[发明专利]电动车的充电租赁系统在审
申请号: | 201710103919.7 | 申请日: | 2017-02-24 |
公开(公告)号: | CN108510659A | 公开(公告)日: | 2018-09-07 |
发明(设计)人: | 邱建凯;洪林恺;于展悦 | 申请(专利权)人: | 绿捷电股份有限公司 |
主分类号: | G07F17/00 | 分类号: | G07F17/00;G07F15/00 |
代理公司: | 北京科龙寰宇知识产权代理有限责任公司 11139 | 代理人: | 孙皓晨 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 侦测 充电装置 配电模块 充电 电动车 充电模块 解锁模块 租赁系统 电力输出状态 车辆数据 充电信息 电性连接 解锁信息 验证模块 配电 节能 租赁 分配 能源 应用 | ||
本发明提供一种电动车的充电租赁系统,包括一验证模块、一解锁模块、多个私有车充电模块、多个公有车租借模块及一侦测配电模块。私有车充电模块与公有车租借模块分别与解锁模块及侦测配电模块电性连接,依据解锁信息中的充电装置数据及车辆数据,控制对应的充电装置为电力输出状态,或提供对应的公有车给用户租借;侦测配电模块用于针对未租借的公有车与使用中的充电装置进行侦测,以获得一充电信息并根据其调整配电状态。由此用户可应用单一账号同时享有租赁与充电的功能,且本发明可即时依据状况分配电力,以避免能源浪费达到节能的功效。
技术领域
本发明与电动车领域相关,尤其是一种可通过单一账号进行公有电动车租借与私有电动车充电,且可即时侦测充电状态以及配电的电动车的充电租赁系统。
背景技术
随生活形态的改变与环保意识的提升,传统使用石油作为驱动能源的交通工具已渐被不使用石油资源的电动车取代。电动车采用可充电式电池作为动力来源,进而不具有空气污染与能源消耗影响自然环境等缺失。
然而,现有的电动机车在充电时都须将电池取出才能对其进行充电,但在实际使用上,民众常会出现忘记将其取出进行充电,进而产生使用时电力不足的情况。且限于目前厂商对于电动车辆的限制,电动车辆在外面亦无法随时进行充电,所以,在使用上造成诸多不便。或有相关业者提出电池站的方案,以利民众外出遭遇电力不足情况时,可紧急将电池取出并更换具有足够电量的电池,但是,电池站并非随处可见,且须重复拆卸与安装亦衍生使用上的不便。此外,电动机车虽较为环保,相对造价却较高,从而致使部分民众的使用与购买意愿下降。
故本发明人集结多年从事相关行业的经验累积,发明出一种电动车的充电租赁系统,以在电动车领域提供较佳的交通运输模式与充电应用方式。
发明内容
本发明的一目的,旨在提供一种电动车的充电租赁系统,其可供用户以单一账号同时使用充电与租借的功能,以提升使用上的便利性,并可自动化依据电动车状态或输出要求调配电力,有效达到避免能源浪费的功效。
为达上述目的,本发明公开一种电动车的充电租赁系统,供用户通过一移动装置进行电动车租赁与电动车充电,其包括:一验证模块,并存有多个账号数据;一解锁模块,与该验证模块电性连接,用于接收该移动装置输出的一解锁信息,且该账号数据与该解锁信息相互绑定,其中该解锁信息包含一车辆数据及一充电装置数据;多个私有车充电模块,分别与该解锁模块电性连接,并根据该解锁信息的该充电装置数据,控制对应的至少一充电装置为电力输出状态;多个公有车租借模块,分别与该解锁模块电性连接,并根据该解锁信息的该车辆数据,提供对应的至少一公有车给用户租借;及一侦测配电模块,分别与各该私有车充电模块及各该公有车租借模块电性连接,用于针对未租借的该公有车与使用中的该充电装置进行侦测,以获得一充电信息,并根据该充电信息调整所述多个私有车充电模块及所述多个公有车租借模块的配电状态。由此,用户仅需通过该账号数据即可同时享有电动车的充电与租借功能,大幅提升使用便利性,且通过充电信息调整配电状态可使该充电租赁系统有效避免能量浪费,并随时可根据最佳电力输出状态工作。
其中,该车辆数据及该充电装置数据为一快速响应矩阵式二维码(QR Code),供用户可通过该移动装置扫描取得。
优选地,该充电信息包括电压数据、电流数据、温度数据、充电时间数据及电量数据,以通过这些数据有效进行电力分配。
在一实施例中,该验证模块为一云端管理平台,而该解锁信息更包含一设定数据,该侦测配电模块在该充电信息与该设定数据相符时,停止向对应的该私有车充电模块供电。由此,即可自动调整所使用的该私有车充电模块电力输出状态,以符合依据用户所需的充电条件。
此外,该验证模块可与该侦测配电模块电性连接,以记录该充电信息,达到备份与即时了解该充电租赁系统工作状态的功效。并可进一步使该验证模块在对应使用该充电装置的私有车充电完毕时,输出一提示信息至该移动装置,达到提醒用户取车的功效。
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