[发明专利]通信方法和通信设备有效

专利信息
申请号: 201710114230.4 申请日: 2017-02-28
公开(公告)号: CN108512880B 公开(公告)日: 2021-02-23
发明(设计)人: 王丽娜;胡志远 申请(专利权)人: 上海诺基亚贝尔股份有限公司
主分类号: H04L29/08 分类号: H04L29/08;G01C21/34;G08G1/0968
代理公司: 北京市金杜律师事务所 11256 代理人: 王茂华;黄倩
地址: 201206 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 通信 方法 设备
【说明书】:

本公开的实施例涉及通信方法以及通信设备。提供一种在移动边缘计算设备处实施的通信方法。该方法包括:接收第一类型的终端设备的位置信息和第二类型的终端设备的位置信息;基于第一类型的终端设备的位置信息和第二类型的终端设备的位置信息为第一类型的终端设备确定路径规划信息;以及向第一类型的终端设备发送路径规划信息,以便第一类型的终端设备基于路径规划信息确定行进路线。

技术领域

本公开的实施例总体上涉及通信技术,更具体地,涉及在通信设备处实施的通信方法以及相应的通信设备。

背景技术

3GPP已经启动了关于基于长期演进技术(Long Term Evolution,LTE)的车载通信V2X服务的新研究项目,以研究和探索基于广泛部署的LTE网络的“车辆互联”的机会。基于LTE的V2X研究包括三个部分:车辆对车辆通信(vehicle-to-vehicle communication,V2V)、车辆对公共设施/网络通信(vehicle-to-infrastructure/network communication,V2I/N)以及车辆对行人通信(vehicle-to-pedestrian communication,V2P)。

在已有的基于V2X的方案中,通常需要新建昂贵的交通控制设施来实现智能交通管理,这会导致较高的成本和实现复杂度。因此,这种方案通常实现起来具有一定困难。在另一些已有的方案中,通过将车辆的信息经由现有传输网络(固定网络或无线网络)传送给例如核心网处的服务器。该服务器处理完接收的信息之后,将处理结果通过该传输网络发送回给车辆。然而,这种较长的传输过程所包含的多种环节通常会引起较大的延迟,无法满足现代通信日益增长的高速处理要求。

发明内容

总体上,本公开的实施例提出在通信设备处实施的通信方法以及相应的通信设备,用以同时实现高速度和低成本的基于V2X的交通管理。

在第一方面,本公开的实施例提供一种在移动边缘计算设备处实施的通信方法。该方法包括:接收第一类型的终端设备的位置信息和第二类型的终端设备的位置信息;基于第一类型的终端设备的位置信息和第二类型的终端设备的位置信息为第一类型的终端设备确定路径规划信息;以及向第一类型的终端设备发送路径规划信息,以便第一类型的终端设备基于路径规划信息确定行进路线。

在此方面,本公开的实施例还提供一种移动边缘计算设备,包括:收发器,被配置为接收第一类型的终端设备的位置信息和第二类型的终端设备的位置信息;以及控制器,被配置为基于第一类型的终端设备的位置信息和第二类型的终端设备的位置信息为第一类型的终端设备确定路径规划信息,其中收发器还被配置为向第一类型的终端设备发送路径规划信息,以便第一类型的终端设备基于路径规划信息确定行进路线。

本公开的实施例还包括一种移动边缘计算设备。该设备包括:处理器以及存储有指令的存储器,指令在被处理器运行时使得该设备执行根据第一方面的方法。

本公开的实施例还包括一种移动边缘计算设备。该设备包括:用于接收第一类型的终端设备的位置信息和第二类型的终端设备的位置信息装置;用于基于第一类型的终端设备的位置信息和第二类型的终端设备的位置信息为第一类型的终端设备确定路径规划信息装置;以及用于向第一类型的终端设备发送路径规划信息装置,以便第一类型的终端设备基于路径规划信息确定行进路线。

在第二方面,本公开的实施例提供一种在第一类型的终端设备处实施的通信方法。该方法包括:向移动边缘计算设备发送第一类型的终端设备的位置信息,以便于移动边缘计算设备基于第一类型的终端设备的位置信息和第二类型的终端设备的位置信息为第一类型的终端设备确定路径规划信息;从移动边缘计算设备接收路径规划信息;以及基于路径规划信息确定行进路线。

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