[发明专利]一种新能源汽车集成式液体加热器在审
申请号: | 201710109305.X | 申请日: | 2017-02-27 |
公开(公告)号: | CN106813372A | 公开(公告)日: | 2017-06-09 |
发明(设计)人: | 徐伟 | 申请(专利权)人: | 上海帕克热敏陶瓷有限公司 |
主分类号: | F24H1/00 | 分类号: | F24H1/00;F24H9/18;F24H9/00;B60H1/22 |
代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙)11411 | 代理人: | 黄冠华 |
地址: | 201800*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 集成 液体 加热器 | ||
1.一种新能源汽车集成式液体加热器,其特征在于,包括水泵和PTC加热器,所述水泵与所述PTC加热器固定连接形成一个整体,所述PTC加热器由加热器组件和控制器组件叠加组成。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车集成式液体加热器,其特征在于,所述水泵包括电机和腔体,所述腔体上设置有水泵端盖,环绕所述水泵端盖设置有螺钉。
3.根据权利要求2所述的新能源汽车集成式液体加热器,其特征在于,所述加热器组件包括加热器塑料盒和多通道液体加热器,所述多通道液体加热器包括多个相互叠加的PTC加热芯体和设置在所述PTC加热芯体上下两侧的水管组成,所述多通道液体加热器的一端设置有法兰式水室,另一端设置有水室,所述水室上设置有进水管。
4.根据权利要求3所述的新能源汽车集成式液体加热器,其特征在于,所述水管与水管之间用契型铝型材压入挤紧。
5.根据权利要求3所述的新能源汽车集成式液体加热器,其特征在于,所述多通道液体加热器安装在所述加热器塑料盒中,其中所述法兰式水室和所述进水管分别贯穿加热器塑料盒的两端。
6.根据权利要求3所述的新能源汽车集成式液体加热器,其特征在于,所述水泵端盖与所述法兰式水室通过所述螺钉固定连接,所述水泵端盖与所述法兰式水室之间还设置有密封圈。
7.根据权利要求3所述的新能源汽车集成式液体加热器,其特征在于,述PTC加热芯体包括PTC陶瓷、电极片、硅胶框以及氧化铝陶瓷基片,所述PTC陶瓷的上下面设置有所述电极片,所述PTC陶瓷的四周包裹有硅胶框,所述电极片的上下面设置氧化铝陶瓷基片。
8.根据权利要求3所述的新能源汽车集成式液体加热器,其特征在于,所述控制器组件包括PCBA密封盒和安装在PCBA密封盒内的多个PCBA散热板。
9.根据权利要求8所述的新能源汽车集成式液体加热器,其特征在于,所述加热器塑料盒的上端面设置有低压插件和高压插件;所述加热器塑料盒通过所述低压插件和所述高压插件与所述PCBA密封盒插入式连接。
10.根据权利要求8所述的新能源汽车集成式液体加热器,其特征在于,所述PCBA密封盒的侧面设置有低压连接器和高压连接器。
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