[发明专利]一种用于生产汽车散热器B型管的装置在审

专利信息
申请号: 201710091880.1 申请日: 2017-02-21
公开(公告)号: CN108453173A 公开(公告)日: 2018-08-28
发明(设计)人: 李宝民;张凯;周海峰;赵友 申请(专利权)人: 江苏嘉和热系统股份有限公司
主分类号: B21D35/00 分类号: B21D35/00;B21D39/02;B21D53/06
代理公司: 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 代理人: 鞠明
地址: 225000 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 旋转运动机构 卷辊 汽车散热器 压紧机构 铝板 直线运动机构 轴线方向 穿插槽 卷折 凹槽配合 边缘加工 生产效率 同向平行 移动方向 转轴轴线 铝板卷 一次性 圆筒状 内壁 压折 折边 转轴 配合 垂直 生产 移动
【说明书】:

发明涉及一种用于生产汽车散热器B型管的装置。该装置包括间隔同向平行设置的两个旋转运动机构,旋转运动机构的转轴上均安装有用于卷折铝板的卷辊,各旋转运动机构连接有使该旋转运动机构移动的直线运动机构,旋转运动机构的移动方向与旋转运动机构的转轴轴线垂直,卷辊为圆筒状,卷辊开设有沿卷辊轴线方向的穿插槽,位于穿插槽一侧的卷辊内壁上开设有沿卷辊轴线方向的凹槽,卷辊设有与凹槽配合的压紧机构,压紧机构用于将铝板的边缘压折进凹槽。由于卷辊与压紧机构相配合,可以将铝板的边缘加工出折边,同时又由于直线运动机构与旋转运动机构相配合,可以将铝板卷折成B型管,而且该装置可一次性卷折成汽车散热器B型管,提高了生产效率。

技术领域

本发明涉及汽车散热器B型管技术领域,尤其涉及一种用于生产汽车散热器B型管的装置。

背景技术

汽车散热器是汽车水冷发动机冷却系统中不可缺少的重要部件,而散热器中的B型管具有足够的传热面积,目前市面上的B型管通常采用模具进行反复挤压或冲压来生产,挤压或冲压的过程繁琐,生产效率低下,不能满足短时间大批量的生产。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术存在的不足,即生产过程繁琐,不能满足短时间大批量的生产,提供一种生产效率高,一次性卷折成汽车散热器B型管的装置。

为了实现上述发明的目的,本发明所采取的技术方案:

一种用于生产汽车散热器B型管的装置,包括间隔同向平行设置的两个旋转运动机构,所述的旋转运动机构的转轴上均安装有用于卷折铝板的卷辊,各旋转运动机构连接有使该旋转运动机构移动的直线运动机构,所述旋转运动机构的移动方向与旋转运动机构的转轴轴线垂直,所述的卷辊为圆筒状,所述卷辊开设有沿卷辊轴线方向的穿插槽,位于穿插槽一侧的卷辊内壁上开设有沿卷辊轴线方向的凹槽,所述的卷辊设有与凹槽配合的压紧机构,所述的压紧机构用于将铝板的边缘压折进凹槽。

本发明工作时,直线运动机构将两个旋转运动机构移动到合适的位置,使两个旋转运动机构之间的间距与铝板长度相同,然后将待卷折的铝板穿插到两个卷辊的穿插槽内,打开压紧机构,压紧机构将铝板的边缘压折进凹槽形成折边,两个旋转运动机构带着对应卷辊转动的同时直线运动机构将两个旋转运动机构靠拢,从而将铝板卷折成B型管,再打开压紧机构将B型管从卷辊上取下。

为了便于将铝板的边缘加工出折边,同时将铝板固定在对应的卷辊上,所述的压紧机构包括枢接在卷辊上的弯板,所述的弯板与卷辊的内壁经拉伸部件连接。

为了使弯板有足够的动力将铝板的边缘加工出折边,同时将铝板固定在对应的卷辊上,所述的拉伸部件为拉伸弹簧或松紧带。

进一步地,所述的旋转运动机构为第一电机。

为了便于控制旋转运动机构移动的距离,所述的直线运动机构包括第二电机,所述第二电机的输出轴上连接有丝杠,丝杠上的螺母与对应的旋转运动机构连接。

进一步地,所述的直线运动机构包括气缸或油缸。

与现有技术相比,本发明的有益效果为:由于卷辊与压紧机构相配合,可以将铝板的边缘加工出折边,同时又由于直线运动机构与旋转运动机构相配合,可以将铝板卷折成B型管,而且该装置可一次性卷折成汽车散热器B型管,解放了人力,简化了生产工艺,提高了生产效率。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为图1中卷辊的结构示意图。

其中,1旋转运动机构,2卷辊,201穿插槽,202凹槽,3直线运动机构,301第二电机,302丝杠,4压紧机构,401弯板,402拉伸部件,5铝板。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本发明作进一步地说明:

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