[发明专利]防飞溅路障钉

说明书

本发明公开了一种防飞溅路障钉，其技术方案要点是将防飞溅路障钉的设置成尖锐的顶尖，因而在防飞溅路障钉使用时能够更快的扎入轮胎，同时为了更快的对轮胎进行放气，在防飞溅路障钉的顶尖扎入轮胎后，轮胎内空气的通过进气槽对活塞缸产生压力进而通过第一活塞杆将顶尖从基体上脱离，从而形成一个更大的排气通道，因而空气从排气通道中排出，使得能够更加快速的对轮胎完成放气，同时设置专用的锁紧装置，通过活塞缸的运动使得锁紧杆通过尖锐部顶住轮胎进而增大摩擦力，防止防飞溅路障钉在轮胎运动过程中脱离，从而防止防飞溅路障钉飞舞而造成不利影响。本发明解决了现有路障钉在扎入轮胎后由于轮胎告诉旋转会飞溅出去的问题。

技术领域

本发明涉及警用装备领域，更具体的说，它涉及一种防飞溅路障钉。

背景技术

路障钉作为一种警用或军用装备，是为了在特定条件下对汽车的轮胎进行放气操作，从而使得轮胎失去胎压，进一步限制特定车辆的行动能力，从而达到追逃逃犯或是限制敌人行动能力的目的。

现在常用的路障钉，一般设计成为三棱锥形状，这样能够保障路障钉在地面的稳定性，从而保障路障钉在与轮胎进行接触时能够接触更加的稳固。

如专利公告号为CN103866710A的发明专利提到的一种警用路障钉，其采用的技术方案为：包括本体，所述本体为空心三棱锥，所述三棱锥的每个顶点上都设置有垂直的钢钉，所述钢钉为中空结构，所述钢钉的内壁和外壁上都设置有螺旋槽，所述每个钢钉的内部都相互连通。该警用路障钉的有益效果为：结构简单，利用内部相连通的钢钉孔能够迅速放掉轮胎的气，让歹徒没有逃跑的时间，阻碍性好，携带方便，成本低廉，易于推广使用。

然而，上述警用路障钉在扎入轮胎后，由于轮胎的高速旋转，路障钉会产生飞溅的现象，飞溅出去的路障钉不仅不能够方便的进行回收，还会掉落到其他地方使得其他无辜车辆受害。因此设计一种能够在扎入轮胎后稳固连接在轮胎上的路障钉是非常有必要的。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种能够防止路障钉在轮胎上飞溅出去的的防飞溅路障钉。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：一种防飞溅路障钉，采用钢铁制成，用于对行进中的轮胎进行放气，包括三棱锥本体，所述三棱锥本体内设置有空腔，且所述三棱锥本体上设置有与所述空腔连通的出气孔，所述三棱锥的顶点设置有与所述空腔连通的连通孔，所述三棱锥本体的每个顶点上垂直连接有刺破机构，所述刺破机构包括与所述三棱锥本体固定连接的基体，所述基体的顶端连接有圆锥形的顶尖，所述基体和所述顶尖连接后形成的圆锥体外形，所述基体与所述顶尖的接触面称为顶面，所述基体中心位置设置有活塞缸，所述活塞缸内密封滑移有活塞体，所述活塞缸被所述活塞体分为上缸和下缸，所述上缸与顶面相交，且所述靠近顶面的位置设置排气通道，所述排气通道通过连通孔与所述空腔连通；所述基体的侧面均匀设置有若干进气槽，所述进气槽与下缸连通；所述活塞体的上下分别连接有第一活塞杆和第二活塞杆，其中所述第一活塞杆位于上缸，所述第二活塞杆位于所述下缸中，且所述第二活塞杆连接有防脱杆，所述防脱杆深入到所述进气槽中且与所述第二活塞杆垂直固定连接；所述顶尖上设置有与所述上缸插接的密封环台，所述顶尖内还设置有防脱装置，所述防脱装置包括固定连接在所述第一活塞杆顶端的柱形滑块，所述顶尖在顶面处设置有与所述滑块滑移连接的滑孔，所述滑孔底端设置有防止所述滑块滑出的滑台，所述滑孔的侧边设置有连通到所述顶尖外侧的滑槽，所述滑槽密封滑移连接有滑板，所述滑槽内位于所述滑孔的上方设置有转动轴，所述滑板绕所述转动轴转动，所述滑板包括与所述滑块接触的驱动边，绕转动轴转动的转动部以及位于滑板最下端的弧边，所述滑槽的底端设置有在所述弧边转动过程中与所述弧边时刻密封接触的弧槽，所述滑槽的上端还设置有用于限制弧槽转动范围的卡边，所述卡边平行于所述顶面；当滑块运动到所述滑孔顶端时所述滑板的最下端仍处于滑槽内，即二者处于密封状态。