[发明专利]电池交换系统以及电池交换方法

说明书

本发明公开一种电池交换系统以及电池交换方法。电池交换系统包括多个电池交换站、中央管理站以及手持式电子装置。每一个电池交换站包括至少一电池交换装置。电池交换装置包括一电池承载模块。电池承载模块包括至少一放置在柜体内的电池置放匣，以用于置放一已充饱电池的置放空间。已充饱电池通过相对应的电池交换站以提供一第二电池位置信息以及一电池已上架信息。借此，电池交换装置传送已充饱电池的电池已上架信息以及第二电池位置信息给中央管理站，且手持式电子装置通过中央管理站以获得至少包括已充饱电池的电池已上架信息以及第二电池位置信息的一第二电池可交换信息。通过上述技术特征，本发明可提高电池交换的便利性和机动性。

技术领域

本发明涉及一种电池交换系统以及电池交换方法，特别是涉及一种应用于电动行动设备的电池交换系统以及电池交换方法。

背景技术

电动行动设备如电动汽车、高尔夫球车等使用之电池可以手动或利用简易辅具进行电池的交换，以补充能源，并可彼此串并联以供应大功率电池。这样的电池除了电动行动设备还可应用于能源储存系统(ESS)。

然而现有技术中，电动行动设备的充电技术还有待改进之处。以电动机车为例，目前市面上存在有许多不同厂牌的电动机车，而不同厂牌的电动机车使用不同规格的充电电池，这些不同规格的充电电池难以共享一充电系统，然而，各车厂使用各自适用规格的电池仍为目前必需。其中一原因在于各厂牌机车需选用与自家生产的机车能够良好搭配的电池，另一原因在于当行动设备电池故障时，若各车厂都使用统一规格的共通电池，将难以确认是车体导致电池故障抑或是电池本身故障，以及车厂与车厂间的责任难以厘清。然而规格不一的电池导致许多问题，例如，电池规格不一使得充电以及电池交换等行为受到限制。

此外，由于电池充电需要花费时间，而若电动行动设备的用户必须要在充电装置前等待电池充电完毕，将降低电动行动设备的机动性与交换意愿。并且，利用电动行动设备进行远程旅行时，来回所需的电量往往超过单颗电池的电容量，而若用户为避免单颗电量不足而必须携带替换电池以进行交换的话，将会增加电动行动设备的负载与担心耗电量无法远距离接续行驶的不安。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于针对现有技术的提供一电池交换系统以及电池交换方法，以提高电池交换的便利性以及机动性。

本发明所采用的其中一技术方案是提供一种电池交换系统，其包括多个电池交换站、一中央管理站以及一手持式电子装置。每一个所述电池交换站包括至少一电池交换装置，至少一所述电池交换装置包括一电池承载模块以及一电源供应模块。所述电池承载模块包括一柜体以及至少一放置在所述柜体内的电池承载匣，其中，至少一所述电池承载匣包括一承载壳体，所述承载壳体具有一用于容置一充电电池的容置空间，且所述充电电池通过相对应的所述电池交换站以提供一第一电池位置信息。所述电源供应模块用以提供电力给所述充电电池。所述中央管理站信号连通于多个所述电池交换站。所述手持式电子装置信号连通于所述中央管理站。当所述至少一所述电池交换装置的所述充电电池为充饱状态时，所述电池交换站传送所述充电电池的一电池已充饱信息以及所述第一电池位置信息给所述中央管理站，且所述手持式电子装置通过所述中央管理站以获得至少包括所述充电电池的所述电池已充饱信息以及所述第一电池位置信息的一第一电池可交换信息。

优选地，所述充电电池为一主要电力电池以及一辅助电力电池两者其中之一，所述辅助电力电池的电容量小于所述主要电力电池的电容量，且所述辅助电力电池的体积小于或者等于所述主要电力电池的体积。

优选地，所述电池承载匣还进一步包括：一可拆式组件，所述可拆式组件设置在所述承载壳体的所述容置空间内，且所述可拆式组件包括一宽度调整件以及一深度调整件，其中，所述容置空间具有一最大宽度以及一最大深度，且所述充电电池具有一预定宽度以及一预定深度，其中，所述容置空间的所述最大宽度以及所述最大深度分别大于所述充电电池的所述预定宽度以及所述预定深度，且所述可拆式组件的所述宽度调整件以及所述深度调整件两者中的其中一者设置在所述承载壳体与所述充电电池之间，以限制所述充电电池相对于所述承载壳体的位置。