[发明专利]一种埋地路桩

说明书

技术领域

本发明涉及一种埋地路桩。

背景技术

现有的路桩是柱形路障的俗称。常采用橡胶、PVC、PE经吹塑、钢管和注塑而成，具有良好的警示、柔韧性、抗汽车滚压，主要用于城市路口车道、高速公路养护、交警执法、路政执法、酒店、小区、机场、银行、学校、、商贸中心、体育场所、危险地区、道路施工地段等。路桩分为很多种，从控制方式上说，大致有4种：固定的，固定可移动搬走型，固定预埋活动式，半自动升降型，全自动型。目前国际上对反恐路障的认证标准有两个：一、英国PAS68认证；二、美国外交部安全局DOS认证。测试7.5T的卡车以80KM/H的速度撞击，卡车被阻止在原地，路障（升降柱、路桩）照常工作。固定路桩用膨胀螺丝固定后，所有机动车都从这过不了；活动路桩装好后，可以用钥匙打开上面套桐，方便自家机动车出入。全自动升降柱目前是最智能最常用的一种。全自动升降柱，可通过某种信号实现柱体自由升降。控制方式：无线遥控器，按钮开关，读卡，地磁感应，车牌识别等。全自动路桩又叫全自动升降柱，路桩，隔离柱，防护柱，防撞柱。其分为民用级别和军用级别。民用级别主要应用别墅，小区，步行街等，以劝阻为主要目的，管理车辆通行。军用级别就是有一定的安防反恐意识，防止汽车恶性闯入，比如开车逃跑，有目的的撞人，汽车炸弹等。军用高安全防恐级别路桩，主要应用于监狱，公安系统，军事基地，银行，大使馆，机场贵宾通道，政府贵宾通道，学校等地。也有一些民用设备，抗撞击别稍低一些的，主要应用于体育馆，别墅，步行街等。安装工具：电源带几十米线、电钻（钻头12或14的）、铁锤、螺母套头、卷尺、膨胀螺丝（m10*10或者是m10*8）等。安装方法：用卷尺量好摆放位置再摆正。接好电源，先用电钻对准螺丝孔轻轻打个印记，再拿开路桩对准印记打孔，电钻要拿正，深度应于螺丝长度差不多。从新摆正路桩，把螺丝对准插入用铁锤打入，最后用螺母套扭紧。

但是目前现有的路桩结构不牢固，调节不方便，不具有升降功能。

发明内容

有鉴于此，本发明目的是提供一种结构牢固，调节方便，具有升降功能的埋地路桩。

为了解决上述技术问题，本发明的技术方案是：一种埋地路桩，包括壳体、法兰盘、柱体和橡胶套，所述法兰盘焊接在壳体顶部外侧，所述柱体设置在壳体内，所述橡胶套设在壳体和柱体之间，所述法兰盘、壳体、橡胶套和柱体上表面呈平齐设置，所述橡胶套外侧与壳体内侧胶合连接，所述橡胶套底部设置有档环，所述档环外沿与壳体内侧焊接，所述档环下方的壳体内侧设置有挡板，所述挡板呈半环形设置，所述挡板与壳体焊接，所述挡板底部一侧焊接有限位板，所述限位板呈扇形设置，所述壳体外侧设置有向上弯折的倒刺，所述柱体顶部设置有凹槽，所述凹槽内安装有呈T形的把手，所述把手末端焊接有转轴，所述转轴安装在柱体的收容空间内。

作为优选，所述倒刺设有两组且呈对称分布，倒刺能够增大壳体与地面以下的摩擦阻力，使得壳体安装后稳定。

作为优选，所述倒刺与壳体焊接，保持倒刺安装牢固。

作为优选，所述壳体为不锈钢壳体，耐腐蚀，使用寿命长。

作为优选，所述法兰盘上呈环形阵列分布有安装孔，安装孔内可以穿过膨胀螺钉将法兰盘固定在地表。

作为优选，所述把手的厚度与凹槽的厚度相等，使得把手放平后不会凸起。

作为优选，所述壳体和法兰盘之间焊接有三角形加强筋，加强筋分别与壳体底部和法兰盘外侧焊接。

本发明技术效果主要体现在以下方面：设置的法兰盘焊接在壳体顶部外侧，在壳体安装在地面以下后，法兰盘与地表接触，防止壳体下沉，倒刺能够增大壳体与地面以下的摩擦阻力，使得壳体安装后稳定保持结构牢固；设置的柱体可以在可以内移动，当柱体的限位板向上移动到档环和挡板之间后，转动柱体，可以使得限位板卡接在挡板上，保持调节方便，使得主体具有升降功能；设置的档环能够防止橡胶套下沉，橡胶套使得壳体和壳体之间具有缓冲功能，车辆通过壳体顶部时降低对路桩的损伤。

附图说明

图1为本发明一种埋地路桩的结构图。

图2为本发明一种埋地路桩的纵向剖面结构图。

图3为本发明一种埋地路桩的横向剖面结构图。

图4为本发明一种埋地路桩的把手安装结构图。

具体实施方式

以下结合附图，对本发明的具体实施方式作进一步详述，以使本发明技术方案更易于理解和掌握。