[发明专利]一种新型电力行业用多功能操作车有效

专利信息
申请号: 201710094048.7 申请日: 2017-02-21
公开(公告)号: CN106882214B 公开(公告)日: 2019-01-01
发明(设计)人: 田忠禹;杜彬;苗雨;耿延军;孙秀丽;张学杰;高慧;董恩茂;张建辉;王岩 申请(专利权)人: 国网山东省电力公司平原县供电公司;国家电网公司
主分类号: B62B5/02 分类号: B62B5/02;B62B1/04;B65H75/40
代理公司: 济南鼎信专利商标代理事务所(普通合伙) 37245 代理人: 曹玉琳
地址: 253100 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 新型 电力行业 多功能 操作
【说明书】:

发明公开了一种新型电力行业用多功能操作车,主要涉及电力施工设备领域。包括车体总成、接地线收放绕线架、操作杆放置架、绝缘穿戴品放置架、标示牌放置盒、可折叠绝缘梯和多功能接地枪,所述车体总成包括底部钢板、三角型轮和拉杆总成,所述底部钢板上还设有捆绳,所述多功能接地枪包括绝缘接地棒和验电装置,所述验电装置包括固定支撑杆、小型手电筒、连接支撑绝缘杆、验电器发生器和验电器弹簧接触头。本发明的有益效果在于:本装置采用三角型轮可方便的上楼梯或下楼梯;设备能够有规律的分类、整理放置在车体上,管理放置有序,大大提高了施工效率;所有的施工设备能一次性运输,避免了时间浪费。

技术领域

本发明涉及电力施工设备领域,具体是一种新型电力行业用多功能操作车。

背景技术

春秋检期间,主变、母线的大型停送电和开关及线路复杂停送电任务繁重,运维人员通常要往返多次才能将所需工器具搬到停电设备区,特别是110kV敞开式变电站,工器具室离操作现场较远,从而导致每次停送电的非操作用时很长。为了保证班组对标,运输维修人员通常要比操作时间提前一个半小时到达操作现场,在紧张的送电完成后,运输维修人员还要手工缠绕接地线、围栏网,再将所有工具搬回安全工器具室,遇到昼停夜送的时候,运维人员晚上只能休息两三个小时,对运维人员的体力是一大考验,给工作带来了一定的安全隐患。现有技术中的方法是将上述设备集中放置在车内,运输至指定地点后再取用,有以下不足:

1、现有技术中的车轮为普通轮,行走过程中遇到上、下楼梯状况时,只能将车体抬上或抬下,费时费力。

2、现有技术中将多种设备集中放置在车内,运输至指定地点后再取用,运输过程中会导致各种各样的设备之间交互错杂,施工时需要将设备全部取出,再进行分类整理放置,增加了很多不必要的工作,使施工效率大大降低。

3、现有技术中运输接地线时只能单独的对接地线绕线支架运输,所有的施工设备不能一次性运输,不能在相同的时间集齐所有的设备进行施工,施工时造成严重的时间浪费。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新型电力行业用多功能操作车,它采用三角型轮代替现有技术中的普通轮,行走过程中遇到上、下楼梯状况时,不必再将车体抬上或抬下即可上楼梯或下楼梯;而且多种设备能够有规律的分类、整理放置在车体上,运输过程中避免了设备之间交互错杂、缠绕混乱现象的发生,施工时能够根据需要将用到的设备取出,管理放置有序,大大提高了施工效率;所有的施工设备能一次性运输,能在相同的时间集齐所有的设备进行施工,避免了时间浪费。

本发明为实现上述目的,通过以下技术方案实现:

一种新型电力行业用多功能操作车,包括车体总成、接地线收放绕线架、操作杆放置架、绝缘穿戴品放置架、标示牌放置盒、可折叠绝缘梯和多功能接地枪,所述车体总成包括底部钢板、三角型轮和拉杆总成,所述拉杆总成包括伸缩箱和可调节拉杆,所述伸缩箱上设有调节槽,所述可调节拉杆与调节槽滑动连接,所述伸缩箱底部与底部钢板顶面固定连接,所述接地线收放绕线架设置于底部钢板上远离拉杆总成的一端,所述接地线收放绕线架底部设有连接固定座,所述连接固定座与底部钢板顶面固定连接,所述操作杆放置架为2个,分别设置于底部钢板长度方向上的两端,所述操作杆放置架的顶部和中部均设有弧形卡槽,所述绝缘穿戴品放置架为6~15个,所述标示牌放置盒为4~8个,所述底部钢板上还设有捆绳,所述可折叠绝缘梯通过捆绳固定在底部钢板上,所述多功能接地枪与弧形卡槽卡接,所述多功能接地枪包括绝缘接地棒和验电装置,所述验电装置包括固定支撑杆、小型手电筒、连接支撑绝缘杆、验电器发生器和验电器弹簧接触头,所述连接支撑绝缘杆上设有固定箍,所述固定支撑杆通过固定箍与连接支撑绝缘杆连接,所述小型手电筒设置于连接支撑绝缘杆一端,所述验电器发生器设置于连接支撑绝缘杆的另一端,所述验电器弹簧接触头设置于验电器发生器顶端。

所述底部钢板顶面四周设有防护板。

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