[发明专利]使螺旋桨与电子发动机控制器相协调的系统和方法

说明书

背景技术

当代的涡轮螺旋桨发动机飞机可以包括附接到飞机发动机的一个或多个螺旋桨。飞机发动机可配置成接纳并且操作多种类型的螺旋桨。发动机控制系统可配置成基于所安装的螺旋桨类型操作飞机发动机，并且可调整成利用所选类型的螺旋桨的特定螺旋桨特性。

发明内容

一方面，本发明提供一种用于使得螺旋桨与电子发动机控制器模块相协调的系统，所述系统包括：发动机，所述发动机具有电子发动机控制器模块；螺旋桨，所述螺旋桨安装到轮毂处的螺旋桨轴，其中所述螺旋桨轴布置成被接纳在所述发动机中；以及传感器，所述传感器安装到所述发动机，连接到所述电子发动机控制器模块，并配置成在所述螺旋桨轴被接纳在所述发动机中，以及所述螺旋桨在所述发动机的作用下旋转时，感测所述螺旋桨的至少一个独特参数并且将指示所述至少一个独特参数的信号发送到所述电子发动机控制器模块。所述电子发动机控制器模块配置成基于所述信号识别所述螺旋桨并且按照所述螺旋桨调整所述发动机的性能。

其中所述传感器包括至少一个磁性拾波单元，并且所述至少一个独特参数包括目标，所述目标独特地布置在所述螺旋桨上，以便在所述螺旋桨旋转时，进入所述至少一个磁性拾波单元的范围内。

其中通过选择性地将目标安置在所述螺旋桨的一个或多个叶片上、选择性地将目标安置在所述轮毂的背板上，或者拆除标准目标阵列中的目标或者向其中添加目标，来对所述目标进行独特布置。

其中所述目标在所述螺旋桨旋转时，生成对于所述磁性拾波单元中的所述螺旋桨而言独特的脉冲串。

其中所述螺旋桨的识别发生于维护、连续旋转、周期性旋转之一期间、发动机正常启动期间或者所述螺旋桨中的叶片节距校准之后。

其中所述传感器包括相对于所述螺旋桨轴固定在所述发动机内的至少一个变换器，并且所述至少一个独特参数包括所述轴在所述发动机内的位置。

其中所述位置包括以下项中的至少一个安装插入深度：安装插入深度所述至少一个变换器检测的所述安装插入深度；或者随叶片节距的变化而改变的安装插入深度，并且所述至少一个变换器检测所述位置变化。

其中所述电子发动机控制器模块将所述至少一个独特参数与查询表进行比较，以识别所述螺旋桨，并且所述查询表包括各种独特的螺旋桨。

其中如果所述电子发动机控制器模块无法识别所述螺旋桨，所述电子发动机控制器将默认使用对所有螺旋桨均安全的通用配置。

另一个方面，本发明提供一种使得螺旋桨与电子发动机控制器模块相协调的方法，所述方法包括：通过发动机接纳螺旋桨，所述螺旋桨在轮毂处安装到螺旋桨轴，并且具有所述至少一个螺旋桨轴或轮毂的独特参数；以校准模式操作所述发动机；在所述操作期间，通过安装到所述发动机的传感器感测所述至少一个螺旋桨轴或轮毂的所述独特参数；基于所述独特参数的所述感测，通过所述发动机控制器模块识别所述螺旋桨；以及调整所述发动机的至少一个性能参数。所述发动机的所述至少一个性能特性的调整使得所述螺旋桨与所述发动机相协调。

再一方面，本发明提供一种机器，所述机器包括：电子控制器模块；螺旋桨，所述螺旋桨在轮毂处安装到螺旋桨轴，其中所述螺旋桨轴被接纳在所述机器内；以及安装到所述机器的传感器，所述传感器连接到所述电子控制器模块，并配置成在所述螺旋桨轴相对于所述机器旋转时，感测所述螺旋桨的至少一个独特参数，并且将指示所述至少一个独特参数的信号发送到所述电子控制器模块。所述电子控制器模块配置成基于所述信号识别所述螺旋桨并且调整所述机器的性能。其中所述螺旋桨的识别发生于维护、连续旋转、周期性旋转之一期间、正常启动期间或者所述螺旋桨中的叶片节距校准之后。

附图说明

在附图中：

图1示出了根据本说明书中所述的多个方面的飞机的示例性顶视示意图，所述飞机包括机翼、发动机和螺旋桨。

图2是根据本说明书中所述并且可包括在图1中的飞机中的发动机和螺旋桨组件的侧视示意图。

图3是根据本说明书中所述的多个方面沿图2线III-III截取的螺旋桨组件的透视示意图。

图4是示例性流程图，其中示出了一种根据本说明书中所述的多个方面使用图2中的发动机控制器模块协调螺旋桨的方法。

具体实施方式