[发明专利]兼容不同厂商车种的物流货运状态信息采集方法及系统

说明书

本发明公开了一种兼容不同厂商车种的物流货运状态信息采集方法及系统，涉及物流运输技术领域，所述方法包括：获取各类初始车辆状态数据；对所述各类初始车辆状态数据进行解析，确定所述各类初始车辆状态数据采用的协议类型；根据所述协议类型，调用相应的解码引擎，对所述各类初始车辆状态数据进行解码，得到解码后的车辆状态数据。本发明通过采用协议自适应技术，在进行物流货运状态信息采集时兼容不同车厂的不同车种，同时对物流运输过程中货物在途运输实现监控。

技术领域

本发明涉及物流货运领域，特别涉及一种兼容不同厂商车种的物流货运状态信息采集方法及系统。

背景技术

国内近几年来涌现出了由汽车生产商、车载信息终端制作商、应用平台运营商等推出的多种车载信息产品和服务，但用户群大多面对的是乘用车车主，针对物流货运和货车车主需求的产品和服务是少之又少。

在物流领域，货运车联网是智能物流的重要部分，货运车联网与车联网一样，也是利用车载电子传感装置，通过移动通信技术、汽车导航系统、智能终端设备与信息网络平台，使车与路、车与车、车与人、车与城市之间实时联网，实现信息互联互通，从而对车、人、物、路、位置等进行有效的智能监控、调度、管理的网络系统，只不过货运车联网联入网络是各种类型的货运车辆。

在货运车联网领域，车是用来运货的，相对于乘用车而言，联入车联网系统的另一个主题是“货”，货运车联网是车、货、路、桥、人组成的一个和谐的大网络系统，它既有一般车联网的特征，又需要与智能物流系统的物联网融合，同时还具有更多的管理与服务功能。货运车联网包括货运状态信息采集系统、智能物流调度监控系统、智能物流调度监控终端系统等。

目前市面上还没有专门针对物流的货运状态信息采集系统，只有独立的车辆状态信息采集系统和货物运输监控系统，只能满足单应用的数据采集需求，不能实现“货”、“车”两种类别的状态同时采集的需求。同时车辆状态信息采集需要考虑兼容性、扩展性等问题，虽然ISO组织制定了统一的传输标准和交换标准，即开放诊断数据交换(Open DiagnosticData Exchange，ODX)标准，但各车厂出于各自的目的，在支持ISO标准的同时，使用自身开发的非标准协议，这就造成了车辆状态信息采集系统的兼容性低、扩展性难等问题。

发明内容

根据本发明实施例提供的一种兼容不同厂商车种的物流货运状态信息采集方法及系统，解决现有车辆状态信息采集系统的兼容性低、扩展性难等问题。

根据本发明实施例提供的兼容不同厂商车种的物流货运状态信息采集方法，包括：

获取各类初始车辆状态数据；

对所述各类初始车辆状态数据进行解析，确定所述各类初始车辆状态数据采用的协议类型；

根据所述协议类型，调用相应的解码引擎，对所述各类初始车辆状态数据进行解码，得到解码后的车辆状态数据。

优选地，所述的根据所述协议类型，调用相应的解码引擎，对所述各类初始车辆状态数据进行解码包括：

若所述协议类型是ODX标准协议，则调用ODX解码引擎，并利用所述ODX解码引擎，对所述各类初始车辆状态数据进行解码；

若所述协议类型是专有协议，则调用专有协议解码引擎，并利用所述专有协议解码引擎，对所述各类初始车辆状态数据进行解码。

优选地，所述的根据所述协议类型，调用相应的解码引擎，对所述各类初始车辆状态数据进行解码还包括：

在对所述各类初始车辆状态数据进行解码失败后，对所述ODX解码引擎或所述专有协议解码引擎进行更新，并利用更新后的ODX解码引擎或专有协议解码引擎进行相应的解码处理。

优选地，还包括：

获取货物状态数据、定位数据和授时数据；