[发明专利]一种平板和柱形互转式应急通信塔体

说明书

一种平板和柱形互转式应急通信塔体的每节塔体包括三个平板式的单片，在每个单片的两侧边沿设有若干个纵向的铰接孔，三个单片的侧边沿对接合围后呈空心三棱柱形状，在每节塔体的三个棱线处设有从上到下交错贯穿两个相邻单片上的纵向铰接孔的纵向铰接钢丝绳对三个单片进行铰接，该平板和柱形互转式应急通信塔体的每节塔体都能拆解成平板结构，可以平铺在应急通信车的车厢内，能够最大程度的减小其占用的空间，从而提升通信车厢内的空间利用，另外其顶升柱的行程只需要一节塔体的高度即可，从而大幅度的简化顶升机构，另外通过利用钢丝绳作为铰接轴，能够提升塔体的韧性。

技术领域

本发明涉及通信塔体结构的技术领域，特别是涉及一种平板和柱形互转式应急通信塔体。

背景技术

应急通信塔一般是为了应付人群聚集的地方的通信，或者是一些通信基站由于其他原因出现故障时的临时替代工作，现有技术中的应急通信塔体一般都是安装在汽车上，由汽车运载进行移动，到位置后塔体伸展开来，建立通信，塔体一般为多节的伸缩式结构，类似与雨伞把的伸缩结构，有些是液压顶升的，有些是靠钢丝绳提升的，由于是多节伸缩，其伸缩的行程比较长，需要提供升降的机构的行程也比较长，升降机构复杂，另外上下节之间的连接是靠套接结构进行连接，该套接结构即是伸缩的滑动副，又是上下节间的连接结构，其稳定性和韧性不足，特别是韧性较差，抗风能力不足。另外其多节塔体一节比一节粗，收缩后占用空间比较大，作为应急通信车来说内部空间比较局促，塔体占用空间过大也不合适，不利于其他设备的安放。

发明内容

本发明的目的是提出一种平板和柱形互转式应急通信塔体，能够平板和塔体互相转换形状，节约空间，同时采用了钢丝绳作为铰接件，能够给塔体提供一定的韧性。

本发明的技术方案如下：一种平板和柱形互转式应急通信塔体，包括顶升柱，圆盘形的底座，首尾相连接的若干节塔体，

每节塔体包括三个平板式的单片，在每个单片的两侧边沿设有若干个纵向的铰接孔，三个单片的侧边沿对接合围后呈空心三棱柱形状，在每节塔体的三个棱线处设有从上到下交错贯穿两个相邻单片上的纵向铰接孔的纵向铰接钢丝绳，该钢丝绳上端设有限位卡头，下端设有张紧用螺杆，中部为钢丝绳体，在该螺杆穿出铰接孔的部分安装有张紧螺母；在每个单片的内表面的中部均设有上下两个翻板，每个翻板上端与单片内表面通过铰接轴铰接安装，在单片上的对应位置设有横穿单片的用于支持翻板翻开的顶丝，该顶丝的前端与翻板接触的部分设有磁铁，在顶丝的尾部设有旋柄，

顶升柱在底座的中部设置，该顶升柱上设有上下两个正三棱柱形的台阶结构，正三棱柱的三个侧面分别正对塔体的三个单片，上下两个台阶的间距与前面所述的单片内表面的上下两个翻板之间的间距对应匹配，所述的上翻板翻开后能够支撑在顶升柱的上台阶上，所述的下翻板翻开后能够支撑在顶升柱的下台阶上，顶升柱通过支撑起上、下翻板能够支撑起塔体；

相邻的两节塔体的上部一节塔体的单片的下边沿与其下部的一节塔体的单片的上边沿相匹配，并设有相互匹配的横向铰接孔，上下相邻的两节塔体的对应单片之间通过水平销轴进行铰接，三个水平销轴合围成三角形；

在底座上，围绕顶升柱呈三个等角放射状分布有三个倒“T”形的滑槽，每个滑槽内设有一个“T”形滑块，在T形滑块的上端设有支撑铰接孔，该支撑铰接孔可通过铰轴与最下节的塔体的下边沿铰接，将整个塔体的底部与底座进行连接。

所述每节塔体的单片的侧边的铰接孔突出于其外表面，纵向铰接钢丝绳位于每节塔体的三棱台的棱线外侧，便于拧张紧螺母的操作。

所述的纵向铰接钢丝绳的下部的螺杆体的里端为六棱柱体，与其对位置应的塔体单片侧边的最下部纵向铰接孔也为内六棱柱形的孔，二者对应匹配，这样的结构便于拧张紧螺母时螺杆的定位，不产生连轴转的问题。

所述的顶升柱的升降动作由气缸、或者油缸、或者丝杆进行驱动。

每个单片整体呈上窄下宽的等腰梯形，塔体成上细下粗的正三棱台形状，整个塔体的稳定性更好。