[发明专利]一种新型无动力抑尘装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种抑尘装置，特别是一种新型无动力抑尘装置。

背景技术

港口是具有水陆联运设备和条件，供船舶安全进出和停泊的运输枢纽。是水陆交通的集结点和枢纽，工农业产品和外贸进出口物资的集散地，船舶停泊、装卸货物、上下旅客、补充给养的场所。在中国，沿海港口建设重点围绕煤炭、集装箱、进口铁矿石、粮食、陆岛滚装、深水出海航道等运输系统进行，特别加强了集装箱运输系统的建设。港口粮食运输中，需要先将船舶上货物卸货后进行大量储藏，然后再进行装车运输。

粮食（如大豆、小麦等）由于其松散的物料特性在转运时从出料口以很快的速度向下运动，下落过程中与侧板壁碰撞产生粉尘，物料之间互相碰撞也会产生粉尘。从落料口距离卸料点有一定的高度，物料下降过程中受到冲击，会产生大量的粉尘，扩散到周围环境。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种新型无动力抑尘装置，它能够抑制物流产生的粉尘。

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：

一种新型无动力抑尘装置，其特征在于：包含门架、料斗、调节螺杆、螺杆支架、螺母和倒椎体，料斗固定在门架上并且料斗为倒圆锥形料斗，调节螺杆竖直设置在料斗内部，螺母套设在调节螺杆上与调节螺杆螺纹连接，螺母通过螺杆支架固定在料斗内，倒椎体固定设置在调节螺杆下端。

进一步地，所述料斗上侧设置有盖板，盖板中间设置有一通孔。

进一步地，所述螺杆支架为十字形支架，十字形支架四条辐射边顶端固定在料斗内侧壁上，螺母竖直设置固定在十字形支架中间。

进一步地，所述倒椎体由上端锥形部和下端锥形部构成，上端锥形部和下端锥形部的底面大小相等并且相互固定连接。

进一步地，所述下端锥形部的侧面与水平面的夹角小于料斗下端侧面与水平面夹角，上端锥形部的侧面与水平面的夹角大于下端锥形部的侧面与水平面的夹角。

进一步地，所述调节螺杆上端设置有螺杆驱动机构。

进一步地，所述螺杆驱动机构包含电机、减速器、主动齿轮、链条和从动齿轮，电机和减速器固定在门架上，减速器输入端与电机连接由电机驱动，主动齿轮固定在减速器输出端转轴上，从动齿轮固定在调节螺杆上端，链条设置在主动齿轮和从动齿轮上。

进一步地，所述电机上设置有PLC模块、无线接收模块，PLC模块与无线接收模块连接通过无线接收模块与无线遥控器无线连接。

进一步地，所述料斗下端出料口设置有拉板，料斗下端出料口固定设置有拉板支架，拉板支架中间开有与出料口匹配的圆形通孔，拉板支架侧面开有一与拉板大小匹配的凹槽，拉板沿凹槽滑动插入设置在拉板支架内并能够完全遮挡圆形通孔，拉板位于拉板支架外侧的一侧设置有拉动手柄。

进一步地，所述门架下侧在料斗出料口正下方位置设置有升降平台装置，升降平台装置包含升降平台、第一连杆、第二连杆、液压缸、液压站、电动机，门架下方地面开有一个凹陷，升降平台设置在凹陷内并且能够沿着凹陷上下升降，第一连杆和第二连杆之间位置铰接，第一连杆一端铰接在升降平台下侧一端，第二连杆一端铰接在升降平台下侧另一端，第一连杆另一端和第二连杆另一端铰接在凹陷底部，液压缸一端铰接在凹陷底部，液压缸另一端铰接在第一连杆和第二连杆的中间铰接轴上，液压缸与液压站连接，液压站与电动机连接由电动机提供动力。

本发明与现有技术相比，具有以下优点和效果：本发明的新型无动力抑尘装置通过将物料向下对侧板产生的压力通过螺杆上的倒锥体的面进行缓冲分散，使物料能从出料口形成料柱，减少扬尘；同时可以通过遥控器进行遥控操作，根据实际的物料情况选择倒椎体的高度；通过升降平台装置减少与料斗出料口高度差，减少扬尘。

附图说明

图1是本发明的一种新型无动力抑尘装置的示意图。

图2是本发明的一种新型无动力抑尘装置的实施例2的示意图。

图3是本发明的螺杆驱动机构的示意图。

图4是本发明的料斗的示意图。

具体实施方式

下面结合附图并通过实施例对本发明作进一步的详细说明，以下实施例是对本发明的解释而本发明并不局限于以下实施例。

实施例1：