[发明专利]一种道路用反光镜装置

说明书

本发明公开了一种道路用反光镜装置，包括由上直杆和下直杆接成的立杆以及与上直杆固接的操控部，上直杆内底部设有转接槽，下直杆上端固定设有转接轴，所述转接轴上端穿透所述上直杆的底部端面,且所述转接轴的上端穿入所述转接槽内，转接轴上端固定设有顶块，顶块上端设有第一齿状盘，操控部固定设置在转接槽右侧外的上直杆上，操控部上端内设有第二滑接槽，第二滑接槽内设有第二滑块和第二螺状杆，第二滑块与第二螺状杆螺状纹配合连接，第二滑块的底部设有滚轮，滚轮与第二滑接槽槽底面滚动配合连接，第二滑接槽左侧的操控部内设有第一滑腔，第一滑腔左侧底部与转接槽右侧上端之间设有第二滑腔，第二螺状杆左侧设有穿透操控部壁体，第二螺状杆左侧末端穿入第一滑腔内，且第二螺状杆与操控部壁体旋动配合连接。

技术领域

本发明涉及道路反光镜技术领域，具体是一种道路用反光镜装置。

背景技术

道路反光镜在道路建设中使用广泛，一般多设在盘山道路或有急转弯的地方，以便驾驶人在转弯前可以观察到对面弯路上的道路情况，提高行车安全，然而道路反光镜在安装固定前需要对其进行相应的方位和角度调节，传统的道路反光镜对于方位和角度调节均是通过手动操作完成，其操作过程较为繁琐费力，安装效率低下，同时，在后期道路养护或路线发生改变时，需对道路反光镜进行二次调节时难度加大，给调节安装带来不便。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种道路用反光镜装置，其能够解决上述现在技术中的问题。

本发明是通过以下技术方案来实现的：本发明的一种道路用反光镜装置，包括由上直杆和下直杆接成的立杆以及与上直杆固接的操控部，上直杆内底部设有转接槽，下直杆上端固定设有转接轴，所述转接轴上端穿透所述上直杆的底部端面,且所述转接轴的上端穿入所述转接槽内，转接轴上端固定设有顶块，顶块上端设有第一齿状盘，操控部固定设置在转接槽右侧外的上直杆上，操控部上端内设有第二滑接槽，第二滑接槽内设有第二滑块和第二螺状杆，第二滑块与第二螺状杆螺状纹配合连接，第二滑块的底部设有滚轮，滚轮与第二滑接槽槽底面滚动配合连接，第二滑接槽左侧的操控部内设有第一滑腔，第一滑腔左侧底部与转接槽右侧上端之间设有第二滑腔，第二螺状杆左侧设有穿透操控部壁体，第二螺状杆左侧末端穿入第一滑腔内，且第二螺状杆与操控部壁体旋动配合连接，第二螺状杆左侧端设有第二齿状盘，第二滑腔内的上下两侧相应设有导接槽，每个导接槽内均设有第一螺状杆，第一螺状杆右侧与第一马达连接，第二滑腔内设有上下两侧穿入导接槽内且与第一螺状杆螺状纹配合连接的第三滑块，第三滑块内设有第二马达，第二马达内设有向左右两侧伸长设置的转接杆，向左伸长的转接杆穿入转接槽内，向右伸长的转接杆穿入第一滑腔内，且所述转接杆右侧末端处均固定设有齿状轮，所述操控部上还设置有指示器件，所述指示器件包括感应器以及与所述感应器电连接的指示灯，下直杆底部设有固定座，固定座内设有固定孔，固定孔内设有螺栓。

作为优选地技术方案，所述顶块与转接槽旋动配合连接。

作为优选地技术方案，所述转接槽上方的所述上直杆内设有第一滑接槽，所述第一滑接槽右侧设有沿第一滑接槽设置的端口，所述第一滑接槽内设有第一滑块，所述第一滑块右侧设有穿透所述端口并透出所述上直杆外的横直块。

作为优选地技术方案，所述第二滑块上端设有凸轴，所述凸轴右侧上端和所述横直块右侧端面均设有铰接轴，所述铰接轴右侧连接有镜框，所述镜框右侧端面固定设有反光镜。

作为优选地技术方案，所述感应器设置在所述第二滑接槽的右端壁上，所述感应器位于所述第二螺状杆的右上方，所述感应器与所述第二滑接槽的右侧端壁固接，所述感应器还与所述第二马达电连接，所述指示灯固定设置在所述操控部的右端，所述指示灯与所述操控部固接。

本发明的有益效果是：

1. 通过下直杆上端固定设转接轴，转接轴上端穿透上直杆底部穿入且转接槽内，转接轴上端固定设顶块，从而实现上直杆与下直杆之间实现转动配合连接。