[发明专利]齿轨卡轨观光车用液压驱动装置

说明书

本发明提供一种齿轨卡轨观光车用液压驱动装置，液压驱动装置安装在驱动装置框架内，驱动装置框架的下方设有轨道，液压驱动装置位于轨道上；液压驱动装置包括上框架和下框架，下框架上安装有减速器，减速器的外部套装有驱动轮，减速器的输入端安装有液压马达，减速器的输出端与驱动轮连接，上框架安装在驱动轮的上方，驱动轮的两侧设有用于钳制其运动的制动器，制动器安装在上框架的两端。本发明要解决的技术问题是提供一种结构简单紧凑、转弯半径小、爬坡能力强、加速性能好的齿轨卡轨观光车用液压驱动装置。

技术领域

本发明涉及观光车技术领域，特别是涉及一种齿轨卡轨观光车用液压驱动装置。

背景技术

观光车作为景区游览重要的交通工具，特别是山地景区观光游览，现有技术中，观光车一般采用电机驱动方式，电机驱动其输出扭矩小，导致观光车的承载量小，加速性能弱，爬坡性能差，不适用于有较大坡度路线的景区使用，而且，电机驱动方式结构复杂，占用面积大。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种结构简单紧凑、转弯半径小、爬坡能力强、加速性能好的齿轨卡轨观光车用液压驱动装置。

本发明一种齿轨卡轨观光车用液压驱动装置，所述液压驱动装置安装在驱动装置框架内，所述驱动装置框架的下方设有轨道，所述液压驱动装置位于所述轨道上；

所述液压驱动装置包括上框架和下框架，所述下框架上安装有减速器，所述减速器的外部套装有驱动轮，所述减速器的输入端安装有液压马达，所述减速器的输出端与所述驱动轮连接，所述上框架安装在所述驱动轮的上方，所述驱动轮的两侧设有用于钳制其运动的制动器，所述制动器安装在所述上框架的两端。

本发明齿轨卡轨观光车用液压驱动装置，其中所述下框架的左右两端设有第一支撑滑块组件，前后两端设有第二支撑滑块组件，所述第一支撑滑块组件与第二支撑滑块组件位于同一水平面上。

本发明齿轨卡轨观光车用液压驱动装置，其中所述驱动装置框架的两端设有环形槽孔，所述环形槽孔的内壁上设有滑道，所述液压驱动装置通过所述第一支撑滑块组件和第二支撑滑块组件与所述滑道的配合环绕所述环形槽孔的中心旋转滑移。

本发明齿轨卡轨观光车用液压驱动装置，其中所述第一支撑滑块组件的下端安装有支撑架，所述支撑架的内侧安装有行走轮，所述行走轮在所述轨道上滑移。

本发明齿轨卡轨观光车用液压驱动装置，其中所述行走轮的两侧设有导向轮，所述导向轮安装在所述支撑架的下端，所述导向轮与所述轨道的侧面相卡合。

本发明齿轨卡轨观光车用液压驱动装置，其中所述驱动轮上设有驱动轮销轴，所述轨道中间处设有与所述驱动轮销轴啮合的齿条。

本发明齿轨卡轨观光车用液压驱动装置，其中所述上框架上设有槽孔，所述槽孔内设有传感器，所述传感器与所述驱动轮接触。

本发明齿轨卡轨观光车用液压驱动装置，其中所述上框架与下框架之间设有连接块，所述连接块通过螺栓将所述上框架与下框架固定。

与现有技术相比，本发明所具有的优点和有益效果为：

(1)本发明在驱动装置框架内安装有液压驱动装置，液压驱动装置中设有液压马达、减速器和驱动轮，液压马达与减速器的输入端连接，驱动轮与减速器的输出端连接，液压马达将动力通过减速器传递给驱动轮，从而使液压驱动装置在轨道上滑移，通过采用液压驱动的方式驱动观光车，使观光车的输出扭矩大，因此观光车的承载量大，加速性能好，爬坡能力强，使观光车与轨道之间的磨损也减弱，适用于坡度较大的山路景区；

(2)本发明采用液压马达，相比较同等功率的电机驱动方式来说，液压马达驱动方式所占面积更小，使整体结构更加紧凑，重量更轻。

下面结合附图对本发明的齿轨卡轨观光车用液压驱动装置作进一步说明。

附图说明