[发明专利]一种PWM控制定时放电的蓄电池检测装置有效
申请号: | 201710113203.5 | 申请日: | 2017-02-28 |
公开(公告)号: | CN106772105B | 公开(公告)日: | 2019-10-11 |
发明(设计)人: | 徐起力;张蔚;常明 | 申请(专利权)人: | 大连奇辉计算机网络有限公司 |
主分类号: | G01R31/385 | 分类号: | G01R31/385 |
代理公司: | 大连东方专利代理有限责任公司 21212 | 代理人: | 李洪福 |
地址: | 116000 辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 pwm 控制 定时 放电 蓄电池 检测 装置 | ||
本发明公开了一种PWM控制定时放电的蓄电池检测装置,包括DSP处理器、PWM高频信号电路、PWM低频信号电路、通断逻辑判断电路、电磁隔离电路、FET放电电路、设定电流模拟量输出电路和放电电流检测反馈电路。本发明利用DSP处理器发出高精度PWM信号,同时控制多组FET场效应管快速通断,实现蓄电池在瞬间以接近短路的定电流输出,通过DSP处理器快速检测电流峰值和衰减变化来判定蓄电池性能状况。本发明可在蓄电池的使用生命周期内任何阶段进行检测,并且由于采用DSP处理器,PWM控制信号精度和电流检测精度都保证了检测结果的准确性和检测范围的广泛性。本发明由于通电时间极短,产生的热量很少,可多次连续检测。
技术领域
本发明涉及铁路行业太阳能蓄电池,特别是一种PWM控制定时放电的蓄电池检测装置。
背景技术
目前在铁路行业上应用较多的判定蓄电池好坏的方法是使用传统放电仪对蓄电池放电,在常温下以小于额定冷起动电流值、经过较长时间放电检测蓄电池电压的衰减值,来计算蓄电池目前的实际容量,从而判定蓄电池的好坏情况。这种传统的检测方式有如下缺点:
1、被测试的蓄电池必须满充,假如测试对象曾经局部放电,必然导致测量的电压值偏低,形成误判;
2、对于同一个蓄电池,不能在短时间内多次测量,测量一次后需要较长时间充电才能再次测量,测量效率低,准确率差;
3、检测设备在测试过程中发出大量的热,无法连续测试多个蓄电池,持续测量能力差;
4、测量过程中的多个环节都依赖于人工,无法做到自动定时智能检测。
综上所述,现有检测方法无法满足铁路现场太阳能蓄电池检测要求。
发明内容
为解决现有技术存在的上述问题,本发明要设计一种能实现快速、准确和高效地检测铁路现场太阳能蓄电池性能状况的PWM控制定时放电的蓄电池检测装置。
为了实现上述目的,本发明的技术方案如下:一种PWM控制定时放电的蓄电池检测装置,包括DSP处理器、PWM高频信号电路、PWM低频信号电路、通断逻辑判断电路、电磁隔离电路、FET放电电路、设定电流模拟量输出电路和放电电流检测反馈电路;
所述的DSP处理器的输出端分别与设定电流模拟量输出电路、PWM高频信号电路和液晶显示器连接,其输入端与放电电流检测反馈电路连接;所述的PWM高频信号电路依次与通断逻辑判断电路、电磁隔离电路、FET放电电路和放电电流检测反馈电路串联连接;所述的PWM低频信号电路的输入端分别与设定电流模拟量输出电路和放电电流检测反馈电路的输出端连接,PWM低频信号电路的输出端与通断逻辑判断电路连接。
进一步地,所述的低频信号为125KHz信号,所述的高频信号为2MHz信号。
进一步地,所述的DSP处理器包括DSP28335芯片。
进一步地,所述的设定电流模拟量输出电路包括两个缓冲器芯片74LVC8T245和一个数模转换芯片AD5447。
与现有技术相比,本发明具有以下有益效果:
1、本发明利用DSP处理器发出高精度PWM信号,同时控制多组FET场效应管快速通断,实现蓄电池在瞬间以接近短路的定电流输出,通过DSP处理器快速检测电流峰值和衰减变化来判定蓄电池性能状况。
2、本发明可在蓄电池的使用生命周期内任何阶段进行检测,并且由于采用DSP处理器,PWM控制信号精度和电流检测精度都保证了检测结果的准确性和检测范围的广泛性。
3、本发明可设置的通电时间为1~10ms,在极短的时间就完成多次检测和结果计算。
4、本发明由于通电时间极短,产生的热量很少,可多次连续检测。
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