[发明专利]基于人脸识别技术的车载升降检测装置在审

专利信息
申请号: 201710096809.2 申请日: 2017-02-22
公开(公告)号: CN106885113A 公开(公告)日: 2017-06-23
发明(设计)人: 胡彪;胡灵慧;罗利佳;华婷婷;陈俊峰;金磊;陈君;娄公辉;李曰兵;金杰 申请(专利权)人: 浙江工业大学
主分类号: F16M13/02 分类号: F16M13/02;F16M11/28;F16M11/42;F16M11/04;H04N7/18;G06K9/00
代理公司: 杭州浙科专利事务所(普通合伙)33213 代理人: 周红芳
地址: 310014 *** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 基于 识别 技术 车载 升降 检测 装置
【说明书】:

技术领域

发明涉及拍摄检测装置技术领域,具体涉及基于人脸识别技术的车载升降检测装置。

背景技术

目前的大多数人脸摄像头都是固定在某处,无法移动,或者安装在高处无法随时卸载查看,检修等。此外尽管知道一些重点场所是犯罪分子经常出现的地方,例如车站、银行、停车场等,但公安干警无法随时观测密集人群中进出人员,从而实现对重点场所犯罪分子的打击,且这些重点场所大都安装的是普通摄像头,即使如初也不是所有的场所,所有地点都有安装监控拍摄装置,存在很多的视角盲点,为了应对新的公共安全防范形势,加强和创新社会管理手段,我们以科技和信息化建设为载体,以建设城市监控与报警联网系统为切入点,提出基于人脸识别技术的车载升降监测装置,将固定式监控布防转换为可移动式的基于人脸识别技术的车载升降式监控。

发明内容

针对现有技术中存在的问题,本发明提供基于人脸识别技术的车载升降监测装置。

本发明的技术方案如下:

基于人脸识别技术的车载升降检测装置,其特征在于,包括滑轨、与滑轨配合设置的大滑块、固定在大滑块上的底座及固定在底座上的手动升降装置,所述滑轨的底部两端固定设置夹持装置,所述滑轨上靠近底座的位置配合设置用于底座在滑轨上定位的固定装置,所述手动升降装置的顶部设有法兰,所述法兰的顶部设有支撑板,所述支撑板通过法兰与手动升降装置固定连接,所述支撑板上固定设置人脸识别摄像头,所述手动升降装置内设有螺旋电缆线,所述螺旋电缆线一端与人脸识别摄像头电路连接,另一端连接显示处理器。

所述的基于人脸识别技术的车载升降检测装置,其特征在于,所述固定装置包括小滑块及设置在小滑块上的连接条,所述小滑块上设有用于与滑轨固定的带柄螺栓,所述连接条一端与小滑块配合连接,另一端与底座固定连接。

所述的基于人脸识别技术的车载升降检测装置,其特征在于,所述底座上设有四个小支座,所述手动升降装置通过四个小支座与底座固定连接。

所述的基于人脸识别技术的车载升降检测装置,其特征在于,所述手动升降装置采用拉拔式结构,手动升降装置至少设有两节,且每节的顶端设有节套,所述节套两侧螺旋连接设置用于手动升降装置高度调节固定的弹簧弹扣。

所述的基于人脸识别技术的车载升降检测装置,其特征在于,所述弹簧弹扣包括锁销及与锁销连接的弹簧。

本发明的有益效果是,该装置可直接安装在普通汽车上,尤其是SUV型汽车,可实现站在地面就完成整个组装固定过程,无需打开天窗或站到车顶安装,通过固定在底座上的手动升降装置可实现对监控装置高度的手动调节,人脸识别摄像头可以实现密集人群中人脸的监测与追踪,通过显示处理器处理比对拍摄数据找出既定目标。

附图说明

图1为本发明的整体结构主视图;

图2为本发明的整体结构左视图;

图3为本发明的整体结构立体图;

图4为本发明的带车局部主视图;

图5为本发明的带车局部主视图;

图6为本发明的带车主视图;

图7为本发明带车左主视图;

图8为本发明的手动升降装置;

图9为本发明的弹簧弹扣的结构图:

图10为本发明的弹簧弹扣内部结构示意图:

图11为本发明的支撑板的结构图;

图中:1-滑轨,2-固定装置,3-大滑块,4-底座,5-手动升降装置,6-螺旋电缆,7-支撑板,8-人脸识别摄像头,9-显示处理器,10-汽车顶部,11-夹持装置,12-汽车行李架,13-小支座,14-节套,15-弹簧弹扣,16-锁销,17-弹簧,18-螺纹孔,19-法兰,20-小滑块,21-连接条,22-带柄螺栓。

具体实施方式

以下结合说明书附图对本发明作进一步详细描述。

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