[发明专利]基于陀螺仪原理的直升机

说明书

本发明创造公开了一种基于陀螺仪原理的直升机，包括：驾驶舱、能源装置、第一调节框、第二调节框、支架以及多个动力装置；驾驶舱设置在能源装置的顶部；第一调节框的内壁通过对称设置的一对调节滑轮与动力装置的外壁滑动连接；第二调节框的内壁通过对称设置的一对调节转轴与第一调节框的外壁可转动地连接；支架设置在能源装置的底部；多个动力装置均匀设置在第二调节框的外壁上。本发明创造的结构新颖，在一对调节滑轮、一对调节转轴的帮助下保持驾驶舱的水平以及驾驶舱的驾驶室正对本发明创造的移动方向，安全性能良好，方便驾驶员进行驾驶，避免驾驶员以及乘客出现头晕的情况。

技术领域

本发明创造涉及直升机技术领域，尤其涉及一种基于陀螺仪原理的直升机。

背景技术

传统的直升机，包括驾驶舱、螺旋桨以及安装在驾驶舱底部的支架，借助螺旋桨来为直升机的移动提供升力，从而完成直升机的飞行工作。

但传统的直升机，在进行转向或遇到外部环境影响的情况时，直升机会产生一定的波动，导致驾驶员的视线以及驾驶姿态发生歪斜，进而为驾驶安全增添风险，对驾驶员、乘客以及直升机本身的财产安全造成一定的安全隐患。

发明内容

本发明创造的目的在于提供一种基于陀螺仪原理的直升机，结构新颖，在一对调节滑轮、一对调节转轴的帮助下保持驾驶舱的水平以及驾驶舱的驾驶室正对本发明创造的移动方向，安全性能良好，方便驾驶员进行驾驶，避免驾驶员以及乘客出现头晕的情况。

本发明创造的上述目的是通过以下技术方案予以实现的。

一种基于陀螺仪原理的直升机，所述直升机包括：驾驶舱、能源装置、第一调节框、第二调节框、支架以及多个动力装置；

所述驾驶舱设置在所述能源装置的顶部；

所述第一调节框的内壁通过对称设置的一对调节滑轮与所述动力装置的外壁滑动连接；

第二调节框的内壁通过对称设置的一对调节转轴与所述第一调节框的外壁可转动地连接；

所述支架设置在所述能源装置的底部；

多个所述动力装置均匀设置在所述第二调节框的外壁上；

所述驾驶舱内部的控制系统控制一对所述调节滑轮转动，以使得所述驾驶舱保持在移动方向的正前方；

所述控制系统控制一对所述调节转轴转动，以使得所述驾驶舱保持水平状态；

本发明创造的所述驾驶舱作为本发明创造的主要控制设施以及乘客乘坐的设施；所述能源装置为本发明创造的运作提供能源；所述第一调节框上的一对所述调节滑轮能够在所述控制系统的控制下，在平行于所述动力装置的顶部的平面上进行转动，以保证驾驶员保持在移动方向的正前方；所述第二调节框上的一对所述调节转轴能够在所述控制系统的控制下，在垂直于所述动力装置的顶部的平面上进行转动，使得所述驾驶舱保持水平；所述支架在本发明创造降落时，与地面接触，支撑本发明创造保持平稳；多个所述动力装置均匀设置在所述第二调节框的外壁上，具体地，多个所述动力装置成正多边形的排列方式设置在所述第二调节框的外壁上，共同为本发明创造提供升力；本发明创造结构新颖，在一对所述调节滑轮、一对所述调节转轴的帮助下保持所述驾驶舱的水平以及所述驾驶舱的驾驶室正对本发明创造的移动方向，安全性能良好，方便驾驶员进行驾驶，避免驾驶员以及乘客出现头晕的情况。

具体地，所述能源装置内部由多个能源电池组成；

多个所述能源电池滑动设置在所述能源装置内部；

所述控制系统控制多个所述能源电池移动，以使得所述驾驶舱、所述能源装置的组合体的重心稳定；