[发明专利]一体式摩托车防烫消音器

说明书

本发明公开一种一体式摩托车防烫消音器，属于摩托车消音器技术领域。本发明包括消音器（排气管）和圆形真空隔热板，圆形真空隔热板套在消音器表面安装固定即可，利用真空隔热板的厚度薄、体积小、重量轻的特点，具有防烫伤、硬度高、安装空间小、安装简单的效果。不仅能够有效的防止消音器与乘用者接触，避免烫伤，结构设计非常合理，还能保证消音器能够较好的散热，且结构形式上为圆形与消音器原本形状一致，很好的节省了安装空间利于安装，同时质量轻，降低了车辆的油耗使用。

技术领域

本发明属于消音器技术领域，具体来说的是一种摩托车防烫消音排气管。

背景技术

消音器是阻止声音传播而允许气流通过的一种器件，是消除空气动力性噪声的重要措施，消音器是安装在空气动力设备的气流通道上或进、排气系统中的降低噪声的装置，消音器的种类很多，但究其消声机理，又可以把它们分为六种主要的类型，即阻性消音器、抗性消音器、阻抗复合式消音器、微穿孔板消音器、小孔消音器和有源消音器。

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械，从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。摩托车在行驶过程中会产生较大的噪音，所有摩托车的尾气排放处都安装有消音设备，以减少噪音。

因摩托车的尾气直接从消音器排出，温度较高，尤其是摩托车长时间行驶后，摩托车的消音管温度会特别高，而现有的摩托车消音管处的防护装置存在没有完全做到隔热,时间长了还是会形成烫伤，而且都是结构复杂、加工难度高、安装不方便、占用体积空间大、质量重增加车辆油耗等一系列的缺陷，带来极大的安全隐患和重重缺陷。

例子1 专利号201510913999.3 摩托车防烫消音器则存在：1.具有导热的情况不能完全防止烫伤、结构复杂、不好安装等缺陷。

例子2 专利号201510914002.6 摩托车消音器用防烫架则存在:1.占用空间大2.不利于安装3、增加整车重量，造成油耗增加。

因此，有必要做出一种具有完全耐高温防烫,同时结构简单,安装便利,体积小,质量轻的摩托车防烫消音器。

发明内容

本发明的目的就是要提供一种具有完全耐高温防烫,同时结构简单,安装便利,体积小,质量轻的摩托车防烫消音器。克服传统防烫消音器所存在的耐热温度低，成本高，配件多、结构复杂、加工工艺复杂，外形尺寸较大，外观不够美观大方，所需安装的空间亦较大的不足。

为实现上述发明目的，本发明采用的具体技术方案是：提供一种一体式摩托车防烫消音器，包括消音排气管，还包括圆柱体的真空隔热板，真空隔热板的前后两端设有开口，所述真空隔热板内的两端设有呈 L 型的安装架，消音器穿过开口固定在安装架内，真空隔热板两端的L型安装架侧板上设有连接孔，连接孔处以螺丝固定紧固，该真空隔热板上也有连接孔。圆柱体的真空隔热板由真空隔热板构成，圆柱体的真空隔热板与L型安装架的角度为 90 度，L型安装架底部与消音器的表面连接，一端四个L型安装架，两端共八个，能起到很好的支撑和受力作用。

本发明采取科学合理的结构设计模式，采用类似套取原理，利用消音器与安装架安装之间产生空隙，便于消音器散热，圆柱形真空隔热板的前后两端设有开口，开口也用于圆柱形内的消音器散热，尤其是摩托车行驶过程中，风会不断进入圆柱形内形成空气流通，带走消音器的热量，进一步提高散热作用。同时还利用真空隔热材料，真空隔热材料具有厚度薄、体积小、重量轻的特点，其导热系数仅为0.035w/(㎡.k)，可以达到很好的隔热效果。可以制作成一体式的圆柱形，不仅外形美观，还很好地节约了安装空间。螺丝也是用真空隔热板材料加工而成，很好的隔绝了与消音器连接时所传导的热量，细节上更加注重隔热。因为整个设备都是真空隔热板加工而成，达到很好的防烫效果同时，还不会给车辆增加过大的重量，重量甚至可以忽略，避免了给车辆增加油耗成本。