[发明专利]一种防护效果好的动力电池

说明书

技术领域

本发明涉及动力电池技术领域，具体为一种防护效果好的动力电池。

背景技术

动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。其主要区别于用于汽车发动机起动的起动电池。多采用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池。

现有的动力电池在使用时经常或因为路面颠簸而受到损毁，给人们带来了极大的不便。现在需要一种新型技术方案来解决上述问题。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种防护效果好的动力电池，解决了现有的动力电池在使用时经常或因为路面颠簸而受到损毁，给人们带来了极大的不便的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种防护效果好的动力电池，包括电池本体，所述电池本体的外侧设置有保护外壳，保护外壳顶部的两侧均设置有上挡板，两个上挡板相背离的一侧均设置有两个外连接环，保护外壳顶部的两侧均设置有内连接环，保护外壳通过外连接环、内连接环和连接轴与上挡板相连接。

所述保护外壳的内底壁和内侧壁上均设置有均匀分布的伸缩杆，伸缩杆上套设有紧压弹簧，伸缩杆靠近电池本体的一端均设置有限位板，限位板靠近电池本体的一侧设置有限位保护层。

所述电池本体的底部设置有两个限位卡块，保护外壳的内底壁上设置有与限位卡块相对应的限位卡座。

所述保护外壳的两侧均设置有固定螺杆，固定螺杆上由下至上依次套设有定位板和固定螺母。

优选的，所述内连接环位于两个外连接环之间，且内连接环和外连接环内壁的形状均呈矩形状。

优选的，所述连接轴横截面的形状呈与内连接环和外连接环相对应的矩形状。

优选的，所述限位卡块和限位卡座均位于电池本体底部的两个伸缩杆之间。

优选的，所述固定螺母靠近保护外壳的一侧与保护外壳相连接。

优选的，所述定位板上开设有与固定螺杆相对应的连接螺孔。

（三）有益效果

本发明提供了一种防护效果好的动力电池，具备以下有益效果：

（1）、该防护效果好的动力电池，通过上挡板、外连接环、内连接环、伸缩杆、紧压弹簧、限位板、限位保护层、限位卡块和限位卡座之间的相互配合使用，能有效降低因路面颠簸而使动力电池受到的影响，将动力电池因路面颠簸而受到损毁的可能性降低至更低，为人们带来了更大的便利。

（2）、该防护效果好的动力电池，通过固定螺杆、定位板、固定螺母和连接轴之间的相互配合使用，能通过调节固定螺杆将保护外壳进行固定，有效提高了电池本体在使用时的安全系数。

附图说明

图1为本发明结构剖面图；

图2为本发明的局部结构侧视图；

图3为本发明图1中A部的局部结构放大图。

图中：1电池本体、2保护外壳、3上挡板、4外连接环、5内连接环、6伸缩杆、7紧压弹簧、限位板、9限位保护层、10限位卡块、11限位卡座、12固定螺杆、13定位板、14固定螺母、15连接轴。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种防护效果好的动力电池，包括电池本体1，电池本体1的外侧设置有保护外壳2，保护外壳2顶部的两侧均设置有上挡板3，两个上挡板3相背离的一侧均设置有两个外连接环4，保护外壳2顶部的两侧均设置有内连接环5，内连接环5位于两个外连接环4之间，且内连接环5和外连接环4内壁的形状均呈矩形状，保护外壳2通过外连接环4、内连接环5和连接轴15与上挡板3相连接，连接轴15横截面的形状呈与内连接环5和外连接环4相对应的矩形状。

保护外壳2的内底壁和内侧壁上均设置有均匀分布的伸缩杆6，伸缩杆6上套设有紧压弹簧7，伸缩杆6靠近电池本体1的一端均设置有限位板8，限位板8靠近电池本体1的一侧设置有限位保护层9。

电池本体1的底部设置有两个限位卡块10，保护外壳2的内底壁上设置有与限位卡块10相对应的限位卡座11，限位卡块10和限位卡座11均位于电池本体1底部的两个伸缩杆6之间。