[发明专利]一种单动力多联可调整的传料机构在审
| 申请号： | 201710109532.2 | 申请日： | 2017-02-27 |
| 公开（公告）号： | CN106743583A | 公开（公告）日： | 2017-05-31 |
| 发明（设计）人： | 樊增辉;樊勇;陈宜冲;魏文春 | 申请（专利权）人： | 安徽信盟机电装备制造有限公司 |
| 主分类号： | B65G47/90 | 分类号： | B65G47/90 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 239000 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 动力 可调整 机构 | ||
1.一种单动力多联可调整的传料机构，包括传动导轨(10)，其特征在于，所述传动导轨(10)上依次安装有第一滑块(1)、第二滑块(3)、第三滑块(6)、第四滑块(8)，且传动导轨(10)与第一滑块(1)、第二滑块(3)、第三滑块(6)、第四滑块(8)滑动连接，所述第一滑块(1)的顶部安装有伺服电机(14)和第一夹紧装置(15)，且伺服电机(14)驱动第一滑块(1)在传动导轨(10)上往复运动，所述第二滑块(3)的顶部安装有第二夹紧装置(13)，第二滑块(3)的侧边安装有第一气缸锁紧机构(4)，所述第一气缸锁紧机构(4)上安装有第一滑杆(2)，且第一滑杆(2)可在第一气缸锁紧机构(4)上滑动，或被锁紧在第一气缸锁紧机构(4)上，所述第一滑杆(2)靠近第一滑块(1)的一端固定在第一滑块(1)的侧边上，所述第三滑块(6)的顶部安装有第三夹紧装置(12)，第三滑块(6)与第一滑块(1)之间设有连接杆(5)，且连接杆(5)的两端分别固定在第三滑块(6)的侧边上与第一滑块(1)的侧边上，所述第四滑块(8)的顶部安装有第四夹紧装置(11)，所述第四夹紧装置(11)的侧边安装有第二气缸锁紧机构(9)，所述第二气缸锁紧机构(9)上安装有第二滑杆(7)，且第二滑杆(7)可在第二气缸锁紧机构(9)上滑动，或被锁紧在第二气缸锁紧机构(9)上，所述第二滑杆(7)靠近第三滑块(6)的一端固定在第三滑块(6)的侧边上。
2.根据权利要求1所述的一种单动力多联可调整的传料机构，其特征在于，所述第一滑块(1)、第二滑块(3)、第三滑块(6)、第四滑块(8)呈C形结构。
3.根据权利要求1所述的一种单动力多联可调整的传料机构，其特征在于，所述第一滑杆(2)、第二滑杆(7)、连接杆(5)相互平行，第一滑杆(2)、第二滑杆(7)、连接杆(5)与传动导轨(10)的长度方向平行。
4.根据权利要求1所述的一种单动力多联可调整的传料机构，其特征在于，所述第一滑杆(2)、第二滑杆(7)、连接杆(5)均位于传动导轨(10)的同一侧。
5.根据权利要求1所述的一种单动力多联可调整的传料机构，其特征在于，所述第二夹紧装置(13)与第一夹紧装置(15)对称，且第二夹紧装置(13)与第一夹紧装置(15)配合使用。
6.根据权利要求1所述的一种单动力多联可调整的传料机构，其特征在于，所述第四夹紧装置(11)与第三夹紧装置(12)对称，第四夹紧装置(11)与第三夹紧装置(12)配合使用。
7.根据权利要求1所述的一种单动力多联可调整的传料机构，其特征在于，所述第二夹紧装置(13)、第一夹紧装置(15)、第四夹紧装置(11)、第三夹紧装置(12)的结构及尺寸完全相同。
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