[发明专利]可调节牌照支架

说明书

一种用于车辆的可调节牌照支架包括：固定至车辆的第一支架元件；第二支架元件，第二支架元件具有连接至牌照的上端和设置在第一支架元件的第一端上方的下端；以及第三支架元件，第三支架元件具有连接至牌照的上端和设置在第一支架元件的第二端上方的下端。第二支架元件和第三支架元件构造成在多个位置处(优选地使用带有支架元件连接器可插入的多个凹口的纵长孔口实施)分别连接至第一支架元件，从而使得第二支架元件和第三支架元件的上端之间的距离可改变以容纳具有不同尺寸的牌照。

技术领域

本公开总的来说涉及用于将牌照和标签安装至车辆的配件。更具体地，描述了可调节以容纳各种不同的牌照/标签尺寸的牌照支架。

背景技术

车辆可制造用于出口到各个国家。实际上，世界上所有国家都实施车辆牌照要求，其包括在许可车辆上放置政府签发的登记标签，通常被称为牌照。牌照通常连接至车辆的后端，其通常位于相对宽阔、平坦的表面上，诸如车辆保险杠上的特定指定位置、后面板上的保险杠上方或者后备箱或者行李箱上或下方。车辆通常装配有大小设定成容纳来自各个管辖区域的不同牌照的平的、宽阔的平坦表面。通常使用若干个螺钉或者螺栓将牌照固定至车辆。

通常使用的一种方法是提供中间适配器支架。适配器支架连接至在预定位置处钻出的车辆中的一系列孔，并且继而，适配器支架的尺寸设定成接收来自特定管辖区域的板。然而，需要为不同辖区的车辆制造不同尺寸的适配器支架，这增加了诸如需要不同的工具的制造成本。

授予Hashim等人的美国专利申请第6,772,545号公开了一种通用牌照保持器，其可调节以容纳各种尺寸的牌照。该保持器包括一对连接支架，连接支架继而通过横杆连接在一起。每个连接支架通过安装紧固件固定至车辆，当紧固件松开时形成用于其各自的连接支架的枢轴点。同样地，横杆在枢转点处连接至每个连接支架，并且因此一个支架的旋转导致另一个支架同样旋转，其中，横杆使每个支架保持在与另一个支架适当的相对位置以适应各种尺寸的牌照。通过旋转支架完成用于给定牌照的间距。然而，发明人已经意识到，这种牌照保持器不具有用于不同牌照的预设位置，并且因此使用者需要旋转支架或者横杆来寻找适合他的/她的牌照的位置，这可能是耗时的并且甚至难以找到用于牌照的最佳位置。

发明内容

本公开涉及用于车辆的可调节牌照支架。根据本公开发明的第一方面，一种用于车辆的可调节牌照支架包括：第一支架元件，第一支架元件拥有第一端和远离第一端的第二端，第一支架元件固定至车辆；第二支架元件，第二支架元件具有用于连接至牌照的上端和设置在第一支架元件的第一端上方的下端；以及第三支架元件，第三支架元件具有用于连接至牌照的上端和设置在第一支架元件的第二端上方的下端。第二支架元件和第三支架元件构造成在多个位置处分别连接至第一支架元件，从而使得第二支架元件和第三支架元件的上端之间的距离可改变以容纳具有不同尺寸的牌照。

在一个实施例中，第一支架元件、第二支架元件以及第三支架元件设置成在牌照固定至支架时被牌照隐藏。

在另一实施例中，第二支架元件和第三支架元件均进一步包括第一区段和第二区段，其中，第一区段垂直于第二区段设置，从而使得第二支架元件和第三支架元件的形状基本上类似于“L”；第一区段构造成接收多个支架连接器中的一个；第二区段构造成接收牌照的一部分；以及相对于第三支架元件移动第二支架元件改变第二支架元件和第三支架元件的第二区段之间的距离。

在另一实施例中，当第二支架元件和第三支架元件固定至第一支架元件时，第二支架元件和第三支架元件的第二区段基本上互相平行设置。

在又一个实施例中，第二支架元件的下端包括具有多个凹口的第一纵长孔口，并且第三支架元件的下端包括具有多个凹口的第二纵长孔口，其中，第二支架元件通过穿过第一纵长孔口中的其中一个凹口和第一支架元件中的相应孔的连接器固定至第一支架元件，并且第三支架元件通过穿过第二纵长孔口中的其中一个凹口的连接器固定至第一支架元件。