[发明专利]排气管固定装置及排气管总成

说明书

技术领域

本发明涉及汽车零部件，尤其涉及一种排气管固定装置及排气管总成。

背景技术

排气管是用来排出发动机燃烧产生的废气，是连接发动机排气口与消声器之间的桥梁，而消声器一般安装在车架上，在发动机的运动过程中，发动机与车架之间因振动频率不同而产生相对运动，排气管若无较好固定的情况下易出现排气管开裂的现象。

图1为现有技术中排气管固定装置的结构示意图，如图1所示，该固定装置包括固定支架1和卡箍，其中卡箍包括左卡箍2和右卡箍3，左卡箍2与固定支架1固定连接，右卡箍3与左卡箍1通过螺栓5固定连接；在对排气管4进行固定时，可以将卡箍套设在排气管4上，并通过螺栓5锁紧固定，再将固定支架1与车架通过螺栓6固定连接，从而实现了将排气管4固定在车架上。

但是，上述固定方式采用的固定支架占用了较大的安装空间，易与排气管周围零部件发生干涉；此外，由于卡箍的大小是固定的，无法调节，因此该卡箍只适用于一种型号的排气管，对于不同型号的排气管则需要重新开发固定装置，增加了开发成本，同时，排气管、固定装置和车架之间均为刚性连接，其减震效果较差，从而影响排气管路整体性能。

发明内容

本发明的目的是提供一种排气管固定装置及排气管总成，以实现对各种型号的排气管固定的通用性，同时节约固定安装空间，增强排气管固定后的减震性能。

本发明提供了一种排气管固定装置，其中，包括：

钢棒，所述钢棒包括第一折弯部和第二折弯部，所述钢棒通过所述第一折弯部与排气管固定连接；

胶垫，所述胶垫上设置有第一固定孔，所述第二折弯部与所述第一固定孔固定连接；

支架，与车架固定连接，所述支架上设置有支耳，所述胶垫固定设置在所述支耳上。

如上所述的排气管固定装置，其中，优选的是，所述第一折弯部为与排气管外形相配合的圆弧状，且所述第一折弯部焊接在排气管上。

如上所述的排气管固定装置，其中，优选的是，所述胶垫上设置有第二固定孔，所述支耳上设置有第三固定孔，所述胶垫与所述支耳通过所述第二固定孔、第三固定孔和螺栓的配合固定连接。

如上所述的排气管固定装置，其中，优选的是，所述第二固定孔中固定嵌设有衬套。

如上所述的排气管固定装置，其中，优选的是，所述衬套通过硫化工艺固定设置在所述第二固定孔中。

如上所述的排气管固定装置，其中，优选的是，所述胶垫上设置有半腰形孔，所述半腰形孔的内壁上固定设置有金属薄片。

如上所述的排气管固定装置，其中，优选的是，胶垫上还设置有减重孔。

如上所述的排气管固定装置，其中，优选的是，所述减重孔的深度是所述胶垫厚度的1/3。

如上所述的排气管固定装置，其中，优选的是，所述支架上设置有安装孔，所述支架与车架通过所述安装孔与螺栓的配合固定连接。

本发明还提供了一种排气管总成，其中，所述排气管总成还包括本发明提供的所述排气管固定装置，所述排气管通过所述排气管固定装置固定设置在车架上。

本发明提供的排气管固定装置及排气管总成，通过设置钢棒，并在钢棒上设置可以与排气管外径相匹配的弯折部，从而增强了该排气管固定装置的通用性；通过在钢棒和支架之间设置胶垫，有效减小了由发动机或车架带来的震动，同时在胶垫上设置半腰形孔和减重孔，从而提高胶垫整体强度的同时也减轻了胶垫的重量，实现了该排气管固定装置的轻量化。

附图说明

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。

图1为现有技术中排气管固定装置的结构示意图；

图2为本发明实施例提供的排气管固定装置与排气管配合的结构示意图；

图3为本发明实施例提供的排气管固定装置与排气管配合的爆炸图；

图4为胶垫的结构示意图。

附图标记说明：

1-固定支架2-左卡箍3-右卡箍

4-排气管5-螺栓6-螺栓

100-钢棒110-第一折弯部120-第二折弯部

200-支架210-支耳211-第三固定孔

300-胶垫310-第一固定孔320-第二固定孔

321-衬套330-减重孔340半腰形孔

341-金属薄片

具体实施方式