。因此,一种能发射远红外线的省油包的制备及应用,既可以解决我国的环境问题,又可节约资源,提高经济效益,对我国的可持续发展具有重大意义。
发明内容
本发明是一种能发射远红外线的省油包的制备及应用,具体过程有如下三个步骤:
第一步骤:能发射远红外线的负离子材料的配制。
以定量电气石粉为基体材料,添加定量稀土材料粉,再加入适量增效剂、稳定剂等,高速搅拌,使以上材料充分混合,备用。电气石粉是一种典型的压电材料和热电材料,能发射出远红外线,也能促进负离子的产生;稀土材料是激发材料,能提供稳定的能量,也能促进负离子的产生。
第二步骤:省油包的制备。
将第一步骤制备的负离子材料装入软性包裹材料(塑料袋或塑料软管)中,密封,制成能发射远红外线的省油包,备用。
第三步骤:省油包的安装。
将第二步骤制备的能发射远红外线的省油包安装于机动车油箱的加油口周围或油箱盖内侧。
本发明特点:
(1)产品性能优良。
本发明的能发射远红外线的省油包,以电气石粉和稀土材料粉为主要原料,再加入适量增效剂、稳定剂,可持续稳定地发射远红外线,同时促进负离子的产生,可使燃烧就更充分,省油效果突出。
(2)工艺安全可能。
本发明的制备及安装简单可行,工艺安全可靠。
(3)经济社会效益显著
本发明的省油包,利用负离子材料发射远红外线实现省油的同时,也促进燃油的充分燃烧,实现经济效益和社会效益双丰收。
(4)符合国家产业政策,应用前景广阔
本发明符合国家节能环保政策,具有广阔的应用前景。
附图说明:
说明书附图是本发明制备工艺流程图。
具体实施方式
实施例1
取50份电气石粉,43份稀土材料粉,7份增效剂及稳定剂等,混合后高速搅拌,得到能发射远红外线的负离子材料;将负离子材料装入一圆圈状橡胶袋及一长方形橡胶袋中,密封;将装有负离子材料的圆圈状橡胶袋安装于一辆别克君越车油箱的加油口周围,将装有负离子材料的长方形橡胶袋安装油箱盖内侧,粘稳贴牢。经测试,使用省油包前,该别克君越车综合油耗(93号汽油)为12.7L/百公里,使用省油包后,该别克君越车综合油耗(93号汽油)为11.2L/百公里,省油11.8%。
实施例2
取50份电气石粉,42份稀土材料粉,8份增效剂及稳定剂等,混合后高速搅拌,得到能发射远红外线的负离子材料;将负离子材料装入一圆圈状橡胶袋及一圆盘形橡胶袋中,密封;将装有负离子材料的圆圈状橡胶袋安装于一辆徐工装载车油箱的加油口周围,将装有负离子材料的圆盘形橡胶袋安装油箱盖内侧,粘稳贴牢。经测试,使用省油包前,该徐工工程车综合油耗(0号柴油)为27.3L/百公里,使用省油包后,该徐工工程车综合油耗(0号柴油)为24.1L/百公里,省油11.7%。
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